اتضح أن العديد من الأميركيين ليسوا رائعين في تحديد القرارات الشخصية التي تساهم أكثر في تغير المناخ.

أ يذاكر وجدت مؤخرًا التي نشرتها الأكاديمية الوطنية للعلوم أنه عندما يُطلب منهم تصنيف الإجراءات ، مثل تبديل سيارة تستخدم البنزين لسيارة كهربائية ، أو مرافقي السيارات أو تقليل نفايات الطعام ، لم يكن المشاركون دقيقًا للغاية عند تقييم مدى ساهم تلك الإجراءات في تغير المناخ ، والتي تسببت في الغالب في إطلاق غازات الدفيئة التي تحدث عندما تحدث مثل الأزواج ، والزيت ،

اكتشفت دراسة حديثة لـ PNAS Nexus أن العديد من الأميركيين يبالغون في تقدير تأثير الإجراءات المناخية الصغيرة مثل إعادة التدوير والتخفيف من الخيارات عالية التأثير مثل تجنب الرحلات الطويلة للمسافات الطويلة.

“يقوم الناس بتعيين التأثير على الإجراءات المنخفضة التأثير في الواقع مثل إعادة التدويرويقلل من شأن تأثير الكربون الفعلي للسلوكيات أكثر كثافة في الكربون ، مثل الطيران أو أكل اللحومقالت مادالينا فلاشينو ، مؤلفة مشاركة وأستاذة للعلوم الاجتماعية البيئية في جامعة ستانفورد.

كانت الإجراءات الفردية الثلاثة الأولى التي تساعد المناخ ، بما في ذلك تجنب رحلات الطيران ، واختيار عدم الحصول على كلب واستخدام الكهرباء المتجددة ، أيضًا الثلاثة التي قللها المشاركون أكثر من غيرها. وفي الوقت نفسه ، كانت الإجراءات الأقل تأثيرًا تتغير إلى أجهزة أكثر كفاءة وتبديل المصابيح الكهربائية ، وإعادة التدوير ، واستخدام طاقة أقل في غسل الملابس. تلك كانت ثلاثة من أفضل الأربعة الإجراءات المبالغة في التقرير.

هناك العديد من الأسباب التي يخطئ بها الناس

وقال فلاشينو إن التسويق يركز أكثر على إعادة التدوير واستخدام المصابيح الكهربائية الموفرة للطاقة أكثر من سبب كون الرحلات الجوية أو اعتماد الكلاب سيئة نسبيًا بالنسبة للمناخ ، لذلك كان المشاركون أكثر عرضة لإعطاء هذه الإجراءات وزناً أكبر.

كيف يلعب الدماغ البشري أيضًا دورًا.

وقال جياينج تشاو ، الذي يعلم علم النفس والاستدامة في جامعة كولومبيا البريطانية: “يمكنك رؤية الزجاجة التي يتم إعادة تدويرها. هذا واضح. في حين أن انبعاثات الكربون ، وهذا غير مرئي للعين البشرية. ولهذا السبب لا نربط الانبعاثات بالطيران”.

وأضاف تشاو أنه من الأسهل إدخال الإجراءات التي نفعلها في كثير من الأحيان. وقالت: “إعادة التدوير هي إجراء يومي تقريبًا ، في حين أن الطيران أقل تواتراً. إنه أقل مناقشًا”. “ونتيجة لذلك ، يعطي الناس وزنًا نفسيًا أعلى لإعادة التدوير.”

بالطبع ، هناك أيضًا الكثير من المعلومات المضللة. على سبيل المثال ، تروج بعض الشركات إعادة التدوير التي تقوم بها مع عدم إخبار الجمهور بالتلوث الذي يأتي من عملياتها الإجمالية.

وقالت بريندا إيكوورزيل ، عالمة المناخ في اتحاد العلماء المعنيين ، وهي مؤسسة غير ربحية: “كان هناك الكثير من الالتباس المتعمد لدعم السياسات التي هي غير قديمة بالفعل”.

لماذا يكون للكلاب تأثير مناخ كبير

الكلاب من أكلة اللحوم الكبيرة ، واللحوم مساهم كبير في تغير المناخ. ذلك لأن العديد من حيوانات المزرعة ، التي ستصبح طعامًا ، تطلق الميثان ، وهو غاز دفيئة يساهم في تغير المناخ. لحوم البقر مؤثر بشكل خاص ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الماشية في جميع أنحاء العالم غالباً ما تربى على الأرض التي تم إزالتها بشكل غير قانوني. نظرًا لأن الأشجار تمتص ثاني أكسيد الكربون ، فإن غازات الدفيئة الأكثر وفرة ، فإن قطعها لتربية الماشية هي ضجة مزدوجة.

وقال تشاو: “الناس لا يربطون الحيوانات الأليفة بانبعاثات الكربون. هذا الرابط ليس واضحًا في أذهان الناس”.

امرأة تمشي كلبها على طول الشاطئ بينما ترتفع الشمس في بورت آرانساس ، 12 أغسطس ، 2025. (AP Photo/Eric Gay ، ملف)


امرأة تمشي كلبها على طول الشاطئ بينما ترتفع الشمس في بورت آرانساس ، 12 أغسطس ، 2025. (AP Photo/Eric Gay ، ملف)


ليس كل الحيوانات الأليفة هي نفسها ، ولكن. يمتلك تشاو كلبًا وثلاثة أرانب.

وقالت: “يمكنني تبني 100 أرانب لن تكون قريبة من انبعاثات الكلب ، لأن كلبي هو حيوان آكلة اللحوم”.

يمكن لمالك حيوان أليف يأكل اللحوم أن يقلل من تأثيره من خلال البحث عن طعام مصنوع من مصادر أخرى غير لحوم البقر. تحاول تشاو ، على سبيل المثال ، تقليل بصمة الكربون الخاصة بكلبها عن طريق إطعام مصادر البروتين الأقل كثافة في الكربون ، بما في ذلك المأكولات البحرية والديك الرومي.

التلوث من السفر الجوي

تنبعث الطائرات الكثير من ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين ، وأيضًا غازات الدفيئة. بالإضافة إلى ذلك ، تنبعث الطائرات من contrail ، أو مسارات البخار التي تمنع غازات الكوكب التي تهدف إلى الهرب إلى الفضاء. تنتج رحلة من فئة الاقتصاد ذهابًا وإيابًا في 737 من نيويورك إلى لوس أنجلوس أكثر من 1300 رطل من الانبعاثات لكل راكب ، وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي ، وهي وكالة الأمم المتحدة.

إن تخطي تلك الرحلة الفردية تنقذ الكثير من الكربون بقدر ما يمنح تناول جميع أنواع اللحوم سنويًا ، أو العيش بدون سيارة لأكثر من ثلاثة أشهر ، وفق تقديرات الأمم المتحدة.

قرارات أخرى ، على حد سواء مؤثرة وثانوية

إن التحول إلى الطاقة التي تأتي من مصادر متجددة ، مثل الطاقة الشمسية والرياح ، لها تأثير إيجابي كبير لأن مثل هذه المصادر لا تنبعث منها غازات الدفيئة. تشمل بعض من أكبر قرارات المناخ التي يمكن للأفراد اتخاذها كيفية تسخينهم وتبريد منازلهم وأنواع النقل التي يستخدمونها. التحول إلى الطاقة المتجددة يقلل من تأثير الاثنين.

تعتبر إعادة التدوير فعالة في الحد من النفايات المتجهة إلى مكب النفايات ، ولكن تأثيرها المناخي صغير نسبيًا لأن النقل ومعالجة وإعادة التدوير يعتمد عادة على الوقود الأحفوري. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إعادة تدوير أقل من 10 ٪ من البلاستيك بالفعل ، وفقًا لوكالة حماية البيئة.

تعد القرارات الأخرى ذات التأثير المبالغ فيها ، بما في ذلك غسل الملابس في الماء البارد والتحول إلى مصابيح إضاءة أكثر كفاءة ، أقل أهمية نسبيًا. ذلك لأن هذه الأجهزة لها تأثير صغير نسبيًا مقارنة بالأشياء الأخرى ، مثل الرحلات الجوية والكلاب ، لذا فإن التحسن عليها ، على الرغم من أنها مفيدة ، لها تأثير محدود أكثر بكثير.

يقول الخبراء إن أفضل طريقة لمكافحة الميل الإنساني لإخفاء تقدير القرارات المتعلقة بالمناخ هي معلومات متاحة بسهولة أكبر. قال تشاو إن الناس بالفعل أكثر دقة في تقديراتهم مما كان عليه الحال قبل 10 أو 20 عامًا لأنه من الأسهل التعلم.

الدراسة تدعم تلك الفرضية. بعد انتهاء المشاركين من تصنيف الإجراءات ، قام الباحثون بتصحيح أخطائهم ، وقاموا بتغيير الإجراءات التي قالوا إنها ستتخذها لمساعدة الكوكب.

“يتعلم الناس من هذه التدخلات” ، قال Vlasceanu. “بعد التعلم ، هم أكثر استعدادًا للالتزام بأفعال أكثر تأثيرًا.”

___

تتلقى مناخ أسوشيتد برس والتغطية البيئية الدعم المالي من العديد من المؤسسات الخاصة. AP هو الوحيد المسؤول عن جميع المحتوى. ابحث عن AP المعايير للعمل مع الأعمال الخيرية ، قائمة من المؤيدين ومناطق التغطية الممولة في AP.org.

شاركها.
Exit mobile version