لندن (AP) – دافع المسؤولون التنفيذيون في مطار هيثرو يوم الاثنين عن ردهم على حريق أغلق أكثر محور الهواء ازدحاما في أوروبا لمدة يوم تقريبًا ، بعد أن اقترح مشغل نظام الطاقة في بريطانيا أن المرفق لديه ما يكفي من الكهرباء من مصادر أخرى لمواصلة الجري.
تم إلغاء أكثر من 1300 رحلة يوم الجمعة بعد حريق خرج أحد المحطات الفرعية الكهربائية الثلاثة التي تزود هيثرو مع الطاقة. تعطلت أكثر من 200000 مسافر ، ويقول خبراء الصناعة إن الفوضى ستكلف شركات الطيران عشرات الملايين من الدولارات.
المطار أعيد فتحه بعد حوالي 18 ساعة عندما أعادت هيثرو تكوين إمدادات الطاقة الخاصة بها – قال وزير النقل هايدي ألكساندر إن “المئات من الأنظمة يجب أن يتم تشغيله بأمان ثم يتم تشغيله بأمان باختبار واسع النطاق”.
قال هيثرو إنه يدير جدولًا كاملاً يومي السبت والأحد ، حيث يمر 400000 مسافر عبر 2500 رحلة في عطلة نهاية الأسبوع.
أثار تأثير الحريق الضخم القلق بشأن مرونة نظام الطاقة في بريطانيا للحوادث أو الكوارث الطبيعية أو الهجمات. الحكومة لديها أمر التحقيق في “أي دروس أوسع يجب تعلمها بشأن مرونة الطاقة للبنية التحتية الوطنية الحرجة.”
قادت شرطة مكافحة الإرهاب التحقيق في البداية في الحريق ، والتي جاءت كسلطات في جميع أنحاء أوروبا ضد التخريب المدعوم من روسيا. رئيس وكالة التجسس في بريطانيا MI6 اتهم موسكو من تصاعد حملة تخريبية “متهورة بشكل مذهل” ضد حلفاء أوكرانيا ، التي تحاول صد غزو روسيا الكامل لأكثر من ثلاث سنوات.
تقول الشرطة إنهم عثروا على “أي مؤشر على أي مسرحية كريهة” ، وقال لواء إطفاء لندن إنه يقود التحقيق ، الذي يركز على معدات التوزيع الكهربائي في المحطة الفرعية.
وقال غاريث بيكون ، المتحدث باسم النقل في حزب المحافظين المعارضة ، إن “الممثلين الخبيثين … سيكونون بلا شك قد لاحظوا أحداث نهاية هذا الأسبوع”.
وقال في مجلس العموم: “تؤكد هذه الحلقة على الحاجة الملحة لضمان حماية البنية التحتية الحرجة لدينا من الحادث العرضي وتخريب الممثلين الخبيثين”.
وفي الوقت نفسه ، فإن شركة المرافق والمديرين التنفيذيين للمطار يتحملون اللوم.
صرح جون بيتيجرو ، الرئيس التنفيذي لشبكة National Network Network Network ، لصحيفة Financial Times ، بأن “كل محطة فردية يمكن أن توفر طاقة كافية لـ Heathrow” للمطار للبقاء مفتوحًا.
وقال “إن فقدان الفرعية هو حدث فريد من نوعه – ولكن كان هناك اثنان آخران متاحان”. “هذا هو مستوى المرونة.”
قال هيثرو إنها عملت على إعادة فتح “في أقرب وقت ممكن بأمان وعملي”.
وقال المطار في بيان “كان يتعين على مئات الأنظمة الحرجة في جميع أنحاء المطار أن يتم تشغيلها بأمان ثم إعادة تشغيلها بأمان وبشكل منهجي”. “بالنظر إلى حجم هيثرو وتعقيده التشغيلي ، فإن عمليات إعادة التشغيل بأمان بعد تعطيل هذا الحجم كان تحديًا كبيرًا”.
يواجه الرئيس التنفيذي لشركة Heathrow توماس وولدبي أيضًا أسئلة حول سبب وضعه في كبير موظفي العمليات في المطار ، خافيير Echave ، المسؤول عن صنع القرار مع اندلاع الحريق في وقت مبكر من يوم الجمعة.
ورفض ألكساندر دعم اتخاذ القرارات في هيثرو لإدارة هيثرو ، قائلاً: “ليس لدي كل المعلومات التي كانت متوفرة عندما اتخذوا القرار”.
وقالت لبي بي سي: “يجب أن تكون السلامة دائمًا ذات أهمية قصوى ، لكن ، كما أقول ، لم يكن قراري”.
