في حين أن سيارة نافيجيتور كاملة الحجم من لينكولن تعتبر رائعة للعائلات الكبيرة ولعملاء القطر، إلا أنها أعيد تصميمها مؤخرًا لينكولن نوتيلوس يجب أن تحظى بجاذبية أوسع لمتسوقي سيارات الدفع الرباعي. إنها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تتسع لخمسة أشخاص وتتميز بتصميم مميز والعديد من الميزات المتميزة وشاشة منحنية ملفتة للنظر تمتد على عرض لوحة القيادة. إذًا كيف يرقى لينكولن هذا إلى مستوى المنافسة؟ لمعرفة ذلك، قام خبراء السيارات في شركة Edmunds بمقارنتها بـ مرسيدس بنز جي ال سي، معيارًا للتميز في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
الاقتصاد في استهلاك الطاقة والوقود
تقدم نوتيلوس محركين، محرك توربيني رباعي الأسطوانات ينتج قوة 250 حصانًا ونسخة هجينة من نفس المحرك ترفع القوة إلى 310 حصانًا. يوفر المحرك غير الهجين استهلاكًا يقدر بـ 24 ميلاً في الغالون في القيادة المشتركة داخل المدينة/الطرق السريعة وفقًا لتقديرات وكالة حماية البيئة (EPA). اختيار الهجين يمنحك 30 ميلا في الغالون مجتمعة. هذه أرقام جيدة لسيارة الدفع الرباعي الفاخرة. ومع ذلك، وجد إدموندز أن تسارع نوتيلوس مخيب للآمال. وفي مسار اختبار إدموندز، تسارعت سيارة نوتيلوس الهجينة من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 7.2 ثانية.
يتم تشغيل GLC 300، وهو الإصدار الأساسي، أيضًا بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات. ينتج 255 حصانًا ويحصل على ما يقدر بـ 26 ميلاً في الغالون مجتمعة. كما أنها أسرع من نوتيلوس. وصلت إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.1 ثانية محترمة. إن سيارة GLC 350e، الجديدة لعام 2025، هي طراز هجين بقوة 313 حصانًا. لم تصدر وكالة حماية البيئة بعد تقديراتها للاقتصاد في استهلاك الوقود حتى كتابة هذه السطور، لكن مرسيدس تقول إنها توفر مسافة 54 ميلاً من القيادة الكهربائية بالكامل قبل أن تتحول إلى العمل مثل الهجين العادي عندما تنفد البطارية. وتقدم مرسيدس أيضًا نسخة عالية الأداء وهي AMG GLC 43 بقوة 416 حصانًا.
نود أن تقدم لينكولن سيارة هجينة متاحة، لكن التسارع الفائق وكفاءة استهلاك الوقود في سيارة GLC يساعدانها على الفوز بهذه الفئة.
الفائز : جي إل سي
الميزات الداخلية والتقنية
تهيمن شاشة واسعة تمتد على لوحة القيادة على مقصورة Nautilus. يعرض لوحة العدادات ومعلومات أخرى مثل اتجاهات التنقل والموسيقى. كما أن لديها تكاملًا كاملاً مع Google يتيح لك استخدام ميزات مفيدة مثل مساعد Google الصوتي أثناء القيادة. لكن كل هذه التكنولوجيا الرائعة خذلتها الوظيفة. إن تصميم زر الكونسول المركزي محير، وتتحكم شاشة اللمس السفلية في كل شيء تقريبًا بما في ذلك فتحات الهواء. من الصعب أيضًا استخدام أدوات التحكم في عجلة القيادة غير المسماة.
توفر سيارة GLC تصميمًا داخليًا أكثر أناقة وفخامة بفضل مجموعة واسعة من المفروشات الجلدية والزخارف الخشبية. شاشات العرض الخاصة به أصغر حجمًا، لكن الواجهة التي تعرضها أسهل بكثير في الاستخدام. وينطبق الشيء نفسه على تخطيط أزرار GLC وأنظمة الملاحة والمساعد الصوتي.
أما بالنسبة للراحة، تتميز كلا السيارتين الفخمتين ذات الدفع الرباعي بتصميمات داخلية هادئة للغاية. توفر سيارة GLC قيادة أكثر سلاسة وتمتص المطبات بشكل أفضل. وجد إدموندز أن نوتيلوس يركب بقوة أكبر من اللازم على الأسطح الخشنة.
الفائز : جي إل سي
جدوى
يعد Nautilus هو الاختيار الأفضل إذا كان لديك الكثير من الأشياء التي يمكنك نقلها. توفر منطقة الشحن الخاصة بها مساحة تبلغ 36.4 قدمًا مكعبًا خلف مقاعدها الخلفية. وهذا أكثر بكثير مما يمكن أن تتسع له سيارة GLC. بالإضافة إلى ذلك، يمكن طي المقاعد الخلفية بشكل مسطح بالكامل لتوفير مساحة أكبر. يعد تخزين أغراضك الشخصية الصغيرة أمرًا مثيرًا للإعجاب أيضًا بفضل مساحة التخزين الواسعة الموجودة أسفل الكونسول الوسطي والتي تعتبر كبيرة بما يكفي لوضع محفظة أو حقيبة وجيوب كبيرة في الباب.
تعد مساحة الشحن البالغة 21.9 قدمًا مكعبة في GLC أقل مما يمكن أن تحمله سيارة Nautilus، على الرغم من أن مقاعدها الخلفية قابلة للطي أيضًا بشكل مسطح تقريبًا. توفر جيوب الأبواب الواسعة وصندوق القفازات ذو الحجم المناسب مساحة تخزين كافية للأشياء الصغيرة ولكنها لا تزال ليست بالقدر الذي يمكنك ملاءمته في Nautilus.
الفائز: نوتيلوس
التسعير والقيمة
يبدأ سعر الطراز Premiere الأساسي من Nautilus بسعر 53.485 دولارًا (بما في ذلك الوجهة)، ويضيف المحرك الهجين 2000 دولار. يضيف الطراز Reserve ما يقرب من 10000 دولار أمريكي، ويصل سعر أعلى طراز Black Label إلى 76645 دولارًا أمريكيًا. إذا التزمت بنسخة Premiere، فإن Nautilus تقدم الكثير من القيمة لأنها تأتي محملة بقائمة طويلة من الميزات بما في ذلك الكثير من أدوات مساعدة السائق المتقدمة وBlueCruise، وهو نظام قيادة على الطرق السريعة بدون استخدام اليدين. لكن الديكورات الأعلى باهظة الثمن، وتقدم قيمة أقل.
يبدأ سعر GLC 300 من 50,400 دولارًا أمريكيًا، بينما يبدأ سعر الطراز الهجين الإضافي GLC 350e من 61,050 دولارًا أمريكيًا. لا تأتي GLC قياسية مع العديد من الميزات، ولكن إذا قمت بإضافة معظم الحزم والميزات الاختيارية إلى GLC 300، فسوف يكلفك ذلك حوالي 65000 دولار، وهو نفس سعر Nautilus Reserve تقريبًا.
الفائز : ربطة عنق
يقول إدموندز
لقد خرجت لينكولن بواحدة من سيارات الدفع الرباعي الأكثر جاذبية حتى الآن مع سيارة نوتيلوس الجديدة. يجدر التفكير فيما إذا كنت تريد سيارة دفع رباعي فسيحة وأنيقة أيضًا. بخلاف ذلك، يعتقد إدموندز أن كفاءة استهلاك الوقود الفائقة لسيارة GLC والتسارع وسهولة الاستخدام تجعلها الفائز في هذه المقارنة.
____
هذه القصة قدمت ل وكالة أسوشيتد برس من خلال موقع السيارات ادموندز.
مايكل كانتو هو مساهم في إدموندز.
