هونولولو (أ ب) – قالت الشرطة إن مروحية تابعة لشركة سياحية تحطمت قبالة جزيرة كاواي في هاواي، مما أسفر عن مقتل شخص واحد وفقدان اثنين في أحدث حادث من نوعه. سلسلة من الحوادث لقد ابتليت الصناعة في السنوات الأخيرة.
وقال مسؤولون إن أحد المتنزهين على درب كالالاو أبلغ عن رؤية المروحية تتحطم في المياه على بعد ربع ميل (0.4 كيلومتر) قبالة ساحل نا بالي بعد ظهر يوم الخميس واتصل بإدارة الإطفاء.
وقالت السلطات إن طائرة الهليكوبتر روبنسون R44 كانت جزءًا من شركة Ali'i Kauai Air Tours & Charters.
تروج الشركة لنفسها باعتبارها شركة الرحلات الجوية الوحيدة المملوكة والمدارة عائليًا في هاواي في كاواي، ويقول موقعها على الإنترنت إنها تتمتع بخبرة تزيد عن ثلاثة عقود في مجال الطيران. وتقدم جولات خاصة بالطائرة أو المروحية.
وقال تود رايبوك قائد شرطة كاواي في مؤتمر صحفي يوم الجمعة “تشير المعلومات الأولية إلى أن الطيار على متن الطائرة كان من السكان المحليين، ويُعتقد أن الراكبين على متن الطائرة من الزوار القادمين من البر الرئيسي”. ولم تكشف السلطات عن هوياتهما.
انتشل رجال الإنقاذ في كاواي على متن قارب مائي خاص جثة واحدة من الماء يوم الخميس. وقال مايكل جيبسون رئيس إدارة الإطفاء في كاواي إنهم رأوا أيضًا ما بدا أنه بقعة زيت على الماء، إلى جانب بعض القطع الصغيرة من الحطام العائم.
وواصلت قوات خفر السواحل الأميركية وطواقم كاواي، الجمعة، البحث عن الشخصين العالقين في المياه.
وقال جيبسون إن الطقس في ذلك الوقت كان طبيعيا بالنسبة لهذا الوقت من العام مع رياح تتراوح سرعتها بين 15 إلى 25 ميلا في الساعة وسحب خفيفة وأمطار متفرقة: “لا نعتقد أن الطقس كان مثيرا للقلق”.
وستقوم هيئة سلامة النقل الوطنية بالتحقيق في الحادث. وقالت الهيئة يوم الجمعة إنه بمجرد استعادة الطائرة، سيبدأ محقق من الهيئة في توثيق المشهد وفحص الطائرة. ثم سيتم استعادة الطائرة إلى منشأة آمنة لمزيد من التقييم.
في العام الماضي، أنشأت إدارة الطيران الفيدرالية عملية جديدة لمشغلي الرحلات الجوية في هاواي، سيتم الموافقة على الطيران على ارتفاعات منخفضة بعد وقوع حوادث مميتة أخرى.
يمكن لمشغلي الرحلات السياحية الطيران على ارتفاع 1500 قدم (460 متراً) ما لم يحصلوا على تصريح بالنزول إلى ارتفاع أقل. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستراجع خطة السلامة لكل مشغل قبل إصدار الإذن.
وجاءت هذه الخطوة بعد وقوع ثلاثة حوادث مميتة في عام 2019، بما في ذلك حادث أدى إلى مقتل طيار وستة ركاب على ساحل نا بالي. وأرجع المجلس الوطني لسلامة النقل سبب الحادث إلى قرار الطيار بمواصلة الطيران في ظل سوء الأحوال الجوية.
توفي ثلاثة أشخاص عندما تحطمت مروحية سياحية في إحدى ضواحي هونولولوولقي 11 شخصًا مصرعهم عندما سقطت طائرتهم المخصصة للقفز بالمظلات بعد إقلاعها على الساحل الشمالي لجزيرة أواهو. وألقى المحققون الفيدراليون باللوم في الحادث على الإقلاع العدواني للطيار.
تحطمت مروحية أخرى في حقل الحمم البركانية في جزيرة بيج آيلاند النائية أثناء جولة عند غروب الشمس في يونيو 2022، مما أدى إلى إصابة الأشخاص الستة الذين كانوا على متنها.
لاد سانجر، وهو محامي طيران وطيار مروحيات مقيم في تكساس، تولى قضايا حوادث الرحلات الجوية في هاواي وقام بتحليق مروحية فوق كاواي.
وأضاف أن الحادث الأخير يظهر أنه ليس من الحكمة أن نطير بطائرات هليكوبتر ذات محرك واحد فوق هاواي، بما في ذلك قبالة ساحل كاواي الوعر.
وقال “إذا حدثت مشكلة في المحرك في كاواي، فمن المرجح جدًا أن تكون النتيجة مروعة. إنها جزيرة وعرة حقًا، وهناك عدد قليل جدًا من الأماكن لهبوط طائرة هليكوبتر”.
وأضاف أن طراز Robinson R44 أكثر تأثراً بالظروف المناخية المتغيرة في هاواي.
“يقول إن جزيرة كاواي رائعة الجمال، ولا توجد طريقة لرؤية جمالها إلا من طائرة هليكوبتر، ولكن يجب أن تكون الطائرة المروحية المناسبة.”
وقال سانجر إن عدد قليل من شركات السياحة في هاواي تقوم بتشغيل طائرات هليكوبتر توربينية ذات محركين لأنها أكثر تكلفة.
وقال ديفيد سميث، رئيس مجلس إدارة شركة روبنسون هليكوبتر ومديرها التنفيذي في بيان: “قلوبنا مع أسر وأصدقاء المتضررين. السلامة هي أولويتنا القصوى، ونحن نتعاون بشكل كامل مع جميع السلطات التحقيقية لفهم الظروف المحيطة بهذا الحدث”.
وقالت الشركة إن طائرات الهليكوبتر من إنتاج روبنسون، بما في ذلك طراز R44، “تتمتع بسجل حافل من التشغيل الآمن في بيئات متنوعة وصعبة، من التضاريس الجبلية في سويسرا إلى المناخ الاستوائي في هاواي”. “كانت طائرات الهليكوبتر من إنتاج روبنسون تعمل بأمان في هاواي منذ ثمانينيات القرن العشرين، حيث يحلق بعض المشغلين ما يصل إلى 16000 ساعة طيران في السنة دون وقوع حوادث”.
وبينما تسيطر الحكومة الفيدرالية بشكل عام على تدابير السلامة الجوية، حاول المشرعون في هاواي بشكل غير مباشر جعل جولات المروحيات أكثر أمانًا، وفقًا لما ذكرته ممثلة الولاية نادين ناكامورا، التي تضم منطقتها كاواي ساحل نا بالي.
لكنها قالت إن مشروع قانون في الدورة الماضية كان يحاول زيادة تأمين المسؤولية عن الطائرات لكنه لم يصل إلى مكتب الحاكم.
وأشارت إلى أن الحوادث السابقة كانت بسبب مجموعة متنوعة من المشاكل بما في ذلك الطقس والمشاكل الميكانيكية.
وأضافت “وهذا ما يتعين على الزوار أن يضعوه في اعتبارهم ـ فقد وقعت حوادث في الماضي. ويتعين على الناس أن يوازنوا بين رغبتهم في رؤية الأماكن النائية والغريبة، من موقع رائع للغاية، والمخاطر المترتبة على ذلك”.
___
أرسل ثيسن تقريره من أنكوريج، ألاسكا.
