يمكن أن يتدافع حوالي 350،000 مسافر يعملون في نيو جيرسي ومدينة نيويورك قريبًا لطرق أخرى للوصول إلى وجهاتهم إذا خرج مهندسو New Jersey Transit من العمل في وقت مبكر من يوم الجمعة.
تدير NJ Transit – ثالث أكبر نظام ترانزيت في البلاد – الحافلات والسكك الحديدية في الولاية ، حيث توفر ما يقرب من مليون رحلة من أيام الأسبوع ، بما في ذلك مدينة نيويورك. من شأن الانسحاب أن يوقف جميع قطارات ركاب NJ Transit ، والتي توفر طرق النقل العام المستخدمة بشكل كبير بين محطة Penn في مدينة نيويورك على جانب واحد من نهر هدسون والمجتمعات في شمال نيو جيرسي على الجانب الآخر وكذلك مطار نيوارك، التي تصارع مع تأخيرات غير ذات صلة خاصة بها.
كانت الأجور هي النقطة الرئيسية في المفاوضات بين الوكالة وإخوان المهندسين القاطرة والقطار. يزعم الاتحاد أن أعضائها يكسبون راتبًا متوسطًا قدره 113،000 دولار في السنة ، ويقول إنه يمكن التوصل إلى اتفاق إذا وافق الرئيس التنفيذي للوكالة كريس كولوري على راتب سنوي يبلغ 170،000 دولار.
على الرغم من ذلك ، فإن قيادة NJ Transit تتعارض مع بيانات الاتحاد ، قائلة إن المهندسين لديهم متوسط إجمالي أرباح قدره 135000 دولار سنويًا ، حيث يتجاوز أعلى أصحابها 200000 دولار.
وقال كولوري مؤخرًا: “لا يمكنني الاستمرار في إعطاء الأموال اليسار واليمين لحل مشكلة”. “كل شيء يعود إلى ، من سيدفع ثمن هذا؟ المال لا ينمو على الأشجار.”
قال توم هاس ، الرئيس العام للاتحاد ، إن NJ Transit قد تبنى نهجًا “خذها أو تركها” في الرواتب أثناء المفاوضات.
وقال هاس خلال مؤتمر صحفي يوم الجمعة: “لم نطلبوا أي شيء أكثر من الأجر المتساوي مقابل العمل المتساوي ، فقط لرفضه بشكل مستمر من قبل نيو جيرسي ترانزيت”. “يرغب مهندسو النقل في نيو جيرسي في الحفاظ على الحركة ، لكن الحقيقة البسيطة هي أن القطارات لا تعمل بدون مهندسين.”
إذا حدث الانسحاب ، فسيكون ذلك أول ضربة عبور في الولاية منذ أكثر من 40 عامًا.
ضربات الطوارئ
إذا قام المهندسون بالخروج من الوظيفة ، فإن الوكالة خطط لزيادة خدمة الحافلات، قائلاً إنها ستضيف سعة “محدودة للغاية” إلى طرق حافلات ركاب نيويورك الحالية على مقربة من محطات السكك الحديدية وستتعاقد مع شركات النقل الخاصة لتشغيل خدمة الحافلات من مواقع الحديقة والركوب الإقليمية الرئيسية خلال فترات الذروة في أيام الأسبوع.
ومع ذلك ، تلاحظ الوكالة أن الحافلات لن تكون قادرة على التعامل مع نفس العدد من الركاب – حوالي 20 ٪ فقط من عملاء السكك الحديدية الحاليين – لذلك حث الأشخاص الذين يمكنهم العمل من المنزل للقيام بذلك إذا كان هناك ضربة.
الإضراب المحتمل يسبب بالفعل بعض الاضطرابات. في يوم الاثنين ، قالت NJ Transit إنها لن تدير خدمة القطار أو الحافلات إلى ملعب MetLife في حفلات Shakira المقرر عقدها يومي الخميس والجمعة ، وقالت إنه ليس من الواضح بعد ما إذا كان سيقدم خدمة لمشجعي Beyonce الذين يخططون لحضور عروضها المقرر في Metlife من 22 إلى 29 مايو.
خيارات الركاب إذا كان هناك ضربة
في حالة حدوث انتقال ، قالت NJ Transit إن الحافلات المستأجرة ستستمر من أربعة أقواس من الأقمار الصناعية في جميع أنحاء الولاية إلى محطة حافلات هيئة الميناء في مانهاتن أو إلى محطات القطار في شمال جيرسي ، ابتداءً من الاثنين. يتم تشغيل نظام المسار من قبل شركة تابعة لهيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي ولن تتأثر خدماتها بالإضراب المحتمل.
ما يصل إلى 1000 مسافر في قطار كامل كل يوم ، وحوالي 70،000 مسافر يأخذون القطارات كل يوم. تقول NJ Transit إن كل حافلة مستأجرة يمكن أن تحمل حوالي 100 مسافر فقط ، ولن تنطلق أي حافلات في اليوم الأول من الإضراب المحتمل.
يتوقع المسؤولون أن بعض عملاء القطار سيتحولون إلى طرق حافلات NJ Transit الحالية أو استخدام شركات النقل المستأجرة. قد يختار آخرون القيادة إلى مدينة نيويورك ، حيث سيتعين عليهم دفع رسوم تسعير الازدحام.
مفاوضات مستمرة
يأتي الانسحاب المحتمل بعد شهر من رفض أعضاء النقابة بأغلبية ساحقة اتفاقية العمل مع الإدارة. وكان كلا الجانبين قد قالان في وقت سابق إن الاتفاق المبدئي شمل “زيادة معقولة للأجور” لأعضاء النقابة وكذلك قرار التظلم طويل الأمد.
قال Kolluri إن العرض كان من شأنه أن يرتفع متوسط الراتب السنوي للمهندسين بدوام كامل إلى 172،000 دولار من 135،000 دولار ، لكن قادة النقابات يقولون إن هذه الأرقام قد تم تضخيمها.
منذ رفض هذا الاقتراح ، قام الجانبين بتداول الضربات حول نزاع العمالة ، الذي يعود إلى عام 2019 ، عندما انتهت صلاحية عقد المهندسين. يقول قادة النقابات إن مهندسي القطار قد ذهبوا دون زيادة على مدار السنوات الخمس الماضية ويسعون فقط إلى تكافؤ الأجور مع المهندسين الذين يعملون في وكالات السكك الحديدية الأخرى.
التقى الأطراف يوم الاثنين مع مجلس الوساطة الفيدرالي في واشنطن لمناقشة النزاع ، لكن كلا الجانبين والمجلس رفضا التعليق على ما إذا كان قد تم إحراز أي تقدم أو إذا تم تحديد موعد للمحادثات.
يقول حاكم ولاية نيو جيرسي فيل مورفي ، وهو ديمقراطي ، إن جميع الخيارات على الطاولة في حالة حدوث إضراب ، بما في ذلك إعلان حالة الطوارئ. على الرغم من ذلك ، لا يزال الحاكم متفائلاً ، حيث يمكن التوصل إلى اتفاق.
