بالتيمور (ا ف ب) – قال المهندسون الذين يعملون على إزالة حطام جسر فرانسيس سكوت كي المنهار في بالتيمور يوم الخميس إنهم يتوقعون أن يتمكنوا من استعادة الملاحة داخل وخارج ميناء بالتيمور بحلول نهاية هذا الشهر.
انهار الجسر في غضون ثوان في 26 مارس بعد أن اصطدمت به سفينة الشحن دالي، التي فقدت السلطة بعد فترة وجيزة من مغادرة بالتيمور، متجهة إلى سريلانكا. أصدرت السفينة تنبيهًا استغاثة مع وقت كافٍ للشرطة لوقف حركة المرور، ولكن ليس كافيًا لإنقاذ طاقم عمل الطريق الذي كان يملأ الحفر على الجسر. وتعتقد السلطات أن ستة عمال سقطوا حتى وفاتهم في نهر باتابسكو. وتم انتشال جثتين حتى الآن. ونجا اثنان آخران.
أعلن سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي عن “جدول زمني مبدئي” يوم الخميس، قائلًا في بيان صحفي إنه يتوقع فتح قناة وصول محدودة إلى الميناء خلال الأسابيع الأربعة المقبلة يبلغ عرضها حوالي 280 قدمًا وعمق 35 قدمًا (85 مترًا × 11 قدمًا). متر). ستدعم القناة حركة المرور في اتجاه واحد داخل وخارج الميناء لخدمة حاويات الصنادل وبعض السفن التي تنقل السيارات والمعدات الزراعية من وإلى الميناء.
وقالت USACE إنها تهدف إلى إعادة فتح قناة الملاحة الفيدرالية الدائمة التي يبلغ عرضها 700 قدم وعمق 50 قدمًا (213 مترًا × 15 مترًا) بحلول نهاية مايو، مما سيعيد الوصول إلى الميناء إلى طاقته الطبيعية.
وقال اللفتنانت جنرال سكوت سبيلمون، القائد العام للقوات الجوية الأمريكية، في البيان الصحفي: “تظل القناة الفيدرالية المفتوحة بالكامل هدفنا الأساسي، وسننفذ هذا العمل بعناية ودقة، مع وضع السلامة على رأس أولوياتنا”.
واعترف سبيلمون بأن الجداول الزمنية “طموحة” وربما تظل متأثرة بالطقس السيئ أو “التغيرات في مدى تعقيد الحطام”.
وجاء هذا الإعلان عشية زيارة مقررة للرئيس جو بايدن، الذي من المقرر أن يتفقد موقع الانهيار ويلتقي بأقارب الضحايا يوم الجمعة.
وقالت السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض، كارين جان بيير، إن بايدن سيتلقى أيضًا تحديثًا تشغيليًا من مسؤولي خفر السواحل الأمريكي وفيلق المهندسين بالجيش.
وفي يوم الخميس، قامت إيزابيلا كاسياس جوزمان، التي ترأس إدارة الأعمال الصغيرة الأمريكية، بزيارة بالتيمور للقاء أصحاب الأعمال، إلى جانب قادة الولاية والقادة المحليين. وقال جوزمان إن البرنامج الفيدرالي الذي يقدم القروض للشركات الصغيرة المتضررة من انهيار الجسر تلقى 500 طلب حتى الآن.
وقالت إن الشركات العاملة في مجال النقل والخدمات اللوجستية لسلسلة التوريد من المرجح أن تعاني أكثر من غيرها على المدى القصير، لكن التأثيرات الطويلة المدى ستكون واسعة النطاق.
وقالت بعد مناقشة مائدة مستديرة في مكتب في بالتيمور تم افتتاحه في الأيام الأخيرة لمساعدة أصحاب الأعمال المتضررين من الانهيار: “إنه نطاق كامل من التأثير”.
ميناء بالتيمور تتعامل مع المزيد من السيارات والمعدات الزراعية أكثر من أي منشأة أخرى مماثلة في البلاد، وقد خلقت الكارثة مشاكل لوجستية في أعلى وأسفل الساحل الشرقي.
وافق مجلس الشيوخ في ولاية ماريلاند بالإجماع على مشروع قانون ليلة الأربعاء يسمح للحاكم باستخدام صندوق الأيام الممطرة بالولاية لمساعدة موظفي الموانئ العاطلين عن العمل. يؤدي ذلك إلى إرسال مشروع القانون إلى مجلس النواب بولاية ماريلاند، والذي قد يوافق على مشروع القانون هذا الأسبوع.
وقالت شركة الشحن النرويجية Wallenius Wilhelmsen، التي لها مركز في بالتيمور، إنها تقدر خسائرها بما يتراوح بين 5 ملايين دولار و10 ملايين دولار من إغلاق الميناء. إحدى سفنها من بين عدة سفن عالقة حاليًا في ميناء بالتيمور.
وتعمل أطقم العمل على إزالة الحطام الفولاذي وانتشال الجثث المتبقية، وهو الأمر الذي أصبح أكثر صعوبة بسبب سوء الأحوال الجوية في الآونة الأخيرة. لقد فتحوا قناتين مؤقتتين مخصصتين في المقام الأول للسفن المشاركة في عملية التنظيف.
لكن المياه غامضة للغاية لدرجة أن غواصي الإنقاذ لا يمكنهم رؤية أكثر من قدم أو قدمين أمامهم، حسبما قال الحاكم ويس مور في مؤتمر صحفي بعد ظهر الخميس. وقال إنه يتم الآن إقران كل غواص مع عامل يستخدم رسومات ثلاثية الأبعاد وأدوات أخرى لإرشادهم في “نظام الأصدقاء”.
وقال الأدميرال شانون جيلريث، من خفر السواحل الأمريكي، إن هناك سبع سفن تجارية عالقة في الميناء وعلى متنها أطقمها. لن تتمكن السفن من المغادرة حتى يتم فتح قناة مؤقتة عميقة بما يكفي للخروج.
