- أعلن منافسو تيسلا الصينيون Zeekr وXpeng وLi Auto عن تسليمات شهرية قياسية هذا الأسبوع.
- ويضع ذلك ضغطًا على شركة تسلا، التي من المتوقع أيضًا أن تعلن عن أرقام قوية يوم الأربعاء.
- تواجه شركة صناعة السيارات التي يملكها إيلون موسك منافسة شرسة في الصين، حيث يقوم المنافسون بطرح سياراتهم الكهربائية الرخيصة.
قضى 3 من منافسي شركة Tesla للسيارات الكهربائية الصينية شهرًا جيدًا للغاية، وقد واجهوا تحديًا أمام Elon Musk.
أعلنت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية Li Auto وZeekr وXpeng عن تسليمات قياسية لشهر سبتمبر هذا الأسبوع، مما يضغط على Tesla بينما تستعد لإصدار أرقامها الخاصة يوم الأربعاء.
أعلنت شركة Zeekr عن مبيعات 21,333 سيارة كهربائية في سبتمبر، بزيادة 77% عن العام السابق، بينما ارتفعت مبيعات Xpeng بنسبة 39% لتصل إلى 21,352.
أعلنت شركة Li Auto، التي تبيع السيارات الكهربائية التي يمكن أن تشتمل على خزان وقود ممتد، أنها سلمت 53709 مركبة في سبتمبر.
وفي الوقت نفسه، أعلن منافس رئيسي آخر، Nio، عن رقم قياسي ربع سنوي جديد لعمليات التسليم مع قفزة بنسبة 11.6٪ على أساس سنوي.
ولا تزال أرقام Zeekr وXpeng أقل من أحدث أرقام Tesla، حيث باعت شركة Musk 63000 سيارة في أغسطس 2024، وفقًا لرويترز.
لكن الشركتين كشفتا عن سيارات كهربائية تتنافس بشكل مباشر مع سيارات تيسلا بسعر أقل في الأشهر الأخيرة.
أعلنت Xpeng عن Mona M03 في أغسطس، وأرخص إصدار منها هو ما يقرب من نصف سعر Tesla Model 3، في حين أن سعر سيارة Zeekr 7X SUV الجديدة أقل من الطراز Y الأكثر مبيعًا.
وتأتي النتائج الساخنة من المنافسين المحليين في الوقت الذي تستعد فيه تسلا للإبلاغ عن أرقام التسليم المتوقعة يوم الأربعاء.
يتوقع محللو وول ستريت الذين استطلعت مجموعة بورصة لندن آراءهم أن تعلن تسلا عن زيادة بنسبة 8٪ في تسليمات السيارات الكهربائية العالمية مقارنة بالعام السابق في سبتمبر، وفقًا لرويترز، على خلفية الأداء القوي في الصين.
وقد نجحت شركة تسلا في جذب العملاء الصينيين بحوافز مختلفة وخطط تمويل مواتية مؤخرًا وخفضت الأسعار بقوة في بداية العام.
وبينما ستراقب شركة صناعة السيارات الأمريكية Zeekr وXpeng وLi Auto عن كثب، فإنها تحاول أيضًا اللحاق بمنافسها العالمي BYD، الذي يهيمن على مبيعات السيارات الكهربائية في الصين.
كما أنها تفوقت مؤقتًا على Tesla كأكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم في الربع الأخير من عام 2023، حيث يشير محللو أبحاث Counterpoint إلى أن BYD يمكن أن تفعل ذلك مرة أخرى هذا العام.
ولم تستجب تسلا لطلب التعليق، الذي تم إرساله خارج ساعات العمل العادية.