لقد كانت خطوة جريئة عند الجيل الحالي تويوتا سيينا ظهرت لأول مرة منذ خمس سنوات حصريًا باعتبارها هجينة. ربما تكون قد ضحت بحقوق التفاخر بالتسارع لصالح منافسيها من سيارات الميني فان التي تعمل بمحرك V6، لكن اقتصادها في استهلاك الوقود أذهلهم بميزة تتراوح من 13 إلى 14 ميلاً في الغالون والتي يمكن أن تترجم إلى ما يقرب من 1000 دولار من وفورات الوقود السنوية. قد يكون لاختيار شيء آخر عواقب وخيمة على ميزانيتك.
ال كيا كرنفال هايبرد 2025 تمثل المرة الأولى التي يكون لدى متسوقي سيارات الميني فان “شيء آخر” حقيقي يجب مراعاته عندما يتعلق الأمر بشاحنة صغيرة هجينة تقليدية. (يوجد هجين إضافي كرايسلر باسيفيكا، والتي تكلف أكثر من ذلك بكثير.) كانت سيارة الكرنفال التي تعمل بمحرك V6 بالفعل شاحنة مثيرة للإعجاب للغاية، لذلك قرر محررو Edmunds مقارنة سيارة كيا الصغيرة الهجينة الجديدة بسيارة تويوتا سيينا 2025، والتي تحصل أيضًا على تحديثات، لمعرفة ما هي أفضل شاحنة صغيرة هجينة هناك .
تعدد استخدامات المقعد والتخزين
نظرًا لأن الشاحنات الصغيرة مخصصة لنقل الأشخاص والأشياء، فلننظر إلى ما تحصل عليه خلف الصف الأول. توفر كلتا الشاحنتين ترتيبات جلوس متعددة في الصف الثاني، بما في ذلك كراسي القبطان ذات الانزلاق البعيد والتي توفر مساند للأرجل منبثقة. ومع ذلك، لا تكن رومانسيًا من قبل هؤلاء؛ لا توجد مساحة كافية حقًا لمعظم البالغين أو حتى المراهقين لسحب La-Z-Boy بالكامل. الاعتبارات الأخرى أكثر أهمية.
تنزلق كراسي الكابتن في تويوتا إلى الأمام والخلف أكثر من مقاعد كيا، لكن لا يمكن إزالتها. الخيار الأكثر تنوعًا هو تكوين سيارة كيا الذي يتسع لثمانية ركاب، حيث تنزلق جميع الأجزاء الثلاثة من الصف الثاني بنسبة 40/20/40، مما يخلق المزيد من تنوع المقاعد، خاصة مع مقاعد الأطفال. تحتوي نسخة Sienna التي تتسع لثمانية ركاب على مقعد متوسط صغير قابل للإزالة يقع بين كراسي القبطان الأقصر انزلاقًا. وبغض النظر عن خيار كيا 40/20/40، فإن تويوتا تسهل تركيب مقاعد الأطفال المجهزة بمزلاج. يصعب الوصول إلى نقاط ربط كيا. وفي الصف الثالث، قد يكون لدى كيا مساحة أقل على الورق، ولكن مقعدها أكثر راحة من مقعد تويوتا.
تقول المواصفات أن كرنفال هايبرد لديها مساحة شحن قصوى أكبر بكثير من سيينا (145.1 قدم مكعب مقابل 101 قدم مكعب) وأن هناك مساحة شحن أكبر عندما تكون جميع المقاعد في مكانها: 40.2 قدم مكعب مقابل 33.5 قدم مكعب. يتقلب الوضع فيما يتعلق بتخزين العناصر الصغيرة – وهو اعتبار مهم للحافلات الصغيرة. لدى تويوتا المزيد من الصناديق الأكثر فائدة. عدد حاملات الأكواب فيها متفوق، خاصة في المقدمة، لكن كيا أكبر.
المزايا: كيا كرنفال هايبرد
تكنولوجيا المعلومات والترفيه والسلامة
التالي في قائمة الأولويات؟ الحفاظ على سلامة الجميع والترفيه. تأتي كلتا الشاحنتين بشكل قياسي مع نفس تقنيات مساعدة السائق تقريبًا، لكننا نقيم سيينا أعلى قليلاً من حيث وظائفها. يقوم نظام تذكير جديد بالمقعد الخلفي باكتشاف الأطفال أو الحيوانات المتبقية في السيارة بدلاً من مجرد إخبارك بالتحقق من وجود كائن حي في الخلف.
أما بالنسبة للترفيه، فإننا نعطي إشارة بسيطة إلى الكرنفال بفضل شاشته الضخمة التي تعمل باللمس مع رسومات واضحة وواجهة منظمة جيدًا. يمكن القول إنه الأفضل في فئته. حسنًا، باستثناء أدوات التحكم الصوتية، والتي وجدنا أنها مفقودة مقارنة بتلك الموجودة في سيينا. باقي نظامه قوي بشكل عام.
وبالنسبة لأولئك الذين يجلسون في الخلف، توفر كيا نظام ترفيه متكامل مع شاشتين مثبتتين في ظهر المقعد. يحتوي فندق Sienna's على شاشة كبيرة يمكن طيها من السقف. هناك ميزة كيا، ولكن في الحقيقة، ألا يستخدم أطفالك أجهزتهم الخاصة على أي حال؟ في هذه الحالة، تحتوي سيارة كيا على عدد أقل من منافذ USB، ولكن المنافذ الموجودة بها موضوعة بشكل أفضل وتحتوي على العديد من المقابس ذات الطراز المنزلي.
الميزة: تويوتا سيينا
الاقتصاد في استهلاك الوقود وتجربة القيادة
يتمتع كلا المتنافسين باقتصاد استثنائي في استهلاك الوقود بالنسبة لسيارة صغيرة. ترجع Sienna 36 ميلا في الغالون مجتمعة مقابل 33 ميلا في الغالون في Carnival Hybrid مجتمعة. لذا فإن شركة تويوتا هي الأفضل، لكن وكالة حماية البيئة تقدر أن الفارق لن يصل إلا إلى حوالي 150 دولارًا سنويًا. ربما لا ينبغي أن يكون عاملا حاسما.
نحن نقيم تجربة القيادة الشاملة لسيارة سيينا على أنها متفوقة. في المقام الأول، يعتبر نظامها الهجين أكثر سلاسة ودقة، خاصة عند السرعات المنخفضة. لقد سجلنا أيضًا مستوى أعلى قليلاً من التحكم والتوجيه والقدرة على القيادة بشكل عام. علاوة على ذلك، فهي توفر نظام الدفع الرباعي، وهو الخيار الذي تقول تويوتا إن 63% من المشترين اختاروه. من الواضح أنه مهم إذن.
الميزة: تويوتا سيينا
قيمة
تكلف سيارة Kia Carnival Hybrid بضع مئات أخرى للبدء، ولكن سيارة SX التي تتصدر المجموعة، حتى مع حزمة الترفيه للمقاعد الخلفية البالغة 2500 دولار، تأتي بالآلاف تحت سيارة Sienna Platinum عالية الجودة. تقدم سيينا تنوعًا أكثر من الكرنفال، مع مستويات القطع الرياضية (XSE) والخارجية (Woodland) والدفع الرباعي المتوفر.
المزايا: كيا كرنفال هايبرد
يقول إدموندز
يعد هذا قرارًا صعبًا للغاية، ونحن نوصي بشدة بالنظر في هاتين الشاحنتين الهجينتين الممتازتين. لقد قمنا في النهاية بتقييم سيينا بدرجة أعلى ومنحناها إيماءة، لكن الميزة ضئيلة للغاية.
_____
تم تقديم هذه القصة إلى وكالة أسوشيتد برس بواسطة موقع السيارات ادموندز. جيمس ريسويك مساهم في إدموندز.
