مطاران في منطقة مدينة نيويورك هما الوحيدان في أمريكا الشمالية اللذان يتمتعان بمحطات مصنفة بخمس نجوم من قبل سكاي تراكس – وكل ما يتطلبه الأمر هو مليارات الدولارات.
اعتادت مطارات لاغوارديا ونيوارك وجون كينيدي أن تُصنف من بين أسوأ المطارات في البلاد. في عام 2018، صنفها موقع أخبار السفر The Points Guy على أنها أسوأ ثلاثة مطارات في الولايات المتحدة. لقد استند تصنيفه إلى وسائل الراحة وإمكانية الوصول والتوقيت المناسب.
ولكن الآن، مُنحت لاجوارديا ونيوارك وسام شرف نادر.
وكدليل على مدى أهمية تصنيف سكاي تراكس، حصلت 10 شركات طيران فقط على تصنيف الخمس نجوم، وجميعها مقرها في آسيا.
عندما يتعلق الأمر بالمطارات، لدى Skytrax ثلاث فئات: المطارات المركزية، والمطارات الإقليمية، والمحطات الطرفية. من بين 12 مطارًا من فئة الخمس نجوم في الفئة الأولى، ثلاثة منها في أوروبا، والتسعة الأخرى في آسيا.
يُدرج مطار هيوستن ويليام بي هوبي في القائمة السبعة القوية للمطارات الإقليمية – وهو الوحيد في الولايات المتحدة.
لكن أربع محطات فقط حصلت على خمس نجوم، بما في ذلك مبنى الركاب A في نيوارك ومبنى الركاب B في مطار لاغوارديا. أما المحطتان الأخريان فتقعان في باريس شارل ديغول وقوانغتشو بايون.
وتقول سكاي تراكس إن التصنيف يعتمد على “معايير استثنائية للمرافق وخدمة الموظفين للعملاء في جميع مناطق الخطوط الأمامية لبيئة المطار”.
إذن كيف حدث التحول؟ تعكف هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي على إعادة تطوير المطارات الثلاثة الرئيسية التي تشرف عليها بتكلفة 30 مليار دولار.
تم إنفاق 2.7 مليار دولار من ذلك المبلغ على ترقية محطة نيوارك، في حين تم إنفاق 8 مليارات دولار وست سنوات على تحويل مطار لاغوارديا.
وقد لا يمر وقت طويل قبل أن يبدأ مطار جون كينيدي في المنافسة للحصول على تصنيف الخمس نجوم أيضًا. إنها تخضع لعملية ترقية بقيمة 19 مليار دولار، والتي تتضمن إنشاء محطتين جديدتين وتوسيع المحطتين الحاليتين.
