شارع. بول ، مينيسوتا (AP) – تخطط Uber و Lyft لمواصلة العمل في ولاية مينيسوتا بعد ذلك أقر المجلس التشريعي للولاية وقالت الشركات يوم الاثنين إنها حزمة تسوية لأجور السائقين.
وافق مجلس النواب على مشروع قانون التعويضات ولكن تم تعليق الإجراء في مجلس الشيوخ قبل الحصول على الموافقة قبل منتصف ليل الأحد الموعد النهائي للمشرعين لتمرير مشاريع القوانين قبل تأجيلها. ينتقل مشروع القانون الآن إلى الحاكم تيم فالز لتوقيعه ليصبح قانونًا، ذكرت صحيفة ستار تريبيون.
تم صياغة الاقتراح من قبل الديمقراطيين ليحل محل مقياس الحد الأدنى للأجور الذي أقره مجلس مدينة مينيابوليس والذي دفع أوبر وليفت إلى يهدد بالمغادرة أكبر مدينة في الولاية والدولة بأكملها.
تم الإعلان عن اتفاق مجلس النواب يوم السبت بعد أسابيع من المفاوضات لتحديد معدل الحد الأدنى للأجور عند 1.28 دولارًا لكل ميل و 31 سنتًا للدقيقة. ويقول أوبر وليفت إنهما سيواصلان العمل في الولاية في ظل هذه المعدلات. وسيدخل مشروع القانون حيز التنفيذ في يناير المقبل.
وقال جوش جولد، المتحدث باسم أوبر، في بيان: “على الرغم من أن الزيادات القادمة في الأسعار قد تضر بالركاب والسائقين على حدٍ سواء، إلا أننا سنكون قادرين على مواصلة العمل في جميع أنحاء الولاية بموجب التسوية التي توسط فيها الحاكم”.
وقالت شركة ليفت في بيان لها إن سائقي سيارات الأجرة في توين سيتيز كانوا يكسبون بالفعل أعلى من المتوسط الوطني، وهو أمر اعترض عليه السائقون، قائلين إن الكثير منهم يكسبون أقل من الحد الأدنى للأجور. وقالت ليفت إن التشريع يوازن بين “الزيادة الجديدة في أجور السائقين مع ما يستطيع الركاب دفعه والحفاظ على الخدمة”.
خطة المدينة ذلك وأثارت اعتراضات من الشركات كان سيطلب منهم أن يدفعوا للسائقين ما لا يقل عن 1.40 دولارًا لكل ميل و51 سنتًا للدقيقة – أو 5 دولارات لكل رحلة، أيهما أكبر – باستثناء الإكراميات، عن الوقت الذي يقضيه في نقل الركاب في مينيابوليس.
قالت ماريانا براون، نائبة رئيس رابطة سائقي مينيسوتا أوبر/ليفت، لصحيفة ستار تريبيون إنه على الرغم من أن معدلات الأجور أقل مما سعى إليه السائقون، إلا أنهم كانوا سعداء برؤية الصفقة تكتمل.
وقال المحافظ في منشور على منصة التواصل الاجتماعي X إن الصفقة “تمنح سائقي الرحلات زيادة بنسبة 20٪ وتحافظ على تشغيل هذه الخدمات المهمة في مينيسوتا”.
