يثير المستثمر المبكر في شركة تسلا، روس جيربر، مخاوف متزايدة بشأن مستقبل الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية. ويركز جيربر بشكل خاص على تقنية القيادة الذاتية لـ تسلا، معتبراً أنها التحدي الأكبر الذي يواجه الشركة حالياً. فشل هذه التقنية في تحقيق التوقعات قد يؤثر سلباً على رؤية المستثمرين المتفائلة بشأن الشركة، والتي تعتمد بشكل كبير على نجاح سياراتها ذاتية القيادة.
جيربر، مؤسس شركة Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management، أبدى تحفظه بشأن تسلا طوال العام الحالي. ولم تتغير وجهة نظره مع طرح الشركة سيارات بدون سائق في مدن أمريكية مختلفة، بل زادت قلقه مما رآه من تطورات.
مستقبل تسلا على المحك: عام 2026 عام حاسم
اشتهر جيربر بتراجعه عن دعم إيلون ماسك ليصبح من أبرز المنتقدين لشركة تسلا. وقد دعا علناً إلى استقالة ماسك، وانتقد تركيزه على مشاريع أخرى مثل قيادته لـ “قسم كفاءة الحكومة” وجهوده السابقة للاستحواذ على منصة “إكس” (تويتر سابقاً).
على الرغم من أن ماسك قد تنحى عن دوره الحكومي قبل أشهر، إلا أن جيربر يرى أن الوقت الذي قضاه بعيداً عن شركاته لا يزال يؤثر على أداء أسهم تسلا. ويزداد هذا التأثير وضوحاً في ظل المنافسة الشديدة في سوق السيارات ذاتية القيادة.
“العام الذي ابتعد فيه إيلون عن تسلا كلف الشركة عاماً كاملاً من التقدم”، هذا ما صرح به جيربر لـ Business Insider. وفي هذه الفترة، واصلت شركة Waymo، المنافس الرئيسي لتسلا، تعزيز مكانتها في سوق القيادة الذاتية.
يعزو جيربر هذا التفوق إلى رفض ماسك استخدام تقنية LiDAR في سيارات تسلا، وهي طريقة استشعار عن بعد ساعدت Waymo على زيادة سلامة سياراتها على الطريق. ويرى أن إضافة بعض أجهزة الاستشعار وتحسين النظام الحالي يمكن أن يحل مشكلة القيادة الذاتية الكاملة لشركة تسلا في وقت قصير.
ومع ذلك، يعتقد جيربر أن ماسك سيستمر في تفضيل استخدام الذكاء الاصطناعي والكاميرات. وبما أن ماسك قد راهن بالكثير على تقنية القيادة الذاتية لشركة تسلا، فإنه يرى أن هذا النهج قد يبدأ في إلحاق الضرر بالشركة.
بشكل عام، يرى جيربر أن عام 2026 سيكون العام الذي يحتاج فيه ماسك إلى إظهار نتائج ملموسة للمستثمرين من خلال مبادرات تسلا المختلفة، وإلا فإنه سيواجه رد فعل عنيفاً من السوق. هذا العام سيكون بمثابة نقطة تحول حاسمة بالنسبة للشركة.
لقد أكد ماسك مراراً وتكراراً أن تقنية القيادة الذاتية هي مستقبل تسلا، ولكن حتى الآن، تواجه الشركة صعوبة في إقناع السائقين بدفع ثمنها. هذا يشير إلى وجود فجوة بين الوعود والواقع.
منافسة متزايدة في سوق السيارات ذاتية القيادة
أضاف جيربر أنه يرى شركة Alphabet، الشركة الأم لـ Google و Waymo، هي الخيار الأفضل للاستثمار في سوق السيارات ذاتية القيادة، وذلك بفضل تفوق Waymo على تسلا والموارد الهائلة التي تمتلكها Alphabet. هذا يعكس تحولاً في وجهة نظره نحو الشركات التي حققت تقدماً ملموساً في هذا المجال.
تعتمد رؤيته المتفائلة بشأن Waymo على التواجد القوي للشركة في المدن الأمريكية الكبرى، والذي يتوسع باستمرار، بينما بدأت تسلا للتو في طرح خدماتها هذا العام. هذا التوسع يمنح Waymo ميزة تنافسية كبيرة.
“تمتلك Google المال وهي لن تنتظر”، هذا ما قاله جيربر. “إنهم يعرفون أنهم قادرون على التوسع، لذلك لكي تضاهي تسلا هذا النجاح، يجب أن تبدأ في العمل على الفور، وأن تبدأ في بناء البنية التحتية اللازمة.”
بالإضافة إلى ذلك، يرى جيربر مشكلة أخرى تتعلق بالإدراك العام لإيلون ماسك. قد تكون هذه المشكلة قائمة حتى لو تمكنت تسلا من اللحاق بمنافسيها في مجالات رئيسية مثل القيادة الذاتية. يعتقد أن صورة ماسك لم تتعاف بعد من انخراطها في السياسة، والذي أثار آراء متباينة بين المستهلكين في وقت سابق من هذا العام.
“أصبح لدى الشركة صورة سلبية في أذهان الناس لدرجة أنه حتى لو كانت لديها سيارات أجرة في كل مكان، فإن الناس سيختارون شركة أجرة أخرى، لأن هناك الكثير من الخيارات المتاحة”، هذا ما توقعه جيربر.
كما أعرب جيربر عن شكوكه القوية بشأن الطلب على الروبوتات ذاتية الشكل التي تقوم تسلا ببنائها، على الرغم من ادعاءات ماسك بأنها ستنهي الفقر وقادرة على إجراء العمليات الجراحية. هذه التصريحات الطموحة لم تقنع جيربر، الذي يرى أنها مبالغ فيها وغير واقعية.
لم ترد تسلا على طلب Business Insider للتعليق على هذه التصريحات.
من المتوقع أن تشهد الأشهر القادمة تطورات حاسمة في سباق تطوير تقنيات القيادة الذاتية. سيكون من المهم مراقبة التقدم الذي تحرزه تسلا و Waymo، بالإضافة إلى رد فعل السوق على هذه التطورات. كما سيكون من الضروري متابعة أي تغييرات في استراتيجية تسلا أو في الإدراك العام لإيلون ماسك، حيث يمكن أن تؤثر هذه العوامل بشكل كبير على مستقبل الشركة.
