يحلم Elon Musk بروبوتات Optimus التابعة لـ Tesla بأعداد كبيرة في المصانع – ولكن ليس الجميع مقتنعين.
أخبر كريس والتي ، الفريق السابق في فريق Tesla's Robot ، Business Insider أن الروبوتات البشرية مثل Optimus كانت الخيار الخاطئ لأعمال المصنع.
أخبر Walti BI أنه على الرغم من أن الروبوتات البشرية كانت تقنية رائعة ذات إمكانات هائلة ، فإن تلك التي تشكل الإنسان ستكون أقل فعالية في المستودعات واللوجستيات والتصنيع.
وقال والتي ، الذي بنى فريق التطوير لـ Optimus: “إنه ليس عامل شكل مفيد. معظم العمل الذي يجب القيام به في الصناعة هو مهام متكررة للغاية حيث تكون السرعة مفتاحًا”.
بعد فترة وجيزة من تحدث Walti إلى BI ، أخبر Musk CNBC يوم الثلاثاء أن تسلا يتوقع أن يكون لدى Tesla الآلاف من وحدات Optimus التي تعمل في مصانعها بحلول نهاية العام ، وقال إنه واثق من أن الشركة ستنتج مليون روبوت سنويًا بحلول عام 2030.
قال Musk إن Optimus ، وهو روبوت بشري يبلغ طوله 5 أقدام و 8 أقدام قال إن الشركة يمكن استخدامه في أدوار المصنع ، وكمساعد شخصي ميكانيويد ، سيكون “أكبر منتج من أي نوع”.
أصدرت Tesla مؤخرًا مقاطع فيديو تُظهر Optimus Dancing ، وتنظيفها ، وإخراج القمامة.
ولكن في العرض التوضيحي في شركة Robotaxi الخاصة بالشركة في أكتوبر ، تم الكشف عن روبوتات Optimus التي خدمت المشروبات وتفاعل مع الحاضرين في وقت لاحق على أنها تعتمد على المشغلين البشريين عن بُعد.
قالت تسلا في يونيو الماضي إن روبوتات أوبوتوس كانا يعملان بالفعل في أحد مصانعها ، على الرغم من أنه لم يحدد أدوارهما. سبق أن قال Musk أن Optimus يمكن أن يتولى مهام الواجهة والخطيرة من العمال البشريين.
Tesla ليست شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تستكشف استخدام الروبوتات البشرية في المصانع. أبرمت BMW صفقة العام الماضي مع شخصية شركة Robotics لاختبار الروبوتات في مصنعها في ساوث كارولينا ، كما قامت شركات EV الصينية BYD و XPENG و NIO أيضًا بتجربة التكنولوجيا.
عمل والتي في تسلا لمدة سبع سنوات قبل مغادرته في عام 2022 للعثور على Mytra ، والتي تستخدم روبوتات على شكل البلاطة يمكن أن تتحرك في أي اتجاه لنقل الحمولات عبر المستودعات من خلال هياكل عملاقة تشبه القفص من “الخلايا”.
وقال والتي إن هذه كانت “عوامل شكل أبسط بكثير” من البشر.
ووصف الروبوتات البشرية بأنها مشكلة هندسية “أوامر متعددة ذات حجم” أكثر صعوبة في حلها من السيارات ذاتية القيادة ، لأن الروبوتات للأغراض العامة مثل Optimus مصممة للحصول على مجموعة واسعة من الحركات من السيارة على الطريق.
وقال إن الروبوتات لم يتم تطويرها بعد بما يكفي لنشر الروبوتات البشرية بشكل صحيح ، مضيفًا أنها “نوع من مشكلة الروبوتات في التاسع ، ونحن في الشوط الثالث”.
قال والت ، إن الشكل الإنساني “تطور للهروب من الذئاب والدببة. لم نكن مصممين للقيام بمهام متكررة مرارًا وتكرارًا. فلماذا تأخذ نظامًا دون المستوى الأمثل المفرط الذي لم يتم تصميمه حقًا للقيام بمهام متكررة ويقومون بمهام تكرار؟”
في Tesla ، تم تكليف Walti باستكشاف الأخطاء وإصلاحها في إنتاج اختناقات حيث زادت شركة صناعة السيارات من إنتاج Mass-Market Model 3 EV في عام 2017.
قال موسك الذي يطلق عليه اسم “جحيم الإنتاج” الشاق “، وقال الرئيس التنفيذي إنه ينام في قاعة إنتاج مصنع تسلا فريمونت حيث واجه منحدر الموديل 3 مشاكل.
خطط تسلا الطموحة للاعتماد بشكل كبير على الروبوتات المستقلة لبناء الطراز 3 لم تنجح كما هو مخطط لها ، وقال موسك في وقت لاحق في منشور على Twitter ، الآن X ، أن هذا المستوى من الأتمتة كان “خطأ”.
وقال والتي الذي قال إنه عمل لمدة تسعة أشهر مع فريقه لتصميم نظام أبسط من الروبوتات للمصنع: “كانت هناك خطة طموحة للغاية لأتمتة أكثر بكثير مما كان ينبغي أن نكون على الأرجح ، وكان من الواضح أن النظام كان يكافح”.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
بعد بناء فريق روبوتات الهاتف المحمول التابع لشركة السيارات ، أصبح Walti المدير الأول في عام 2021 من الفريق الذي يبني “Tesla Bot” ، والذي سيصبح لاحقًا Optimus.
رأى والتي أن الروبوت “مشروع جانبي” لتسلا في ذلك الوقت.
وقال إنه فوجئ عندما بدأ Musk يتحدث عن Optimus كمستقبل للشركة ، لكنه أضاف أنه لم يكن مفاجئًا ، لأن الملياردير “يريد دفع حدود الابتكار والتكنولوجيا”.
لم يستجب Tesla و Musk لطلبات التعليق.
