القدس (أ ف ب) – اعتقلت قوة بحرية أوروبية ستة قراصنة مشتبه بهم يوم الجمعة بعد أن فتحوا النار على ناقلة نفط كانت مسافرة عبر خليج عدن، حسبما قال مسؤولون، على الأرجح كجزء من عدد متزايد من هجمات القرصنة المنطلقة من الصومال.
يأتي الهجوم على جزيرة كريستال أركتيك التي ترفع علم جزر مارشال كما قام المتمردون الحوثيون في اليمن بمهاجمة السفن السفر عبر الممر المائي الحيوي، البحر الأحمر ومضيق باب المندب الذي يربط بينهما. وأدت الهجمات إلى تباطؤ حركة المرور التجارية عبر الطريق البحري الرئيسي المؤدي إلى قناة السويس والبحر الأبيض المتوسط.
أطلق القراصنة النار على الناقلة من سفينة صغيرة “تحمل أسلحة وسلالم”، وفقًا لمركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة التابع للجيش البريطاني، والذي يشرف على طرق الشحن في الشرق الأوسط. وقالت شركة أمبري الأمنية الخاصة إن القراصنة كانوا يحملون بنادق من طراز كلاشنيكوف وقذائف صاروخية.
وقالت UKMTO إن القراصنة فتحوا النار أولاً على سفينة Crystal Arctic، التي رد فريق الأمن المسلح الموجود على متنها بإطلاق النار عليهم.
وقالت UKMTO إن القراصنة تخلوا بعد ذلك عن محاولتهم الاستيلاء على الناقلة، التي واصلت طريقها مع سلامة جميع أفراد طاقمها. وقال أمبري إن دخانا أسود داكنا تصاعد من القارب الصغير الذي كان يحمل القراصنة، ومن المرجح أن يكون ناتجا عن برميل وقود محترق.
وبعد ساعات قالت القوة البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي في المنطقة المعروفة باسم عملية أتالانتا إن فرقاطة تعمل في المنطقة اعتقلت ستة قراصنة مشتبه بهم. واحتجزت الفرقاطة القراصنة بسبب “الحالة غير الآمنة لمركبهم” وقالت إن بعضهم أصيب “بإصابات متفاوتة الخطورة”.
ولم يتضح على الفور ما إذا كان المصابون أصيبوا بأعيرة نارية نتيجة تبادل إطلاق النار مع كريستال أركتيك. ورفضت قوة الاتحاد الأوروبي الإدلاء بمزيد من التفاصيل “بسبب أمن العمليات”.
وحددت أمبري سفينة الاتحاد الأوروبي بأنها الفرقاطة الإيطالية من طراز كارلو بيرجاميني ITS Federico Martinego.
تراجعت أعمال القرصنة التي كانت منتشرة قبالة الساحل الصومالي بعد أن بلغت ذروتها في عام 2011. وفي ذلك العام، تم الإبلاغ عن 237 هجومًا في المياه قبالة الصومال. وكلفت القرصنة الصومالية في المنطقة في ذلك الوقت الاقتصاد العالمي نحو 7 مليارات دولار، منها 160 مليون دولار تم دفعها كفدى، وفقا لمجموعة مراقبة المحيطات وراء القرصنة.
وقد أدت زيادة الدوريات البحرية وتعزيز الحكومة المركزية في مقديشو، عاصمة الصومال، وغيرها من الجهود إلى صد القرصنة.
ومع ذلك، تزايدت المخاوف بشأن الهجمات الجديدة في الأشهر الأخيرة. وفي الربع الأول من عام 2024، تم الإبلاغ عن خمس حوادث قبالة الصومال، وفقًا للمكتب البحري الدولي.
وحذر المكتب في أبريل/نيسان من أن “هذه الحوادث نسبت إلى قراصنة صوماليين أظهروا قدرات متزايدة، واستهدفوا السفن على مسافات بعيدة، من الساحل الصومالي”. وأضافت أنه تم الإبلاغ عن “العديد من المراكب الشراعية وسفن الصيد المختطفة، وهي السفن الأم المثالية لشن هجمات على مسافات من الساحل الصومالي”.
وفي مارس/آذار، اعتقلت البحرية الهندية العشرات منهم قراصنة استولوا على ناقلة بضائع وأخذوا طاقمها المكون من 17 فردًا رهينة. وفي أبريل، أطلق القراصنة سراح 23 من أفراد طاقم السفينة ناقلة البضائع التي ترفع علم بنجلاديش إم في عبد الله بعد الاستيلاء على السفينة. شروط الإصدار ليست معروفة على الفور.
وتأتي هذه الهجمات في ظل حملة الحوثيين التي تستهدف الشحن البحري منذ نوفمبر/تشرين الثاني في إطار حملة الضغط التي يمارسونها لوقف التصعيد الحرب الدائرة بين إسرائيل وحماس في قطاع غزة.
