قال الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب إنه “ليس لديه خيار” سوى دعم السيارات الكهربائية بعد أن “أيد” الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا إيلون ماسك له.
وواصل ترامب انتقاد صناعة السيارات الكهربائية مطولاً.
كان ماسك لفترة طويلة من دعاة التحول إلى السيارات الكهربائية. وكانت شركته، تيسلا، رائدة إلى حد كبير في تطوير هذه الصناعة، الأمر الذي جعل ماسك لفترة من الوقت محبوبا لدى اليسار المهتم بقضايا المناخ.
لكن ماسك تبنى مؤخرا سياسات محافظة، وخاصة قضية حرية التعبير. فقد اشترى ماسك موقع تويتر في عام 2022، وأعاد تسميته إلى “إكس”، وقام بتفكيك العديد من الضوابط والتوازنات التي كانت تهدف إلى الحد من خطاب الكراهية والمعلومات المضللة على المنصة.
أعلن ماسك دعمه العلني لترامب منذ محاولة الاغتيال التي تعرض لها الشهر الماضي. ومع ذلك، نفى ماسك التقارير التي تفيد بأنه تعهد بالتبرع بمبلغ 45 مليون دولار للجنة عمل سياسي مؤيدة لترامب.
وفي تجمع حاشد في جورجيا يوم الأحد، قال ترامب للحشد إنه يدعم السيارات الكهربائية لكنه يعتقد أن الناس يجب أن يظل لديهم إمكانية الوصول إلى المركبات التي تعمل بالغاز.
وقال ترامب للحشد: “أنا مع السيارات الكهربائية. يجب أن أكون كذلك لأن إيلون ماسك أيدني بقوة. لذا، ليس لدي خيار آخر”.
وأوضح بعد ذلك أنه يدعمهم فقط باعتبارهم “جزءًا صغيرًا” من صناعة السيارات الأكبر.
وقال “إنك تريد أن تمتلك سيارات تعمل بالغاز. وتريد أن تمتلك سيارات هجينة. وتريد أن تمتلك كل أنواع السيارات”.
هاجم ترامب مرارًا وتكرارًا لوائح إدارة بايدن الخاصة بالسيارات الكهربائية، بما في ذلك خطتها لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية إلى نصف إجمالي مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2030.
وفي أثناء حديثه في مؤتمر بيتكوين في يوليو/تموز، أدلى ترامب بتصريحات مماثلة عند الإشارة إلى لوائح بايدن، والتي تجعل من الصعب أيضًا على السيارات التي تعمل بالغاز تلبية معايير وكالة حماية البيئة.
وقال ترامب في إشارة إلى ماسك: “ليس من الضروري أن يمتلك الجميع سيارة كهربائية. لقد أخبرته بذلك. لذا سنتخلص من هذا الأمر إذا لم يكن لديك مانع. يريد بعض الناس سيارات تعمل بالبنزين، ويريد البعض الآخر سيارات هجينة، ويحب البعض الآخر السيارات الكهربائية”.
كما انتقد ترامب مرارًا وتكرارًا تكلفة تركيب شواحن السيارات الكهربائية على مستوى البلاد. وزعم خطأً أن الحكومة بنت ثمانية شواحن في الغرب الأوسط بتكلفة 9 مليارات دولار.
لقد قدم تقديرات متضاربة للغاية حول تكلفة تركيب شواحن السيارات الكهربائية على مستوى البلاد. ففي مؤتمر البيتكوين، قال إن التكلفة ستبلغ 12 تريليون دولار. وفي تجمع حاشد في ولاية كارولينا الشمالية يوم الخميس، قال إن التكلفة ستبلغ 9 تريليون دولار. وفي تجمع حاشد في أتلانتا يوم الأحد، قال إن التكلفة ستبلغ 5 تريليون دولار.
وذكر موقع بوليتيكو أن قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف لعام 2021 الذي يحظى بدعم الحزبين يتضمن 7.5 مليار دولار للمساعدة في دفع ثمن آلاف أجهزة شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد.
يُظهر موقع تتبع البنية التحتية التابع للبيت الأبيض أنه تم تركيب 15 محطة شحن فقط حتى الآن. ويُظهر تحليل نشرته شركة الأبحاث Atlas Public Policy أن كل محطة تلقت حوالي 770 ألف دولار من التمويل الفيدرالي، حسبما ذكرت صحيفة بوليتيكو.