يمكن أن يكون شراء سيارة هجينة، أو PHEV، طريقة رائعة لضمان كفاءة استهلاك الوقود. هذه هي المركبات الهجينة التي تسير تمامًا مثل السيارات الهجينة العادية ولكنها تحتوي على بطارية قابلة للشحن تسمح لك أولاً بالقيادة لمسافة قصيرة باستخدام الطاقة الكهربائية بالكامل. إن شحن البطارية بشكل متكرر في المنزل يمكن أن يقلل بشكل كبير من استهلاك البنزين. لكن المشكلة التي يواجهها الكثير من المتسوقين هي السعر. عادةً ما تكون السيارة PHEV الجديدة أغلى بكثير من السيارة الهجينة العادية. وهنا يأتي دور شراء سيارة هجينة مستعملة.
لقد وصل الآن عدد كافٍ من السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) إلى السوق المستعملة بحيث لا يمثل العثور على واحدة مشكلة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الإصدارات المستعملة مؤهلة للحصول على نفس الائتمان الضريبي الفيدرالي الذي تتأهل له السيارات الكهربائية المستعملة. يمكنك الحصول على ما يصل إلى 4000 دولار، أو 30% من سعر البيع، من جهاز هجين مستعمل. للتأهل للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي، يجب على المكونات الإضافية الهجينة التي تهتم بها: 1) شراؤها من وكالة مرخصة؛ 2) التكلفة 25000 دولار أو أقل؛ و3) أن يكون عمره عامين نموذجيًا على الأقل اعتبارًا من العام الحالي.
قام خبراء السيارات في Edmunds بتجميع خمسة من أفضل اختياراتهم الهجينة المستخدمة. نطاقات الأسعار المقدرة المدرجة أدناه هي ما يمكنك توقع دفعه عادةً لدى وكالة لا تساوم على مستوى البلاد مثل CarMax أو Carvana.
إن Prius Prime هو الإصدار الهجين الإضافي من الطراز الهجين العادي. الجيل السابق من بريوس برايم، أو موديلات 2017 حتى 2022، مؤهل للحصول على الإعفاء الضريبي. طراز Prius Plug-in Hybrid الأقدم وطراز Prius Prime الحالي غير مؤهلين.
يوفر Prime نطاق قيادة كهربائيًا محترمًا يقدر بـ EPA يبلغ 25 ميلًا. ولكن عندما تعمل كسيارة هجينة عادية، فهي الأكثر كفاءة في القائمة مع تصنيف مشترك مثير للإعجاب يبلغ 54 ميلاً في الغالون. تتمتع الطرازات الأولية بمساحة شحن أقل قليلاً بسبب حزمة البطارية الأكبر، ومع ذلك، فإن التسارع، تمامًا كما هو الحال مع سيارة بريوس العادية، بطيء جدًا.
أسعار طراز 2017-2022: 18.000 دولار – 32.000 دولار
على عكس الطرازات الأخرى في القائمة، فإن فولت متاحة فقط كسيارة هجينة. كلا جيلي فولت، اللذين امتدا من عام 2011 إلى عام 2019، مؤهلان للحصول على الائتمان الضريبي، مما يعني أن النماذج القديمة ميسورة التكلفة للغاية مع الائتمان الضريبي.
توفر فولت، وهي سيارة هاتشباك، أطول مسافة قيادة كهربائية في القائمة. يتمتع طراز الجيل الأول بنطاق كهربائي يقدر بـ 35 إلى 38 ميلاً من وكالة حماية البيئة (EPA)، ويتميز طراز الجيل الثاني بمدى مثير للإعجاب يبلغ 53 ميلاً. عند القيادة كنظام هجين، يحصل الجيل الأول من فولت على 37 ميلاً في الغالون مجتمعة، بينما يوفر طراز الجيل الثاني 42 ميلاً في الغالون مجتمعة. حاول الحصول على الجيل الثاني المحسّن كثيرًا من فولت إذا استطعت.
أسعار طراز 2011-2019: 12,000 دولار – 24,600 دولار
لقد اختفت سيارة فيوجن سيدان منذ فترة طويلة، لكن نماذج Energi الهجينة القابلة للشحن مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي. النماذج غير الهجينة والهجينة غير مؤهلة. امتد إنتاج طراز Energi من عام 2013 حتى عام 2020. لذا، إذا كانت ميزانيتك منخفضة، ففكر في طراز أقدم.
اعتمادًا على سنة الطراز، تتمتع سيارة Fusion Energi بمدى قيادة يتراوح من 19 إلى 26 ميلًا، ويتم تصنيفها من 38 إلى 42 ميلًا في الغالون في القيادة المشتركة عند التشغيل مثل السيارة الهجينة. إن سيارة فيوجن هي سيارة السيدان الوحيدة في هذه القائمة، لكنها سيارة كبيرة، وتوفر مساحة كبيرة للركاب.
أسعار طراز 2013-2020: 15000 دولار – 25000 دولار
كما يوحي الاسم، فإن Niro Plug-in Hybrid هو الإصدار الهجين الإضافي من Niro crossover، وهو هجين عادي. نموذج الجيل السابق الذي استمر من عام 2018 حتى عام 2022 مؤهل للحصول على الائتمان الضريبي، لكن النموذج الحالي غير مؤهل بعد. وإذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية مستعملة، فإن الجيل السابق من Niro Electric (2019-2022) مؤهل أيضًا للحصول على الائتمان الضريبي.
يمكن لسيارة Niro Plug-in Hybrid أن تقود مسافة 26 ميلاً بالطاقة الكهربائية وتوفر 46 ميلاً في الغالون في القيادة المشتركة عند تشغيلها مثل السيارة الهجينة العادية، وهو أمر جيد جدًا لسيارة كروس أوفر. تتميز سيارة Niro بمقصورة فسيحة، ولكن نظام الدفع الرباعي غير متوفر.
أسعار طراز 2018-2022: 20,000 دولار – 27,000 دولار
إن Outlander PHEV هو الإصدار الهجين الإضافي من Outlander العادي. الجيل السابق من Outlander PHEV مؤهل للحصول على الائتمان الضريبي وكان متاحًا من عام 2018 إلى عام 2022. ولا يزال النموذج الحالي جديدًا جدًا بحيث لا يمكن التأهل له.
توفر سيارة Outlander PHEV ذات الدفع الرباعي نطاقًا كهربائيًا جديرًا بالثناء يتراوح من 22 إلى 24 ميلًا ولكنها تتمتع بأسوأ اقتصاد في استهلاك الوقود في القائمة عند تشغيلها كمركبة هجينة: 25 إلى 26 ميلاً في الغالون مجتمعة. إذا كنت مستعدًا للحصول على سيارة دفع رباعي هجينة مستعملة، فهذه هي أفضل فرصة للحصول على واحدة أقل من حد الائتمان الضريبي البالغ 25000 دولار. ومع ذلك، فإن التسارع الضعيف والمقصورة المنخفضة من العيوب.
أسعار طراز 2018-2022: 20,000 دولار – 27,000 دولار
____
هذه القصة قدمت ل وكالة أسوشيتد برس من خلال موقع السيارات ادموندز.
مايكل كانتو هو مساهم في إدموندز.
