لاس فيجاس (AP) – كشف مسؤولو أمن المطارات الفيدراليون عن ممرات الفحص الذاتي للركاب يوم الأربعاء في مطار هاري ريد الدولي المزدحم في لاس فيغاس، مع خطط لاختبارها لاستخدامها في مدن أخرى في جميع أنحاء البلاد.
“كيف نخطو نحو المستقبل؟ وقال ديميتري كوسنيزوف، وكيل وزارة العلوم والتكنولوجيا في وزارة الأمن الداخلي الأمريكية، إن هذه خطوة. “إن التفاعل مع الناس يحدث فرقًا كبيرًا.”
تشتمل نقطة التفتيش التابعة لإدارة أمن النقل – في البداية فقط في لاس فيغاس، فقط لعملاء TSA PreCheck وباستخدام اللغة الإنجليزية فقط – على شاشة بها تعليمات “افعلها بنفسك” لإخبار الأشخاص بكيفية مرور أنفسهم وأمتعتهم المحمولة بسلاسة من خلال نقاط التفتيش المسبقة. فحص الطيران بمساعدة قليلة أو معدومة من ضباط إدارة أمن المواصلات الذين يرتدون الزي الرسمي.
وقال جون فورتشن، مدير برنامج وزارة الأمن الداخلي: “نريد أن نتجنب الاضطرار إلى تفتيش الركاب”. “الفحص بسرعة” برنامج ومطور مع Kusnezov للنموذج الأولي.
فبدلاً من جهاز يشبه الصندوق يستخدم حزامًا يستخدم مجموعة من الصواني الرمادية، يبدو نظام فحص الأمتعة والممتلكات الشخصية ذو المظهر المستقبلي وكأنه آلة تصوير بالرنين المغناطيسي الطبي على متن سفينة فضائية. يستخدم آلية إرجاع سلة المهملات التي تعمل على تعقيم الصواني باستخدام الأشعة فوق البنفسجية التي تقتل الجراثيم بين المستخدمين.
ويدخل المسافرون إلى حجرة منفصلة لمسح الجسم من الزجاج الشفاف مع شاشة عرض فيديو بالداخل توضح كيفية الوقوف عندما يتم استشعارهم بما قال المسؤولون إنه نوع “تقنية الموجات المليمترية” المستخدمة بالفعل في جميع أنحاء البلاد. وجد أحد المراسلين أن الأمر حساس بدرجة كافية للتعرف على منديل منسي في الجيب. ولم يكن عليه أن يخلع حذائه.
وقالت كريستينا بيتش، مديرة إدارة أمن النقل المشاركة في تصميم النظام: “في الواقع، أحد الأهداف الرئيسية هنا هو السماح للأفراد بالمرور عبر النظام دون الاضطرار بالضرورة إلى التفاعل مباشرة مع ضابط و… بالسرعة التي تناسبهم”. “يتعلق الأمر أيضًا بعدم الشعور بالاندفاع.”
على المستوى الوطني، قال المتحدث باسم الوكالة آر كارتر لانجستون، إن جميع الركاب تقريبًا الذين يدفعون مقابل التسجيل في برنامج TSA PreCheck يمرون عبر الفحص في 10 دقائق أو أقل، في حين أن الفحص المنتظم للمسافر والحقائب المحمولة يستغرق حوالي 30 دقيقة.
وقال بيتش إنه قد تكون هناك حاجة إلى ثمانية ضباط يرتدون الزي الرسمي لإدارة أمن المواصلات لتشغيل مسارين في النظام الجديد، مقارنة بـ 12 ضابطًا في الممرات اليوم.
ومع ذلك، قال كوسنيزوف وكارين بيرك، مدير الأمن الفيدرالي في TSA في نيفادا، إن العملاء، بما في ذلك أعضاء النقابة، سيتم تحريرهم من الفحص العملي لتركيز المزيد من الاهتمام على المخاوف الأمنية الأوسع.
قال بيرك: “لن يفقد أحد وظيفته”.
ورفض فورتشن تقدير تكلفة تصميم النظام، لكنه قال إن نوع الماسحات الضوئية المستخدمة يشبه تلك المنتشرة بالفعل في جميع أنحاء البلاد.
وقال المسؤولون إنهم سيحددون مدى سرعة مرور المسافرين عبر النموذج الأولي أثناء التقييمات هذا العام.
يتم إجراء الاختبار في “نقطة تفتيش ابتكارية” فريدة من نوعها في البلاد كشفت عنها إدارة أمن النقل في عام 2019 في صالة وصول دولية مترامية الأطراف افتتحت في عام 2012 في مطار هاري ريد. إنه يتميز بالفعل بممرات الفحص مع شاشات العرض وأوقات الانتظار المقدرة.
قال كيث جيفريز، المدير السابق لإدارة أمن المواصلات في مطار لوس أنجلوس الدولي والذي يشغل الآن منصب نائب رئيس مجموعة K2 Security Screening Group، وهي شركة تقوم بتركيب أنظمة الفحص في موانئ الشحن: “هذا التغيير في التكنولوجيا مخصص للأشخاص الذين يرغبون في عبور نقطة التفتيش بشكل أسرع”. بما في ذلك المطارات. “ستكون خطوة رائعة، لكنني أتوقع أنها ستكون مخصصة للركاب ذوي الخبرة.”
وقارن جيفريز، في مقابلة يوم الثلاثاء مع وكالة أسوشيتد برس، النظام الجديد بممرات الدفع الذاتي التي تم تقديمها في الثمانينيات وأصبحت شائعة الآن في محلات السوبر ماركت في جميع أنحاء البلاد. وأشار إلى أن بعض المتسوقين تجنبوا في البداية فحص مشترياتهم.
وقال عن ممرات فحص TSA: “سيستغرق الأمر وقتًا لتثقيف الجمهور”. “سيكون لدينا جيل جديد من المسافرين الذين يريدون فقط المرور بأقل قدر من المتاعب والتأخير. أعتقد أننا في نهاية المطاف سنرى المزيد والمزيد منهم.
كان مطار هاري ريد الدولي سابع أكثر مطارات الركاب ازدحامًا في الولايات المتحدة في عام 2022، وقد صنفه مجلس المطارات الدولي خلف مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك. في عام 2023، تعامل مطار لاس فيغاس مع رحلة جديدة سجل 57.6 مليون الركاب القادمين والمغادرين.
أعلنت إدارة أمن النقل عن أكثر أيامها ازدحامًا على الإطلاق في المطار الشهر الماضي، حيث قامت بالفحص ما يقرب من 104000 مسافر وأمتعتهم أثناء توجههم لرحلات الطيران في 12 فبراير، أي اليوم التالي لمباراة NFL Super Bowl في ملعب Allegiant.
____
ساهمت في هذا التقرير الكاتبة في وكالة أسوشيتد برس ريبيكا سانتانا في واشنطن العاصمة.
