- إن أسهم Tesla عبارة عن “مسرحية كازينو الفقاعات التكنولوجية”، كما كتب جي برادفورد ديلونج لموقع Project Syndicate.
- يعتقد الخبير الاقتصادي أن الشركة لم تعد تفي بما وعد به الرئيس التنفيذي إيلون ماسك.
- وقال ديلونج إن ماسك يريد حقًا أن تصبح تسلا شركة تكنولوجية، لكنها شركة تصنيع سيارات.
يعتمد نجاح شركة تيسلا في السوق على قدرة الرئيس التنفيذي إيلون موسك على الحفاظ على الوعود، بغض النظر عما تقدمه الشركة بالفعل، كما يعتقد جيه برادفورد ديلونج، الاقتصادي بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.
وقال “من وجهة نظر مورديها وموظفيها وعملائها فهي مصدر دخل وإنتاج”. “ومن وجهة نظر المضاربين في وول ستريت، فهي عبارة عن كرة نطاطة في عجلة الروليت: لعبة كازينو فقاعة التكنولوجيا.”
في مقال افتتاحي لـ Project Syndicate، أشار DeLong إلى أن Musk اعتاد على تشجيع التقنيات التي يمكن لشركة Tesla تقديمها، مثل تطوير البطاريات أو اختراقات السيارات الكهربائية.
ولكن منذ أن كشف ماسك عن القيمة الكاملة لحزمة راتبه المتفق عليها مع تيسلا في عام 2018 – والتي تم منحها عندما وصلت الشركة إلى حد معين من القيمة السوقية – فقد بدأ بدلاً من ذلك في الترويج لأفكار لم تحققها الشركة بعد، كما قال ديلونج. يتضمن ذلك القيادة الذاتية الكاملة، والروبوتات البشرية، وكمبيوتر فائق الذكاء الاصطناعي.
وقال ديلونج: “بالنسبة لجميع المساهمين الحاليين في تيسلا الذين يخططون لتفريغ ممتلكاتهم في العامين المقبلين، فإن كل شيء يتوقف على نجاح الشركة كمخزون ميمي، ويعمل ماسك بجد لتحقيق هذا الهدف”. “نظرًا لعدم وجود مساهمين طويل الأمد في شركة Tesla، فإن السوق لا يهتم بشكل خاص بافتقار الشركة إلى رئيس تنفيذي يحاول تحويلها إلى منظمة دائمة لتحقيق الربح.”
على سبيل المثال، أشار إلى تعليق ” ماسك ” الأخير حول أرباحه، والذي قال فيه إنه إطار خاطئ بالأساس لاعتبار “تسلا” شركة سيارات؛ وبدلاً من ذلك، دعا الرئيس التنفيذي المستثمرين إلى اعتبارها شركة تعمل في مجال الذكاء الاصطناعي أو الروبوتات.
لكن بالنسبة لشركة DeLong، فإن هذا لا يتبع ما تظهره نتائج الربع الأول فعليًا، حيث شكلت “إيرادات السيارات” أكثر من 80% من مبيعات الشركة.
وكتب: “على الرغم من أن تصنيع السيارات يتمتع بوفورات حجم كبيرة، إلا أن القيمة المقترحة لا تقترب من مستوى تكنولوجيا المعلومات، حيث يمكنك “الكتابة مرة واحدة والتشغيل في كل مكان” بتكلفة هامشية صفر”.
ومع ذلك، فإن التعليقات الأخيرة حول الأرباح عززت ثقة الكثيرين في وول ستريت. قبل ذلك، كان الكثيرون يشعرون بالقلق من تعثر قصة نمو شركة تسلا هذا العام، بقيادة الخلافات التنفيذية وعدم اليقين بشأن الطلب على السيارات الكهربائية.
لكن DeLong ليس أول من قارن الشركة المصنعة بمخزون meme. في الشهر الماضي، حذر المستثمر روجر ماكنامي من أن السهم سيبدأ في التداول مثل شركة سيارات إذا قرر المساهمون أن ماسك ليس محوريًا في سردها.
وعلى نفس المنوال، وصف أسطورة البيع على المكشوف، جيم تشانوس، شركة تيسلا بأنها سهم “آمال وأحلام”، حيث يتم تداولها على “مسك” أكثر من الأساسيات.
