- ويضرب عمال بوينج النقابيون منذ ما يقرب من 7 أسابيع بسبب خلاف على زيادة الأجور.
- وقالت النقابة إن شركة صناعة الطائرات اقترحت صفقة جديدة تتضمن زيادة في الأجر بنسبة 38% على مدى 4 سنوات.
- وقال قادة النقابات إنهم يوصون العمال بالموافقة على الصفقة يوم الاثنين.
وافق قادة نقابات بوينغ على العقد المخفف الذي عرضته شركة صناعة الطائرات، مما يشير إلى نهاية الإضراب الذي دام سبعة أسابيع تقريبًا والذي أدى إلى وقف عمليات التصنيع للشركة.
قالت الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء، أو IAM، في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي مساء الخميس، إن بوينغ عرضت عقدًا جديدًا يتضمن زيادة بنسبة 38٪ على مدى أربع سنوات. وقالت النقابة إنها تؤيد العقد وتوصي أعضائها بالموافقة على الصفقة خلال التصويت يوم الاثنين.
وقال متحدث باسم بوينج في بيان لموقع Business Insider: “نحن نشجع جميع موظفينا على معرفة المزيد حول العرض المحسن والتصويت يوم الاثنين 4 نوفمبر”.
وأشار المتحدث إلى أن الصفقة الجديدة تحسن عرض الشركة السابق بزيادة قدرها 35٪ على مدى أربع سنوات. رفض العمال الاقتراح في 23 أكتوبر.
وينص العقد الجديد أيضًا على مكافأة تصديق قدرها 12 ألف دولار، مقارنة بـ 7000 دولار في الاقتراح السابق.
ولم يستجب ممثل IAM على الفور لطلب التعليق.
ويضرب عمال ميكانيكيو بوينغ منذ 13 سبتمبر/أيلول بعد أن رفض العمال اقتراحا بزيادة الأجور بنسبة 25% على مدى أربع سنوات. وطالب أعضاء النقابة بزيادة قدرها 40٪.
تمثل IAM أكثر من 32000 عامل في شمال غرب المحيط الهادئ.
وقالت الشركة في ذلك الوقت إن آخر إضراب لشركة بوينج كان في عام 2008 واستمر قرابة شهرين، مما تسبب في انخفاض إيراداتها بمليارات الدولارات.
لم تتضح بعد التأثيرات المالية للإضراب الذي دام سبعة أسابيع، لكن الرابطة الوطنية للمصنعين قدرت أنه بحلول الثاني من أكتوبر/تشرين الأول، قد يصل إجمالي “الخسارة الاقتصادية الإقليمية” إلى أكثر من 1.65 مليار دولار.
وقد قدرت مجموعة من محللي بنك أوف أمريكا في وقت لاحق أن الإضراب قد يكلف بوينج 50 مليون دولار يوميًا.
“لا يمكن المبالغة في تقدير التأثير الاقتصادي المحتمل لهذا الإضراب. تدعم صناعة الطيران بشكل مباشر أكثر من 500 ألف عامل تصنيع في أمريكا، ومن المتوقع أن يكون للإضراب المستمر في منشآت بوينغ بوجيه ساوند عواقب اقتصادية كبيرة، ليس فقط في شمال غرب المحيط الهادئ ولكن في جميع أنحاء العالم. وقال جاي تيمونز، الرئيس التنفيذي لحركة عدم الانحياز، في بيان: “الولايات المتحدة بأكملها”.
أضاف الإضراب الأخير إلى سلسلة من المشكلات التي واجهتها الشركة التي يبلغ عمرها أكثر من 100 عام هذا العام وحده، بما في ذلك انفجار لوحة القيادة في منتصف الرحلة، وتغييرات في القيادة، وتدقيق السلامة، وتسريح حوالي 10٪ من موظفيها. 170.000 فرد من القوى العاملة.