باريس (أسوشيتد برس) – مرحبًا بكم على متن الطائرة، وآمل أن تكونوا في وضع مريح. بالنسبة للخيول في فريق الفروسية الأمريكي، فإن الرحلة إلى فرنسا للمشاركة في بطولة العالم لسباقات الفروسية كانت بمثابة رحلة رائعة. اولمبياد باريس كانت – حرفيًا – رحلة ذات أربع خطوات.
بدأت رحلتهم في مزرعة في بنسلفانيا. وتم نقلهم بالسيارة إلى مطار جون كينيدي يوم الأربعاء الماضي للصعود على متن رحلة تستغرق ثماني ساعات إلى لوكسمبورج. وفي ظهر اليوم التالي، تم نقل الخيول بالشاحنة إلى معسكرهم الأساسي قبل الأولمبياد في فيتيل، والذي يقع على بعد أربع ساعات خارج باريس.
بعد الراحة والتخلص من إرهاق الرحلة والقيام ببعض الركض الخفيف، من المقرر أن يصلوا إلى قصر فيرسليس لتسجيل حضورهم الأولمبي يوم الأربعاء. مسابقة الفروسية تنطلق يوم السبت منافسات الفروسية الجماعية والفردية في الحدائق الملكية في فرساي، التي كانت في السابق مقر إقامة العائلة المالكة الفرنسية حيث أقام لويس السادس عشر والملكة ماري أنطوانيت حفلات عشاء فاخرة.
وقالت سوزان جونز، الطبيبة البيطرية للفريق، إن الخيول في الواقع تفضل الطيران.
“بصراحة، الأمر أسهل بكثير من ركوب شاحنة، فهناك استقرار أكبر بكثير من القيادة. تم توفير الحشو والفراش وكل شيء ممكن في حالة حدوث إقلاع وهبوط مفاجئ”، أوضح جونز لوكالة أسوشيتد برس خلال مقابلة هاتفية. “إنهم لا ينامون حقًا على متن الطائرة، فهم يقفون منتصبين. لكنهم جيدون في الراحة، ولديهم شبكات من القش ويتناولون الطعام في الغالب”.
وإليكم هنا نظرة عن قرب على كيفية سفر الخيول إلى فرنسا.
الخيول تحتاج إلى جوازات سفر
مثل البشر، تخضع الخيول لضوابط جوازات السفر للتأكد من أنها الخيول الصحيحة. كما يتم فحص المستندات، مثل اللقاحات وفحوصات الدم، لكل حصان.
كانت قائمة ركاب الرحلة الجوية المبكرة إلى لوكسمبورج، التي تبدو غريبة، على متن الخيول، على النحو التالي: Fedarman B؛ وHSH Blake؛ وOff The Record؛ وCooley Nutcracker؛ وDiabolo؛ وCommando 3؛ وQC Diamantaire.
الفرسان أنفسهم، الفائزون بالميدالية الأولمبية أربع مرات بويد مارتن، أول مشاركة أولمبية كارولين باموقجو, ويل كولماناحتياطي السفر ليز هاليداي، و سيدني إليوت وصل الجميع بشكل منفصل إلى باريس.
وجبات الخيول أثناء الرحلة
وبمجرد وصولها إلى مطار جون كينيدي، تم وضع الخيول – أربعة منها ستكون احتياطيات في دورة الألعاب الأوليمبية في باريس – على حوامل ورفعها إلى طائرة بوينج 747 بواسطة رافعة شوكية.
كانت الخيول تتنقل بين حظيرتين يفصل بينهما جدار فاصل يشبه إلى حد ما مسند الذراع للخيول. وكانت المعدات الأخرى، بما في ذلك السروج والخوذات، محملة على الخيول، إلى جانب شبكات عملاقة من القش وأباريق كبيرة من الماء.
وكان الركاب البشر الذين رافقوهم هم جونز والوصيفتان الرئيسيتان هايلي بورلوك وستيفاني سيمبسون.
ومع اقتراب موعد الصعود إلى الطائرة، قام أحد السائسين بتدليك الجزء السفلي من رقبة أحد الخيول. ثم هرعت الخيول بهدوء إلى حظائرها. وقد تسببت عاصفة رعدية في تأخير الرحلة لأكثر من ساعتين، ولكن بخلاف ذلك سارت العملية بسلاسة.
“كان لدينا مجموعة من المسافرين ذوي الخبرة. أغلب الخيول سافرت عدة مرات، وهم محترفون في هذا المجال”، قال جونز. “أحمل حقيبة في حالة تعرض أحد (الخيول) لجرح أو نوبة مغص. لكننا لم نكن في حاجة إليها في هذه المعركة”.
حقائب حمل الخيول وطاولات الطعام
كان جونز والمدربون على السطح العلوي للطائرة 747، وقاموا بزيارات متناوبة للتحقق من أحوال الخيول على السطح أدناه.
وقالت “سمح لنا القبطان بالنزول مرتين في كل مرة، كل ساعة. وتقع الخيول في الجزء الخلفي تمامًا. أما الجزء الأمامي فهو مخصص لنقل البضائع بشكل أساسي”.
كان لكل حصان شبكة قش خاصة به، معلقة في حظيرته.
“مثل عندما يكون لديك طاولة صينية تنزل، لديهم شبكة القش الخاصة بهم،” رئيس بعثة الفريق هالي جريفين وقال لوكالة أسوشيتد برس: “كل حصان لديه حقيبة أدواته الخاصة، والتي تشبه حقيبة اليد”.
يعتبر الترطيب أمرا ضروريا أثناء الرحلة.
تشرب الخيول حوالي 5 جالونات (19 لترًا) من الماء من دلاءها المملوءة بانتظام، مع إضافة شرائح التفاح في بعض الأحيان لتشجيعها على الشرب بانتظام.
الخيول وفارق التوقيت
بمجرد وصول الخيول إلى لوكسمبورج، تم فحصها من خلال الجمارك ونقلها إلى فيتيل. داخل الشاحنة التي تنقلها، تم فصلها بواسطة جدار فاصل صغير.
كان هناك بالفعل سائسون آخرون في فيتيل وساعدوا في إنزال الخيول عندما وصلوا. بعض الخيول تحب أن تتدحرج للتخلص من أي حكة، في حين يفضل البعض الآخر مد أطرافها الأولمبية ويسيرها السائسون بأيديهم.
تعاني الخيول أيضًا من اضطراب الرحلات الجوية الطويلة. يجب أن تتكيف أجسامها مع النوم والتغييرات في جدول التغذية، لذا فإن أول يومين يركزان على مساعدتها على العودة إلى الإيقاع الطبيعي.
ثم يبدأ العمل الجاد.
وعندما يصلون إلى فرساي يوم الأربعاء، ستكون حاوية مقاس 20 قدمًا مزودة بمعدات التنظيف جاهزة، وسيتم تعيين سائس واحد لكل حصان في الموقع.
سيتم فحص الخيول مرتين يوميًا لقياس درجة حرارتها في فرساي، للتأكد من عدم وجود حمى يمكن أن تنتشر. يتم التحقق من جوازات سفر الخيول وتواريخ التطعيم.
طوال رحلتهم الأولمبية، تم منح الخيول مكافآت لإبقائها في مزاج راضٍ – أشياء مثل الجزر، أو النعناع، أو بسكويت خاص بالخيول.
وكان الأشخاص الذين يسافرون مع الخيول يتمتعون ببعض الامتيازات أيضًا.
لا توجد طوابير طويلة، أو مطارات خانقة أو التسكع في صالات المغادرة المليئة بالعرق في الصيف.
“إنه أمر رائع، إنها في الواقع الطريقة المفضلة للسفر. لست مضطرًا للذهاب إلى مطارات حقيقية والجلوس بجوار أشخاص حقيقيين”، هكذا قالت سيمبسون، التي تعمل كوصيفة لحصانين لمارتن وتعمل في الأولمبياد للمرة الثانية.
وأضاف سيمبسون: “إنها مهمة شاقة، لكنها الوظيفة المثالية. فنحن نعمل في الخارج ونكون محاطين بالخيول”.
___
الألعاب الأولمبية الصيفية AP: https://apnews.com/hub/2024-paris-olympic-games