الرئيس التنفيذي ل خطوط دلتا الجوية يقول الوارد إدارة ترامب سيكون بمثابة “نسمة من الهواء النقي” لشركات الطيران بعد ما يسميه “تجاوز” الحكومة في عهد الرئيس جو بايدن.
لقد تأثرت صناعة الطيران لوائح حماية المستهلك التي فرضتها إدارة بايدن. وتواجه دلتا تحقيقا فيدراليا بشأن تعافيها البطيء من انقطاع التكنولوجيا العالمية هذا الصيف.
أدلى الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان بهذا التعليق بينما كان هو وزملاؤه التنفيذيون في دلتا يستعدون لاستضافة محللي وول ستريت في يوم المستثمرين يوم الأربعاء في أتلانتا.
وأشار باستيان إلى أن الرئيس المنتخب دونالد ترامب قام بحملته الانتخابية على أساس تعهد بإصلاح الحكومة الفيدرالية و تقليل حجمها.
وقال المدير التنفيذي لشركة الطيران إن ترامب وعد “بإلقاء نظرة جديدة على البيئة التنظيمية، والبيروقراطية الموجودة في الحكومة، ومستوى التجاوز الذي شهدناه على مدى السنوات الأربع الماضية داخل صناعتنا”. أعتقد أن ذلك سيكون بمثابة نسمة من الهواء النقي.”
خطوط ساوثويست الجوية وقد اتخذ الرئيس التنفيذي روبرت جوردان لهجة مماثلة بعد خطاب ألقاه الأسبوع الماضي في دالاس.
وقال جوردان: “أعتقد أن هناك فكرة عامة مفادها أن الإدارة الجديدة يمكن أن تكون أكثر ملاءمة للأعمال التجارية”. “نأمل أن تكون وزارة النقل (DOT) أقل عدوانية فيما يتعلق بالتنظيم أو وضع القواعد.”
استخدمت دلتا يوم المستثمر الخاص بها لبناء الدعم للشركة، والتي أبلغت عن أ ربح 2.6 مليار دولار في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام بعد حصوله على جائزة رائدة في الصناعة 4.6 مليار دولار العام الماضي.
تمسكت شركة الطيران بتوقعاتها السابقة بأن الأرباح المعدلة في الربع الرابع ستتراوح بين 1.60 دولارًا و1.85 دولارًا للسهم. وقالت الشركة إن إيراداتها لعام 2025 سترتفع بنسبة متوسطة من رقم واحد مقارنة بعام 2024. ويتوقع المحللون زيادة بنسبة 6٪، وفقًا لاستطلاع أجرته شركة FactSet.
ويشعر المدافعون عن حقوق المستهلكين بالقلق من إدارة ترامب الثانية، خوفًا من أنها قد تحاول التراجع عن قاعدة تتطلب استرداد الأموال تلقائيًا بعد إلغاء الرحلات الجوية وقاعدة أخرى تتطلب من شركات الطيران الإعلان عن السعر الكامل للأسعار مقدمًا، بما في ذلك الرسوم والضرائب الإلزامية.
وأشادت المجموعة التجارية لصناعة الطيران يوم الاثنين بقرار ترامب اختيار لوزير النقل، شون دافي، عضو الكونجرس الجمهوري السابق من ولاية ويسكونسن ونجم تلفزيون الواقع الذي شارك في استضافة برنامج “The Bottom Line” على قناة Fox Business. مارس دافي ضغوطًا على شركات الطيران الأمريكية ونقاباتها أثناء النزاع مع شركات الطيران في الخليج العربي.
لكن منظمة Accountable.US، وهي مجموعة رقابية غير ربحية، قالت إن تعيين دافي مسؤولاً عن القسم الذي يشرف على شركات الطيران كان علامة على أن ترامب “يضع أصدقاءه ومصالح شركاتهم الخاصة قبل المستهلكين الأمريكيين”.
ولم يحدد باستيان ما هي لوائح بايدن التي يعتبرها تجاوزًا، لكن شركة دلتا وشركات النقل الأخرى هي التي تعتبرها كذلك رفع دعوى قضائية ضد وزارة النقل لقتل قاعدة تتطلب شفافية أكبر بشأن الرسوم التي تفرضها شركات النقل على ركابها.
وقالت مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية إن القاعدة ستربك المستهلكين من خلال إعطائهم الكثير من المعلومات. لجنة محكمة الاستئناف منعت تنفيذ القاعدة بينما تمضي الدعوى القضائية لشركات الطيران قدمًا.
تعارض شركات الطيران أيضًا التحقيق الذي أطلقته الإدارة مؤخرًا بشأن رحلاتها برامج المسافر الدائم. تلقت دلتا أكثر من 2.4 مليار دولار من الإيرادات من برنامج الولاء الخاص بها حتى الآن هذا العام.
لكن الضربة الأقوى ضد شركة دلتا يمكن أن تأتي من التحقيق الذي تجريه وزارة النقل في التعافي البطيء لشركة الطيران من انقطاع التكنولوجيا في يوليو. سكرتير النقل بيت بوتيجيج وقال إن المحققين يركزون على ما إذا كانت معاملة دلتا للركاب المتأثرين بالرحلات الجوية الملغاة والمتأخرة تنتهك قواعد حماية المستهلك الفيدرالية.
وصلت شركة طيران ساوث ويست إلى تسوية بقيمة 140 مليون دولار بعد تحقيق أجرته وزارة النقل في انهيار مماثل ولكن أكبر في الخدمة في ديسمبر 2022.
وقالت دلتا في البداية إنها تتعاون مع التحقيق. وفي أكتوبر/تشرين الأول، رفعت شركة دلتا دعوى قضائية ضدها كراود سترايك، موفر الأمن السيبراني الذي أدى ترقيته الخاطئة لأجهزة كمبيوتر Microsoft إلى انقطاع الخدمة.
