تفاوضت شركة بوينغ والنقابة التي تمثل الميكانيكيين المضربين عن مقترح عقد جديد من شأنه أن يوفر زيادات أكبر في الأجور والمكافآت في محاولة لإنهاء الإضراب المكلف الذي شل إنتاج الطائرات لأكثر من شهر.
وقالت الرابطة الدولية للميكانيكيين وعمال الفضاء في وقت مبكر من يوم السبت إنها تخطط لإجراء تصويت للتصديق يوم الأربعاء.
وقالت النقابة إن عرض بوينج سيزيد الأجور بنسبة 35% على مدار أربع سنوات، ارتفاعًا من 30% التي عرضتها الشركة الشهر الماضي. كما أنه يعزز مكافأة التصديق إلى 7000 دولار لكل عامل بدلاً من 6000 دولار.
لن يؤدي العرض الجديد إلى استعادة خطة التقاعد التقليدية – وهو مطلب رئيسي للعمال المضربين البالغ عددهم 33 ألف عامل – ولكنه سيزيد من مبلغ المساهمات في خطط التقاعد 401 (ك) التي بوينغ سوف تتطابق. وقالت النقابة إنها ستحتفظ أيضًا بمكافآت الأداء التي تريد بوينج إلغاءها وجعلها 4% على الأقل من الأجر.
“حقيقة أن الشركة قد قدمت اقتراحًا محسنًا هي شهادة على تصميم وتفاني العاملين في الخطوط الأمامية الذين كانوا مضربين – وعلى الدعم القوي الذي تلقوه من الكثيرين،” رئيسا المنطقة النقابية جون هولدن وبراندون وقال براينت في بيان.
وقالت بوينغ: “إننا نتطلع إلى تصويت موظفينا على الاقتراح الذي تم التفاوض عليه”.
ونسبت النقابة الفضل إلى وزيرة العمل بالإنابة جولي سو لمساعدتها في إنتاج الاقتراح الجديد. والتقى سو بمسؤولي الشركة والنقابات هذا الأسبوع في سياتل في إشارة إلى قلق إدارة بايدن بشأن تأثير الإضراب على الاقتصاد.
وقالت النقابة إن بعض التفاصيل – بما في ذلك موعد عودة العمال إلى وظائفهم إذا وافقوا على الصفقة – ستكون جزءًا من تصويت الأربعاء.
بدأ حوالي 33000 عضو في IAM District 751 إضرابًا في 13 سبتمبر بعد أن صوت أكثر من 94٪ لصالح رفض عرض Boeing الذي دعمته قيادة النقابة على الرغم من أنه لم يحقق هدف النقابة المتمثل في زيادة الأجور بنسبة 40٪.
زعماء النقابات معاقبون ورفض حتى الدعوة للتصويت على العضوية على عرض بوينج في أوائل أكتوبر.
يوم السبت، لم يصل مسؤولو النقابة إلى حد الموافقة على العرض الجديد، لكنهم أخبروا الأعضاء أنه “يستحق اهتمامكم”. وقالوا إنه عندما تتضاعف الزيادات السنوية في الأجور، فإنها تصل إلى 39.8٪.
قالت بوينغ إن متوسط الأجر السنوي للميكانيكيين يبلغ حاليًا 75608 دولارًا.
أدى إضراب العمال في ولايات واشنطن وأوريجون وكاليفورنيا إلى توقف إنتاج طائرات بوينج 737 بما في ذلك 737 ماكس و767 و777. تواصل بوينغ بناء طائرات 787 دريملاينر في مصنع غير نقابي في ولاية كارولينا الجنوبية.
وقد دفع الإضراب الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينغ كيلي أورتبرغ إلى الإعلان عن ذلك حوالي 17000 تسريح العمال واتخاذ خطوات مبكرة نحو جمع ما يصل إلى 25 مليار دولار من الأسهم الجديدة أو الديون لتعزيز الموارد المالية للشركة.
الموردين بوينغ هم الشعور بالقرصة أيضًا. قالت شركة Spirit AeroSystems، التي تصنع أجسام الطائرات والمكونات الأخرى لطائرات بوينج، يوم الجمعة إنها ستمنح 700 عامل إجازات لمدة ثلاثة أسابيع تبدأ في وقت لاحق من هذا الشهر وستلجأ إلى تسريح العمال إذا استمر إضراب بوينج بعد نوفمبر.
