- عادت رحلة جاتين شارما إلى لندن إلى لوس أنجلوس عندما أغلقت انقطاع التيار الكهربائي مطار هيثرو.
- صدمت شارما ، التي تعمل في مجال الطاقة والبنية التحتية ، من مدى ضعف المطار.
- وقال “إن النار في مكان واحد لا ينبغي أن تعطل شيء ما في مكان آخر”.
يعتمد هذا المقال الذي تم إنشاؤه إلى محادثة مكتوبة مع جاتين شارما البالغة من العمر 40 عامًا من كاليفورنيا ، وهو شريك إداري في نارديك ، وساطة تأمين على الطاقة والبنية التحتية. تم تحرير ما يلي للطول والوضوح.
استقلت رحلة إلى لندن يوم الخميس حوالي الساعة 3:50 مساءً وكان من المفترض أن تهبط في مطار هيثرو في صباح اليوم التالي. بعد حوالي خمس ساعات من الرحلة ، أعلن الطيار أننا ننتقل العودة إلى LAX.
كنت أتوجه إلى إيطاليا لقضاء عطلة نهاية الأسبوع قبل أسبوع من الاجتماعات في لندن. لم يعطينا القبطان العديد من التفاصيل ، لكنه قال إنه لا يمكننا الهبوط في هيثرو أو أي مطارات أخرى في المملكة المتحدة ، لذلك كنا ندير.
كان هناك عدم تصديق في المقصورة. لحسن الحظ ، دفعت ثمن الإنترنت على هاتفي ، لذلك تمكنت بسرعة من معرفة أن الحريق قد اندلع في محطة كهربائية بالقرب من هيثرو ، وأغلق المطار لأسفل.
أنا أعمل كوسيط تأمين في قطاع الطاقة والبنية التحتية.
تظهر الأحداث النادرة مثل هذا مدى ضعف الحرجة بنية تحتية مثل Heathrow – حريق في محطة فرعية قريبة يعني أن المطار الكامل فقدان الطاقة.
اكتشفت أننا نستدير وبدأنا في البحث عما يجري
أنا أطير للعمل في كثير من الأحيان. ربما كنت في أكثر من 20 رحلة هذا العام ، لكن هذه كانت المرة الأولى التي تستمر فيها رحلة في منتصف الطريق.
في يوم رحلتي ، أخذت بعض مكالمات العمل ، وذهبت للسباحة ، وتوجهت إلى المطار. أحب الحصول على عدد قليل من الكوكتيلات ثم أغفو على بقية الرحلة. لقد خاضت تجارب مختلطة حبوب النومولحسن الحظ ، لم أفعل ذلك في هذه الرحلة.
أصدر الطيار الإعلان في منتصف الطريق خلال الرحلة – وهي نقطة كان الناس عادة ما يأكلون ، وشاهدوا بعض الأفلام ، وذهبوا للنوم.
لقد بعثت زوجتي على الفور. لم تصدقني حتى غوغل ورأيت أن هناك حريق. في الوقت نفسه ، كنت أستخدم الإنترنت الذي دفعته مقابل التحقق من ما يجري.
كان بعض البريطانيين في الرحلة يحاولون العودة إلى المنزل. كان شخص ما تحدثت إليه يأمل أن يرى ابنه يلعب في لعبة كرة قدم.
كنت آمل ألا نعود إلى لوس أنجلوس. أردت الوصول إلى نيويورك أو في مكان أقرب إلى لندن. لكن هذه هي مشاكل في العالم الأول ، وأنا سعيد فقط لأنه لا يبدو أن أحداً أصيب.
بمجرد أن هبطنا في لوس أنجلوس ، عدت إلى المنزل بحلول حوالي الساعة 2:30 صباحًا
يوضح الحادث مدى ضعف البنية التحتية الحرجة لدينا
بمجرد أن عرفت النار ، أدركت أنني لن أتمكن من العودة إلى النوم. لقد أبلغت وضعي إلى الزملاء في لندن وقمت ببعض التحقيقات الخفيفة.
بالنظر إلى أنني أعمل في مجال التأمين على الطاقة والبنية التحتية ، فإنني نوع من المحاولة لفهم التأثير المالي المحتمل وما يعنيه لإدارة المخاطر.
كان رد فعلي الأول على الحادث ، “كيف يمكن أن يحدث هذا؟ “قالت تقارير وسائل الإعلام إن الحريق في محطة North Hyde بمثابة أن كل من Heathrow قد فقدت السلطة. بدا الأمر غريبًا جدًا.
اعتقدت أنها قد تكون مشكلة في أمان الطاقة ، حيث كان هناك هجوم متعمد – ولكن من المرجح أن تكون هذه الأحداث أسبابًا دنيوية مثل إهمال المقاول أو المواد المعيبة. يمكن أن يكون هذا الحادث قد وقع عندما كان من المقرر ترقية المكونات الحرجة.
شيء من هذا القبيل يحدث أمر نادر الحدوث. نحن جميعًا نركز على حقيقة أن فشل نقطة واحدة كان له تأثير اقتصادي كبير ليوم واحد. يظهر مدى عرضة للخطر البنية التحتية الحرجة يكون.
لا يوجد الكثير من المتخصصين الذين يفهمون حقًا مساحة الطاقة والبنية التحتية ، لكنني كنت في هذا العمل لسنوات. إنه يعطيني قليلاً من وجهة نظر فريدة من نوعها.
تعمل شركتي ، Nardac ، مع شركات الطاقة والبنية التحتية على استثماراتها. نحن نتصرف كوسيط – مساعدة عملائنا على الحصول على تغطية تأمين مناسبة عندما يستثمرون في أشياء مثل مشاريع البنية التحتية الحرجة.
عادةً ما تكون الخسائر الأكبر في سوق البنية التحتية للطاقة مدفوعة الكوارث الطبيعية مثل الأعاصير أو الفيضانات.
لا يبدو أن أي مشاكل طبيعية كانت متورطة هنا. من ما أفهمه ، لم يكن هناك صاعقة في المنطقة التي يمكن أن تسبب في إطلاق النار على المحولات. يبدو أشبه بقضية من صنع الإنسان.
أعتقد أن الوجبات الجاهزة الكبيرة من هذا هو الحصول على مزيد من التكرار
إنه مبكر ، لكنني أعتقد أن الدرس رقم 1 من هذا هو أنه عندما يكون لديك قطعة من البنية التحتية الحرجة مثل مطار هيثرو ، يجب أن يكون هناك التكرار عند التكرار لمستلزمات الطاقة المساعدة.
المحطات الفرعية لـ North Hyde – حيث كانت الحريق – ليست بعيدة عن مطار هيثرو ، لذلك أفهم الاتصال. لكن النار في مكان واحد لا ينبغي أن يعطل شيئًا ما في مكان آخر. هناك عنصر صدمة أنه من السهل تعطيل البنية التحتية الكهربائية دون أي مشاركة محتملة للجهات الفاعلة السيئة.
ك بريت يعيش في الولايات، أعتقد أنه إذا كان هناك استثمار في مدرج إضافي بالنسبة للمطار ، ربما يجب علينا أيضًا القيام ببعض الاستثمارات الإضافية في التكرار.
الأمر لا يتعلق فقط بالخسارة الاقتصادية والتعطيل للناس – بل يتعلق بسمعة المملكة المتحدة.
لا أريد أن أشجع تصور المملكة المتحدة كمركز أعمال لأنه بلد مرن للغاية – أنا مندهش تمامًا من حدوث شيء من هذا القبيل ولم يكن هناك حل حلول.
تتميز المملكة المتحدة بشفةها العلوية القاسية – تجذب نفسك بالأحذية والتركيز على كيفية استعادة الأمور وتشغيلها.
أنا متحمس لرؤية كيف تتعلم البلد من هذا.
هل لديك قصة لمشاركتها حول إغلاق مطار هيثرو؟ اتصل بهذا المراسل في ccheong@businessinsider.com