- انخفض سهم Tesla بنسبة 4٪ يوم الاثنين، لواصل انخفاضه منذ بداية العام إلى 43٪ بعد أن خفضت الشركة أسعار سياراتها.
- وخفضت شركة تسلا أسعار سياراتها في الولايات المتحدة والصين وألمانيا، كما خفضت سعر برنامجها للقيادة الذاتية.
- وقال إيلون موسك: “أسعار تيسلا يجب أن تتغير بشكل متكرر من أجل مطابقة الإنتاج مع الطلب”.
انخفض سهم Tesla إلى أدنى مستوى جديد خلال 52 أسبوعًا يوم الاثنين بعد أن بدأت شركة تصنيع السيارات الكهربائية جولة أخرى من تخفيضات أسعار سياراتها.
وخفضت الشركة أسعار سياراتها من طراز Y، وS، وModel X بنحو 2000 دولار في الولايات المتحدة، وبدأت جولة من تخفيضات الأسعار في ألمانيا والصين، فضلاً عن أنها تواجه ارتفاعًا في المنافسة. ويأتي خفض الأسعار في الولايات المتحدة بعد ثلاثة أسابيع فقط من قيام تسلا برفع سعر طراز Y بشكل طفيف.
كما خفضت الشركة سعر برنامج القيادة الذاتية الكامل إلى 8000 دولار من 12000 دولار خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وقال إيلون ماسك: “أسعار تيسلا يجب أن تتغير بشكل متكرر من أجل مطابقة الإنتاج مع الطلب”. الأحد عبر X.
وانخفضت أسهم Tesla بما يصل إلى 4% إلى حوالي 140 دولارًا للسهم، وهو ما يمثل أدنى مستوى لها منذ يناير 2023. وانخفض السهم بنسبة 43% منذ بداية العام حتى الآن حيث تعاني الشركة من تباطؤ عمليات التسليم وتضخم المخزونات والسحب. من بين جميع الشاحنات Cybertrucks البالغ عددها 4000 والتي قامت بتسليمها حتى الآن.
تلقى مستثمرو تيسلا نداء تنبيه في وقت سابق من هذا الشهر عندما أعلنت الشركة عن تسليمات في الربع الأول كانت أقل بكثير من تقديرات وول ستريت. أعلنت الشركة عن أول انخفاض في المبيعات على أساس سنوي منذ أوائل عام 2020، وبلغ انخفاض مبيعاتها على أساس ربع سنوي حوالي 20٪.
يبدو أن المساهمة في فقدان المبيعات هي زيادة المنافسة مع وصول المزيد من السيارات الكهربائية إلى السوق، خاصة في الصين، حيث تخوض الشركة حرب أسعار مع شركات صناعة السيارات المحلية مثل Li Auto وBYD. وخفضت شركة Li Auto أسعارها خلال عطلة نهاية الأسبوع بما يتراوح بين 2000 دولار إلى 4000 دولار، وهو ما يتوافق مع تخفيضات أسعار Tesla.
وانخفضت حصة تسلا السوقية في الصين إلى 6.7% في الربع الرابع من عام 2023، مقارنة بـ 10.5% في بداية عام 2023، وفقًا لبلومبرج.
كما أن ما يثقل كاهل مستثمري تيسلا هو تحول الشركة الواضح عن إنتاج نموذج 2 منخفض التكلفة، وبدلاً من ذلك تركيز جهودها على إطلاق سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة. لم يتم استقبال ذلك بشكل جيد من قبل بعض المحللين الأكثر تفاؤلاً في Tesla، بما في ذلك Dan Ives من Wedbush.
وقال آيفز في مذكرة في وقت سابق من هذا الشهر: “إذا تم النظر إلى الروبوتات الآلية على أنها” النموذج السحري “ليحل محل النموذج 2، فسننظر إلى هذا باعتباره كارثة سلبية لقصة تسلا”.
