لقد طرحت تويوتا سيارة جديدة كلياً لاند كروزر 2024إن أحدث طراز من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل منذ فترة طويلة أصغر حجمًا وأقل تكلفة من ذي قبل ويأتي بمحرك هجين يوفر استهلاكًا أفضل للوقود من محرك V8 السابق. ومع ذلك، ووفقًا للتقاليد، تأتي سيارة لاند كروزر قياسيًا بنظام دفع رباعي وخلوص أرضي واسع للمساعدة على التضاريس الوعرة. يجب أن يكون هذا خيارًا لا يحتاج إلى تفكير لأي شخص يتسوق لشراء سيارة رياضية متعددة الاستخدامات. هناك شيء واحد فقط: قد ترغب في الحصول على لكزس GX 2024 بدلاً من.
من النادر أن تجد منافسة بين أفراد العائلة بنفس قوة هذين الطرازين. فسيارة لكزس GX 2024 جديدة تمامًا وتعتمد على نفس المنصة التي تعتمد عليها لاند كروزر. وتكلفتها أعلى من لاند كروزر في البداية ولكنها قادرة على السير على الطرق الوعرة بنفس القدر، ولديها محرك أقوى، وتأتي مع صف ثالث من المقاعد.
قام خبراء السيارات في إدموندز بإجراء مقارنة مباشرة بين هاتين السيارتين الرياضيتين متعددتي الاستخدامات لمعرفة أيهما أفضل للشراء.
المحركات واقتصاد الوقود
تأتي سيارة لاند كروزر بمحرك هجين رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني ينتج 326 حصانًا. يساعد رقم عزم الدوران القوي هذا سيارة لاند كروزر على الشعور بالاستجابة عند السرعات المنخفضة، على الرغم من أن الوصول إلى السرعة على الطريق السريع يستغرق بعض الوقت. أثناء الاختبار، وجد إدموندز أنها تحتاج إلى 8.2 ثانية للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة. هذا جيد لاحتياجات القيادة الروتينية، على الرغم من أن بعض المتسوقين قد يتوقون لمزيد من قوة التجاوز على الطريق السريع. على الجانب الإيجابي، تحصل سيارة لاند كروزر 2024 على 23 ميلاً في الجالون في القيادة المشتركة في المدينة / الطريق السريع وفقًا لتقديرات وكالة حماية البيئة.
تتميز GX بنظام دفع رباعي قياسي، ولكن تحت غطاء المحرك يوجد محرك V6 بشاحن توربيني يولد قوة 349 حصانًا مما يساعد GX على الانطلاق من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.7 ثانية. المقايضة هي كفاءة الوقود. في غياب الإعداد الهجين مثل لاند كروزر، تحصل GX على تقدير وكالة حماية البيئة الأمريكية لاستهلاك الوقود بمعدل 17 ميلاً في الجالون.
قد يفضل المتسوقون المهتمون بالكفاءة سيارة لاند كروزر، ولكن في القيادة اليومية فإن التسارع الأسرع لسيارة GX هو أكثر جاذبية.
الفائز: لكزس GX
المميزات والقيمة
تبدأ تشكيلة لاند كروزر ذات الخمسة ركاب بمستوى تقليم 1958 الأساسي الذي يبدأ من 57345 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك الوجهة. ومع ذلك، فهو مستوى تقليم مبسط بعض الشيء. الشراء الأكثر إقناعًا هو مستوى التقليم المتوسط المعروف ببساطة باسم لاند كروزر. يبدأ من 63695 دولارًا أمريكيًا، وهو مجهز بميزات أكثر مرغوبًا مثل المقاعد الأمامية ذات التهوية مع تنجيد من الجلد الصناعي وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة وباب خلفي كهربائي.
للحصول على GX 550، لن تحتاج سوى إلى دفع نفس المبلغ تقريبًا الذي تدفعه مقابل سيارة لاند كروزر متوسطة المدى: 64250 دولارًا. يأتي هذا الطراز الأساسي Premium بكمية مماثلة من الميزات القياسية مثل لاند كروزر متوسطة المدى. وباعتبارها طرازًا فاخرًا، تقدم GX أيضًا ميزات أكثر فخامة من لاند كروزر، بما في ذلك نظام صوت Mark Levinson المتميز المتوفر ومقاعد أمامية مدلكة. بالطبع، تأتي هذه الميزات بسعر؛ حيث يبلغ سعر أفضل طرازات GX ما يقرب من 80000 دولار.
في نهاية المطاف، فإن الفجوة السعرية بين هاتين السيارتين الرياضيتين الرياضيتين أكبر مما تظن، وكلاهما يقدم قيمة جيدة.
الفائز: التعادل
القيادة والراحة
بفضل هيكلها المبني على إطار، تتمتع لاند كروزر وجي إكس بقدرات عالية عند انتهاء الطرق المعبدة. ولحسن الحظ، فإن سلوك القيادة على الطرق المعبدة جدير بالثناء أيضًا. حيث توفر تصميماتها المستقيمة ونوافذها الكبيرة رؤية خارجية ممتازة. وتوفر المقاعد الأمامية دعمًا في كليهما، على الرغم من أن إدموندز وجد أن الصف الثاني من المقاعد به مساحة أقل للأرجل مما كان متوقعًا في المركبات بهذا الحجم.
عند القيادة بسرعة أكثر هدوءًا، يكون التحكم في الجسم جيدًا ويتفوق على منافسيه في الهواء الطلق مثل جيب رانجلر وفورد برونكو. وبالمقارنة مع لاند كروزر، تتمتع GX بمزايا رئيسية من حيث التسارع الأسرع والاستقرار الأكبر أثناء الكبح الشديد. وبينما لا يشعر أي منهما بالرشاقة بشكل خاص أثناء الانعطاف النشط، فإن نظام التعليق في لكزس يبدو أكثر دقة.
الفائز: لكزس GX
مساحة الشحن والسحب
تعد سيارة GX السيارة الوحيدة من بين سيارتي الدفع الرباعي التي تحتوي على صف ثالث من المقاعد. ومن بين العيوب أنها صغيرة جدًا ولا تصلح إلا للأطفال الصغار. فعند شغلها، تتقلص مساحة الشحن إلى 10.3 قدم مكعب فقط، على الرغم من أنها تتسع إلى 40.2 قدم مكعب قابلة للاستخدام عند طي الصف الثالث. وإذا فتحت الجزء الخلفي من سيارة لاند كروزر، فستحصل على 37.5 قدم مكعب من مساحة الشحن خلف المقاعد الخلفية.
تتميز سيارة لكزس GX بقدرتها على السحب، حيث تم تصنيفها لسحب ما يصل إلى 9096 رطلاً عند تجهيزها بشكل صحيح. أما سيارة لاند كروزر، فتبلغ قدرتها القصوى 6000 رطل.
الفائز: لكزس GX
يقول إدموندز
تتميز كلتا السيارتين الرياضيتين متعددتي الاستخدامات بقدراتهما فوق المتوسطة على الطرق الوعرة. وتتمتع سيارة لاند كروزر بجاذبية كبيرة بسبب تصميمها التقليدي وسعرها المنخفض. ولكن عند مقارنتها بسيارة GX، ستجد أن دفع مبلغ إضافي بسيط يمنحك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أفضل بشكل ملحوظ.
____________
تم تقديم هذه القصة إلى وكالة اسوشيتد برس من خلال موقع السيارات إدموندز. نيك كورتزوسكي هو أحد المساهمين في إدموندز.