مكسيكو سيتي (ا ف ب) – عندما طلب سائق من تطبيق مشاركة الرحلات الشهير نينفا فوينتيس رقم هاتفها أثناء الرحلة عبر مدينة مكسيكولقد تجمدت. ولكن عندما ضغط عليها مرارا وتكرارا بشأن خطط عيد الحب، غمرت موجة من الرعب جسدها.
ما كان ينبغي أن يكون رحلة هادئة إلى المنزل في نهاية يوم العمل قبل ثلاث سنوات تحول إلى كابوس تعيشه العديد من النساء في المكسيك يوميًا: حبس أنفاسهن حتى يعلمن أنهن عادن إلى المنزل على قيد الحياة.
وقال فوينتيس البالغ من العمر 48 عاماً: “شعرت وكأنني أموت”. وهي باحثة في الاقتصاد الدولي وأحد الناجين من العنف الجنسي، ولم تستخدم وسائل النقل العام أو خدمات نقل الركاب منذ ذلك الحين.
المحادثة حول مستويات مذهلة من التحرش الجنسي و العنف القائم على النوع الاجتماعي عادت بقوة هذا الأسبوع بعد أن تم تصوير أول رئيسة للمكسيك، كلوديا شينباوم، بالفيديو أن يتلمسها رجل في حالة سكر.
وقال شينباوم عقب الحادث لقد وجهت اتهامات ضد الرجل وكشفت النقاب عن خطة لجعل التحرش الجنسي جريمة في جميع الولايات المكسيكية – في محاولة لتسهيل الإبلاغ عن مثل هذه الاعتداءات على النساء في بلد حيث ويقتل ما معدله 10 نساء يومياً.
مساحة آمنة للنساء
بعد تجربتها المخيفة في تطبيق مشاركة الرحلات، لجأت فوينتيس إلى AmorrAs، وهي شبكة نسوية تدير نفسها بنفسها وتوفر وسائل نقل آمنة – ودعمًا – للنساء في مكسيكو سيتي وضواحيها.
تسعى AmorrAs إلى تقديم حل لمشكلة التحرش الجنسي المتوطنة وغيرها من أشكال العنف القائم على النوع الاجتماعي التي تواجهها النساء بشكل روتيني في تطبيقات مشاركة الرحلات والنقل العام في المكسيك.
تأسست الشبكة على يد كارينا ألبا البالغة من العمر 29 عامًا مقتل ديبانهي إسكوبار عام 2022الذي عُثر عليه ميتاً بعد أيام من نزوله من سيارة أجرة على طريق سريع مظلم في مدينة مونتيري الشمالية.
أسست ألبا شركة AmorrAs على أمل توفير رحلات آمنة للنساء، واختارت والدتها، سائقة التاكسي روث روخاس، لتكون أول سائقة للشبكة. وتضم الشبكة الآن أكثر من 20 سائقة “حليفة” للنساء فقط، وتخدم أكثر من 2000 امرأة سنويًا.
قال ألبا: “كان حلمي هو المساهمة في المجتمع بطريقة ما”. “لقد قررت أن أفعل ذلك من خلال خلق مساحة آمنة للنساء، حيث يمكنهم العيش بكرامة وخالية من العنف.”
ركوب مع حليف
في فترة ما بعد الظهيرة مؤخرًا، تلقت ديان كولمينيرو، البالغة من العمر 38 عامًا، رسالة عبر تطبيق WhatsApp من ألبا تؤكد أن المرأة التي ستقودها كانت تنتظر في مكان عملها. في الطرف المتلقي، قرأت الراكبة رسالة تحتوي على تفاصيل الرحلة، واسم السائق “الحليف” ورقمه، ورمز تعبيري على شكل قلب وردي مطمئن. سيكون سائقها “الحليف” معها قريبًا.
لأسباب أمنية، يتعين على النساء جدولة رحلاتهن مع AmorrAs مسبقًا عن طريق ملء استمارة. ثم يختلف سعر كل رحلة حسب المسافة المقطوعة.
سرقت كولمينيرو، التي تعمل في مجال التسويق عندما لا تقود السيارة مع AmorrAs، قبلة من شريكها ودبت على يوركي العجوز قبل التوجه إلى إحدى المناطق المالية بالمدينة.
وقالت: “قبل القيادة مع AmorrAs، تعرضت للعنف في وسائل النقل العام، وفي مترو الأنفاق، وحتى مع تطبيقات نقل الركاب”. “ذات مرة، اضطررت للركوب مع سائق أخبرني وشريكي أنه قام بضرب العديد من النساء”.
استقبلت كولمينيرو راكبتها المعتادة، نينفا فوينتيس، بعناق دافئ. لقد تحدثوا عن عائلاتهم، والكتاب الذي يكتبه فوينتيس، وتشخيصهم الأخير لاضطراب فرط الحركة ونقص الانتباه.
بينما تهز ضجيج حركة المرور في العاصمة المكسيكية السيارة، تنظر فوينتيس من النافذة، واثقة من أنها ستصل إلى المنزل سالمة وسليمة.
تاريخ من العنف ضد المرأة
وفقًا للأمانة التنفيذية لنظام الأمن العام الوطني، أبلغت المكسيك عن 61713 جريمة جنسية حتى الآن في عام 2025، بما في ذلك 8704 بلاغات عن تحرش جنسي.
ويقول المرصد الوطني للمواطنين المعني بقتل النساء إن الجرائم الجنسية في المكسيك هي الأقل الإبلاغ عنها بسبب ارتفاع مستوى الوصمة المحيطة بها، كما أن افتقار السلطات إلى المصداقية يمتد في كثير من الأحيان إلى التقارير المتعلقة بالنساء.
تتعاون المحامية نورما إسكوبار، 32 عاماً، مع منظمة AmorrAs، حيث تقدم الدعم القانوني للنساء اللاتي يقلن إنهن تعرضن للتحرش أو الاعتداء.
وفي أكثر من مناسبة، قالت إسكوبار إنها سمعت طبيبًا شرعيًا في قسم الجرائم الجنسية بمكتب المدعي العام في ولاية مكسيكو يرفض النساء اللاتي تقدمن بشكوى اعتداء جنسي، ويقول لهن “لم يحدث لك شيء، كانت هناك حالات أسوأ”.
وقال إسكوبار، الذي يتولى قضايا التحرش في الشارع وفي وسائل النقل العام، إن غياب الطبيب الشرعي منع النساء في بعض الأحيان من تقديم بلاغ رسمي.
وقال متحدث باسم مكتب المدعي العام لولاية المكسيك، عندما اتصلت به وكالة أسوشيتد برس، إنهم ليس لديهم علم بتعليق الطبيب المزعوم، ولكن عندما تم اكتشاف المشاكل، اتخذ المكتب إجراءات ضد المتورطين.
يقول الخبراء والمدافعون إن تاريخ العنف ضد المرأة في المكسيك متجذر في الرجولة الثقافية العميقة وعدم المساواة المنهجية بين الجنسين، إلى جانب نظام العدالة المليء بالمشاكل.
وقال إسكوبار: “عندما ترى السلطات أن السلطات تقلل من شأن ذلك، ينتهي الأمر بالنساء في كثير من الأحيان إلى التخلي عن قضاياهن”، مشيراً إلى أنه عندما يتعلق الأمر بضمان وصول المرأة إلى العدالة، “فهناك نقص في الاهتمام والالتزام والمهنية من جانب السلطات”.
يركب ويده على الباب
مثل العديد من النساء الأخريات في المكسيك، كانت نيجوي ميدب، 30 عامًا، تسافر دائمًا ويدها مقفلة على مقبض الباب حتى تتمكن من الهروب إذا لزم الأمر. هكذا ماتت ليديا غابرييلا غوميز البالغة من العمر 23 عامًا في عام 2022 عندما قفزت من سيارة أجرة متحركة في مكسيكو سيتي بعد أن سلك السائق طريقًا مختلفًا عن المسار الذي طلبته.
وقالت ماريا خوسيه كابريرا، وهي مهندسة تبلغ من العمر 28 عاماً، إن رجلاً تبعها عندما نزلت من حافلة صغيرة في طريقها إلى القطار. ركضت لتلجأ إلى سيارة مترو الأنفاق المخصصة للنساء فقط. وفي مناسبة أخرى، في إحدى عربات مترو الأنفاق المختلطة بالمدينة، قالت إن رجلاً لمسها بشكل غير لائق، وبحلول الوقت الذي ردت فيه، كان قد رحل.
قالت كابريرا، التي تركب الآن مع AmorrAs، إنها تجنبت أيضًا ارتداء التنانير ولم تذهب أبدًا إلى أي مكان دون التأكد من أن شخصًا تثق به كان يراقب رحلتها – وهو بروتوكول داخلي شائع للعديد من النساء في المكسيك.
قال كابريرا: “بالنسبة لي، يمثل AmorrAs القدرة على القيام بأشياء لم أتمكن من القيام بها من قبل”. “أنا أستمتع حقًا بالذهاب إلى الحفلات الموسيقية. لا ينبغي أن يكون الأمر هكذا، لكن لولاهم، ربما لم أكن لأتمكن من القيام بذلك”.
____
اتبع تغطية AP لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي على https://apnews.com/hub/latin-america
