- ألاسكا وأمريكان ودلتا و يونايتد ، جميعهم أعلنت عن سجلاتها الأخيرة.
- سلطت الخطوط الجوية الأمريكية الضوء على أداء برنامج الولاء الخاص بها.
- تستفيد دلتا و يونايتد من كابينة ورحلات جوية إلى أوروبا.
يبدو أن شركات الطيران لا تتعافى من الوباء فحسب ، بل إنها ترتد بقوة.
أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية ، ودلتا إيرز ، وشركات الطيران المتحدة ، وألاسكا الخطوط الجوية جميعها عن نتائج المصد.
استفادت شركات الطيران Legacy من ارتفاع أسعار التذاكر للرحلات المحلية بعد تعرض مشغلي الميزانية للضغط وخفضوا طرقًا غير مربحة خلال الصيف.
قامت Delta و United أيضًا بتوضيح الرحلات الجوية المربحة إلى أوروبا – التي تعمل أكثر من هذه الطرق أكثر من أي وقت مضى.
إليكم كيف قامت شركة الخطوط الجوية الأربعة Legacy Meries مالياً في العام الماضي ، وتوقعاتها لعام 2025.
الخطوط الجوية ألاسكا
بدأت شركة Alaska Airlines بداية اختبار حتى عام 2024 بعد أن خرجت قابس الباب من إحدى طائراتها في Boeing 737 Max 9.
على الرغم من الأساس اللاحق للطائرات الستين من هذا القبيل ، سجلت شركة النقل الإيرادات السنوية القياسية التي بلغت 11.7 مليار دولار.
“لقد أبلغنا عن هامش ما قبل الضرائب المعدل لمدة عام بنسبة 7.1 ٪ ، ولم يكن الأمر بالنسبة إلى الأساس لمدة أربعة أسابيع ، فقد نشرت مجموعة ألاسكا الجوية أفضل هامش في الصناعة”. مكالمة الأرباح.
جاء هذا الإنجاز على الرغم من استحواذه على الخطوط الجوية في هاواي-وهو يفتح طرقًا جديدة إلى آسيا باستخدام طائرات عريضة.
بلغت أرباحها المعدلة للسهم الواحد للربع الرابع 0.97 دولار ، وتحطيم التوقعات البالغة 0.50 دولار.
وأضاف Minicucci: “قبل عام واحد فقط ، بعد الرحلة 1282 ، تم تأريض ثلث أسطول ألاسكا لدينا ، وتعطلت العمليات بشدة وتلوح بعدم اليقين”. “ومع ذلك ، ارتفعت فرقنا إلى هذا التحدي من خلال التزام ثابت بالسلامة واستعادت مجموعة ألاسكا الجوية إلى العملية الآمنة والموثوقة التي نعرفها ونثق بها.”
وقال أيضًا إن الموظفين سيشاركون في دفع مكافأة قياسية قدره 325 مليون دولار – أي ما يعادل ستة أسابيع من الأجر للكثيرين.
ومع ذلك ، بالنسبة للربع الأول من هذا العام ، فإنه يتوقع خسارة للسهم الواحد تتراوح بين 0.50 دولار و 0.70 دولار ، ولا يزال أفضل من توقعات الإجماع البالغة 0.75 دولار.
الخطوط الجوية الأمريكية
قالت شركة الخطوط الجوية الأمريكية إن الإيرادات الرابعة والسنوية بلغت 13.7 مليار دولار و 54.2 مليار دولار كانت كلا السجلين.
في مكالمة أرباح يوم الخميس ، أشاد الرئيس التنفيذي روبرت إيزوم كيف حقق الناقل هدف خفض الديون قبل عام قبل الموعد المحدد ، بانخفاض 15 مليار دولار من ذروته في منتصف عام 2011.
وقالت ISOM أيضًا إن برنامج الولاء الذي طهر الرقم القياسي في عام 2024. ارتفعت إيرادات الولاء بنسبة 14 ٪ في الربع الرابع على أساس سنوي ، في حين كان أعضاء AADVANTATTER مسؤولين عن ثلاثة أرباع إيرادات كابين. تتوقع شركة الطيران أيضًا أن تكسب 1.5 مليار دولار أخرى من دخل ما قبل الضرائب بسبب بطاقات الائتمان ذات العلامات التجارية المشتركة.
ومع ذلك ، كانت نظرتها للربع الأول أقل صعودًا من منافسيها.
قالت الأمريكية إنها تتوقع خسارة معدلة للسهم الواحد بين 0.20 دولار و 0.40 دولار ، بناءً على اتجاهات الطلب وتوقعات أسعار الوقود.
انخفضت الأسهم أكثر من 8 ٪ يوم الخميس.
خطوط الجوية دلتا
حققت دلتا أيضًا إيرادات في الربع الرابع والعام بأكمله ، بمبلغ 15.6 مليار دولار و 61.6 مليار دولار على التوالي.
جاء ذلك على الرغم من انقطاع انقطاع CrowdStrike في يوليو والذي كلفه 380 مليون دولار.
ومع ذلك ، كانت دلتا مدعومة بالاحتفاظ بلقبها باعتبارها أكثر طيران في الوقت المحدد في عام 2024.
كما أنه يفخر بعروضها المتميزة ، التي تم تسميتها رقم 1 للمسافرين من رجال الأعمال للعام الرابع عشر على التوالي من خلال أخبار السفر التجارية. ارتفعت إيرادات المقصورة الممتازة بنسبة 8 ٪ مقارنة بعام 2023 بينما بقيت إيرادات الكابين الرئيسية مسطحة.
انها صاعدة في التوقعات لعام 2025 أيضا.
سلط الرئيس التنفيذي إد باستيان الضوء على الطلب القوي المستمر على السفر و “المستهلكين يبحثون بشكل متزايد عن المنتجات والخبرات المتميزة التي توفرها دلتا”.
وأضاف أنه تم وضعه “لتقديم أفضل عام مالي في تاريخ دلتا المائة عام”-مع الأرباح المتوقعة للسهم فوق 7.35 دولار.
الخطوط الجوية المتحدة
ربما يكون لدى يونايتد أكبر قصة انتعاش بعد الولادة ، حيث ارتفع مخزونها بنسبة 136 ٪ العام الماضي.
سجلت ربحًا قياسيًا للربع الرابع ، مع صافي دخل معدّل قدره 1.1 مليار دولار – بزيادة 64 ٪ عن نفس الفترة السابقة.
عبر نفس الإطار الزمني ، ارتفعت إيرادات المقصورة الممتازة بنسبة 10 ٪ ، في حين ارتفعت الإيرادات من الاقتصاد الأساسي بمقدار خمس.
قام يونايتد بتشغيل معظم الرحلات الجوية وحمل معظم الركاب في تاريخها في عام 2024 ، بالإضافة إلى كونه الأول في الأداء في الوقت المحدد في مراكزها السبعة الأمريكية.
وقال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي: “كان لدى يونايتد استراتيجية فريدة من نوعها من Covid وقد قدمها موظفينا للعملاء المؤديين إلى صناعة تم تغييرها هيكليًا ودائمًا”.
يتوقع تعديل الأرباح للسهم الواحد للربع الأول من 0.75 دولار إلى 1.25 دولار.