- يعد الطراز 2 منخفض التكلفة أمرًا بالغ الأهمية لتغيير أسهم Tesla، التي انخفضت بنسبة 30٪ منذ بداية العام حتى الآن، وفقًا لـ Wedbush.
- وقال المحلل دان آيفز إنه ستكون هناك سحب داكنة معلقة فوق تيسلا إذا تخلت عن الموديل 2.
- وقال آيفز: “إذا تم النظر إلى الروبوتات الآلية على أنها” النموذج السحري “ليحل محل النموذج 2، فسننظر إلى هذا باعتباره كارثة سلبية لقصة تسلا”.
لن تعكس أسهم Tesla عمليات البيع الهائلة التي شهدتها حتى تلتزم بخططها الأصلية لتطوير سيارة موديل 2 منخفضة التكلفة، وفقًا لمحلل Wedbush Dan Ives.
انخفض سهم Tesla بنسبة 30٪ منذ بداية العام حتى الآن، وانخفض بنسبة 58٪ منذ أعلى مستوى قياسي له مع تزايد المخاوف بشأن ضعف الطلب على سياراتها الكهربائية. وجاءت عمليات تسليم الشركة في الربع الأول أقل بكثير من التوقعات، ويقدر أحد المحللين أن الشركة لديها مخزون غير مباع يبلغ حوالي 150 ألف سيارة.
ذكر تقرير حديث من رويترز أن تيسلا تتخلى عن خططها لطراز 2 منخفض التكلفة وستركز بدلاً من ذلك على تطوير منصة Robotaxi الخاصة بها، مما يثير المخاوف بين ثيران تيسلا بما في ذلك إيفز.
“إذا تم النظر إلى سيارات الأجرة الآلية على أنها” النموذج السحري “ليحل محل الطراز 2، فسننظر إلى هذا باعتباره كارثة سلبية لقصة تسلا. ستكون مقامرة محفوفة بالمخاطر إذا ابتعدت تسلا عن النموذج 2 واتجهت مباشرة إلى سيارات الأجرة الآلية،” إيفز قال في مذكرة الجمعة.
من جانبه، نفى إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، تقرير رويترز، على الرغم من أن الشركة أعلنت عن حدث في 8 أغسطس للحديث عن تطورات سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها.
ترتكز مخاوف آيفز بشأن المحور المحتمل بعيدًا عن الطراز 2 على تقديره بأن حوالي 60٪ من نمو تسلا المستقبلي سيأتي من سيارة منخفضة التكلفة تبلغ تكلفتها حوالي 25000 دولار. وفي الوقت نفسه، لا يتوقع إيفز أن يكون هناك سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة بالكامل على الطريق حتى عام 2030، مقارنة بالنموذج 2 الذي يقدر آيفز أنه يمكن أن يصل بحلول عام 2026.
وقال آيفز: “إن سيارة الأجرة الآلية ليست الحل على المدى القريب لسد فجوة النمو هذه في حين أن النموذج 2 هو الحل ويجب نقل هذه الديناميكية إلى الشارع في المؤتمر عبر الهاتف في 23 أبريل”.
في نهاية المطاف، فإن التحول المحتمل بعيدًا عن الطراز 2، والذي كان لفترة طويلة جزءًا من “الخطة الرئيسية” لشركة Tesla، سيكون مجرد مصدر قلق آخر للمضاربين على الارتفاع حيث تتعامل الشركة مع منافسة شديدة من شركات صناعة السيارات الصينية والسيارات الهجين، فضلاً عن التذمر. لجهود الذكاء الاصطناعي التي يبذلها Musk منفصلة عن Tesla.
وقال آيفز: “في هذا الربع، وعلى عكس الأوقات الأخرى، هناك ما يبرر انتقادات الشوارع حيث كان النمو بطيئا وتظهر الهوامش الضغط مع الصين عرضا مرعبا والمنافسة المتزايدة من جميع الزوايا”. “بالنسبة لـ Musk، هذه مفترق طرق لإخراج Tesla من هذه الفترة المضطربة وإلا فقد تكون هناك أيام مظلمة أمامنا.”
كررت Wedbush تصنيفها “الأداء المتفوق” والسعر المستهدف البالغ 300 دولار، وهو ما يمثل ارتفاعًا محتملاً بنسبة 73٪ من المستويات الحالية.
