ديترويت (AP) – في السفارة الأمريكية في أوتاوا ، اقتباس من الرئيس السابق رونالد ريغان محفور على جدار واحد.
وقال ريغان عند التوقيع: “دع الحدود التي تبلغ مساحتها 5000 ميل بين كندا والولايات المتحدة رمزًا للمستقبل”. اتفاق التجارة الحرة 1988 مع جار أمريكا الشمالي. “دعها لا تكون إلى الأبد نقطة في التقسيم ، بل مكان اجتماع بين أصدقائنا العظماء والحقيقين.”
لكن نقطة الانقسام هنا. يوم الثلاثاء ، يخطط الرئيس دونالد ترامب لفرضه تعريفة 25 ٪ على معظم البضائع الكندية المستوردة وتعريفة 10 ٪ على النفط والغاز الكندي. قالت كندا سوف تنقص مع ضريبة استيراد بنسبة 25 ٪ على العديد من المنتجات الأمريكية، بما في ذلك النبيذ والسجائر والبنادق.
لقد تطرقت الرسوم الجمركية إلى مجموعة من المشاعر على طول أطول الحدود الدولية في العالم ، حيث يتشابك السكان والصناعات بشكل وثيق. يعتمد مربي الماشية في كندا على الشركات الأمريكية للمعدات الزراعية ، وتصدير الماشية والخنازير إلى معالجات اللحوم الأمريكية. يتمتع المستهلكون الأمريكيون بآلاف الجالونات من شراب القيقب الكندي كل عام. الكلاب والقطط الكندية تناول الطعام على طعام الحيوانات الأليفة في الولايات المتحدة.
وقال لوري تراوتمان ، مديرة معهد أبحاث السياسات الحدودية بجامعة واشنطن الغربية ، إن النزاع التجاري سيكون له تأثيرات بعيدة المدى ، بدءًا من الزيادات في الأسعار وتراكم الأعمال الورقية إلى أوقات انتظار أطول على حدود الولايات المتحدة وكندا لكل من الأشخاص والمنتجات.
وقال تراوتمان: “يتم بناء هذه الصناعات على كلا الجانبين من علاقة عبر الحدود ، وستلعب الاضطرابات على كلا الجانبين”.
حتى التهديد من التعريفات وقالت إن ربما تسبب بالفعل في ضرر لا يمكن إصلاحه. حث رئيس الوزراء الكندي جوستين ترودو الكنديين على شراء المنتجات الكندية وإجازة في المنزل.
أرادت وكالة أسوشيتيد برس أن تعرف ما الذي كان السكان والشركات يفكرون على طول الحدود التي تعهد بها ريغان ستبقى غير محنطة بـ “حاجز غير مرئي من الشك الاقتصادي والخوف”. هذا ما قالوه:
Skagway ، ألاسكا وايتهورس ، يوكون
توافد الناس من Boomtown of Skagway ، ألاسكا ، إلى Yukon في كندا بحثًا عن ثروات خلال راش Klondike في أواخر التسعينيات ، بعد طرق تستخدمها قبائل السكان الأصليين منذ فترة طويلة في التجارة.
اليوم ، يتداول Skagway على ماضيها ، حيث رسم أكثر من مليون ركاب سفينة الرحلات البحرية عام إلى وسط المدينة التاريخي الذي يضم متاحف ذات طابع كلوندايك. لكن البلدية التي يبلغ عدد سكانها حوالي 1100 لا تزال تحمل علاقات عميقة مع يوكون.
يسافر سكان Skagway بشكل متكرر إلى Whitehorse ، عاصمة الإقليم ، للحصول على مجموعة واسعة من محلات البقالة والتسوق ، ورعاية الأسنان ، والخدمات البيطرية ودروس السباحة. في هذه الأثناء ، لا يزال ميناء مدينة ألاسكا يدعم تعدين يوكون وهو مركز حاسم للوقود وغيرها من الأساسيات التي تحتاجها المجتمعات.
“إنها علاقة خاصة” ، قال أوريون هانسون ، أحد أعضاء جمعية Skagway ، عن Whitehorse ، الذي يقع على بعد 110 ميلًا (177 كيلومترًا) شمالًا ويضم 30،000 شخص. “إنه حقًا جارنا الأكثر سهولة.”
يشعر هانسون بالقلق إزاء ما قد تعنيه التعريفة الجمركية بالنسبة لسعر إمدادات المباني ، مثل الخشب والخرسانة والصلب. تكلفة المعيشة في أماكن صغيرة نائية بالفعل مرتفعة. يشعر الأشخاص في Whitehorse و Skagway بالقلق من التأثير المحتمل على علاقات المجتمع وكذلك الأسعار.
وقال نورمان هوولر ، الذي يعيش في وايتهورس ، إن الأشهر التي تلوح في الأفق قد خلقت التعريفات “شعورًا غير مريح والاستياء”. إذا أصبح التهديد حقيقة واقعة ، قال هوولر إنه ربما لا يزال يزور مدن ألاسكا الحدودية ولكن ليس أجزاء أخرى من الولايات المتحدة.
“” هل هو عقلاني؟ وقال “لا أعرف ، لكنه يرضي حاجة عاطفية لا تذهب”.
– بيكي بوهرر في جونو ، ألاسكا
بوينت روبرتس ، واشنطن دلتا ، كولومبيا البريطانية
على حدود ولاية واشنطن وكولومبيا البريطانية ، يتضح التوتر حول التعريفات في مجتمع الواجهة البحرية ويأمل في الرحمة الكندية.
Point Roberts هي مساحتها 5 ميل مربع (13 كيلومترًا مربعًا) مع Exclave الذي يكمن اتصال الأراضي الوحيد في كندا ، والذي يوفر Nub غير المدمجة للتربة الأمريكية مياهها والكهرباء. إنها غرابة جغرافية تتطلب حملة تبلغ مساحتها 20 ميلًا حول كندا للوصول إلى ولاية واشنطن البر الرئيسي.
وقال وكيل العقارات المحلي واين لايل ، الذي مثل العديد من جيرانه ، جنسية مزدوجة الولايات المتحدة الكندية ، إن بعضًا من سكان روبرتس يوقعون على ما يقرب من 1000 من سكان الالتماس العريضة مع رئيس الوزراء البريطاني في كولومبيا للحصول على إعفاء من أي تعريفة انتقامية قد تعرضها كندا.
“نحن متصلون بشكل أساسي بكندا. نحن على وشك أن تكون كندية مثل مدينة أمريكية يمكن أن تكون عليها. “نحن فريدون بدرجة كافية حتى نتمكن من الحصول على استراحة.”
قال لايل ، الذي يشغل منصب رئيس غرفة تجارة روبرتس ، إنه من السابق لأوانه تحديد الآثار القابلة للقياس ، لكنه المخاوف من الكنديين لن يزوروا الوجهة الصيفية الشهيرة على الرغم من ذلك.
قال لايل: “لا نريد أن تعتقد كندا أننا الأشرار”. “من فضلك لا تأخذنا علينا.”
– سالي هو في سياتل
بيلينغز ، مونتانا ألبرتا
يشتمل امتداد الأرض التي تبلغ مساحتها 545 ميلًا (877 كيلومترًا) التي تفصل بين مونتانا عن كندا على بعض نقاط التفتيش النائمة على الحدود الثنائية. كان لدى العديد من المناصب الحدودية للولاية أقل من 50 معبرًا في اليوم في المتوسط العام الماضي.
لكن غير المرئي ، في خطوط الأنابيب تحت الأرض التي تخترق من خلال حقول شاسعة من الشعير ، تتدفق حوالي 5 مليارات دولار من النفط الخام والغاز الطبيعي الكندي ، ومعظمها من ألبرتا. تعبر الخطوط النقطة المحورية القارية – مونتانا هي الولاية الوحيدة التي تتصرف في المحيط الهادئ وخليج المكسيك وخليج هدسون في كندا – وتسليمها إلى مصافي الفواتير.
وقال دالاس سكولز ، مدير الشؤون الحكومية في شركة Par Pacific ومقرها هيوستن ، التي تدير منشأة للمعالجة على طول نهر يلوستون: “كندا هي واحدة من مصادر التوريد الرئيسية الخاصة بنا للنفط في جميع أنحاء الولايات المتحدة”. “إذا تم فرض التعريفات على صناعة النفط والغاز ، فلن تكون مفيدة للمستهلكين”.
يقود الأشخاص في مونتانا مسافات طويلة بالنظر إلى حجمها المترامي الأطراف ويحرقون الكثير من الغاز الطبيعي من خلال فصول الشتاء القاسية ، مما يجعل سكانها أعلى مستهلكي الطاقة للفرد في الولايات المتحدة ، وفقًا للبيانات الفيدرالية.
وهذا يعني ضريبة بنسبة 10 ٪ على موارد الطاقة الكندية سوف يشعر على نطاق واسع. سيكون المزارعون في الولاية من بين أولئك الذين ضربوا بشدة ، بالنظر إلى كميات كبيرة من البنزين اللازمة لتشغيل الجرارات وغيرها من المعدات ، وفقًا لجيفري مايكل ، مدير مكتب البحوث التجارية والاقتصادية بجامعة مونتانا.
وقال مايكل: “سيكون الأمر مؤلمًا ، ولكن هناك مخاوف أكبر إذا كنت منتجًا زراعيًا في مونتانا”. “سأكون قلقًا بشأن تصعيد الحرب التجارية إلى حيث تبدأ منتجاتي في التعرف على التعريفات المتبادلة.”
– ماثيو براون في بيلينغز ، مونت.
ديترويت وندسور ، أونتاريو
نهر ديترويت هو كل ما يفصل وندسور ، أونتاريو ، عن ديترويت. المدن قريبة جدًا لدرجة أن Detroiters يمكن أن تشم رائحة حبة التجفيف في Windsor Hiram Walker Distillery و Windsor يمكن أن تسمع الموسيقى تنجرف من أماكن الحفلات الموسيقية في ديترويت.
تصنيع العضلات يجعل جسر السفير، المدى الذي يبلغ طوله 1.4 ميلًا يربط بين المدينتين ، وهو أكثر المعبر الدولي ازدحامًا في أمريكا الشمالية. وفقًا لشركة ميشيغان التي تمتلك الجسر ، فإن البضائع بقيمة 323 مليون دولار يسافر كل يوم بين وندسور وديترويت ، عواصم السيارات في بلدانها.
الولايات المتحدة وكندا والمكسيك لديها طويلة تعمل كأمة واحدة عندما يتعلق الأمر بالتصنيع التلقائي ، أشار بات دي إيرامو ، الرئيس التنفيذي لشركة فوجان ، أوتوموتيف سيلر مارتينريا ومقرها أونتاريو. وقال إن التعريفات سوف تسبب الارتباك والتعطيل.
في الوقت الحالي ، تصل ملفات الفولاذ إلى مصنع في ميشيغان وتختتم في أجزاء يتم شحنها إلى Martinrea في كندا. يستخدم Martinrea الأجزاء لإنشاء تجميعات فرعية للمركبة التي يتم شحنها إلى شركة صناعة السيارات في ديترويت.
ليس من الواضح ما إذا كانت الأجزاء سيتم فرض ضرائب مرتين إذا عبروا الحدود عدة مرات ، وإذا كان على الموردين أو عملائهم دفع ثمن التعريفات. من غير الواضح أيضًا كيف أن ضريبة منفصلة بنسبة 25 ٪ على الصلب والألمنيوم وقال ترامب إن ساري المفعول ابتداء من 12 مارس في هذا المزيج.
يفهم D'Ramo الدافع لتقوية التصنيع الأمريكي ، لكنه يقول إن الولايات المتحدة لا تملك القدرة على جعل جميع الأدوات التي ستحتاجها Martinrea إذا كانت ستغير الإنتاج هناك. في نهاية اليوم ، يعتقد أن التعريفات المحزنة ستستغرق الكثير من الوقت والطاقة والموارد ، ويجعل المركبات أكثر تكلفة فقط.
وقال: “نحتاج إلى قضاء وقتنا وأموالنا للحصول على أكثر كفاءة وخفض تكاليفنا حتى يتمكن العملاء من تقليل تكاليفهم”.
-أي آن ديبين في ديترويت
بوفالو ، نيويورك-إينتاريو
بوفالو ، نيويورك هي بالتأكيد مدينة بيرة. إنها أيضًا مدينة حدودية.
وهذا يجعل لعلاقة تكميلية. غرب نيويورك العشرات من مصانع الجعة الحرفية الاعتماد على كندا لعلب الألومنيوم والكثير من الحبوب المملوءة التي تدخل في المشروبات. يعبر الكنديون بانتظام أحد الجسور الدولية الأربعة إلى المنطقة للتسوق ، والذهاب إلى الأحداث الرياضية وشراء البيرة في بوفالو.
يخشى Brewers وغيرها من الشركات أنه قد يكون هناك أقل من ذلك ، إذا دخلت التعريفة الجمركية على كندا والألمنيوم حيز التنفيذ. ترامب التعليقات المتكررة حول صنع الأمة المجاورة الدولة الأمريكية الـ 51 أساء بالفعل مواطنيها – لدرجة أن وكالة السياحة في بوفالو توقفت مؤقتًا عن حملة تعمل في كندا بسبب التعليقات السلبية.
“من الواضح أن وجود ذوق سيء في فمهم و باهت النشيد الوطني وقال جيف وير ، رئيس شركة Resurgence Brewing Co. “في الأحداث الرياضية ليس شيئًا رائعًا بالنسبة لهم ، وشربوا البيرة والتسكع في مدينتنا”.
تقع أعمال بناء المصنع التاريخي لإسكان Ware في Buffalo على بعد حوالي 4 أميال من معبر حدود جسر السلام ، حيث 1.8 مليون سيارة وحافلة و 518000 شاحنة تجارية دخلت بوفالو من أونتاريو العام الماضي.
إنه وقت فظيع لتنفير العملاء ، الكنديين أو الأمريكيين. وقال وير إن الأشهر الأولى الثلجية من العام صعبة بما يكفي لمصانع الجعة في بوفالو. الأسعار المرتفعة من تعريفة 25 ٪ ستكون عقبة أخرى. يحصل Ware على حوالي 80 ٪ من الشعير الأساسي الذي يستخدم لجعل البيرة المتخصصة من كندا.
وقال: “العمل أغلى ، والطاقة أكثر تكلفة ، وجميع مكوناتنا الخام أكثر تكلفة”. “إنه الموت بألف قطع.”
– كارولين طومسون في بوفالو ، نيويورك
Cutler ، Maine-New Brunswick
صيد جراد البحر التجاري جون دروين من أجل المأكولات البحرية المميزة في ولاية ماين لأكثر من 45 عامًا ، وغالبًا ما يكون في المياه المتنازع عليها المعروفة باسم “المنطقة الرمادية” التي تمتد على حدود الولايات المتحدة وكندا.
وقال دروين إن العلاقة بين الصيادين الأمريكيين والكنديين يمكن أن تكون محفوفة في بعض الأحيان ، لكن الحصاد على كلا الجانب من الحدود يعرفون أنهم يعتمدون على بعضهم البعض. يمسك الصيادون في ولاية ماين ملايين رطل من سرطان البحر كل عام ، ولكن الكثير من قدرة المعالجة للقشريات القيمة في كندا.
إذا تابع ترامب مع التعريفات المهددة الأسبوع المقبل ، فإن الكركند التي يتم إرسالها إلى كندا للمعالجة تخضع للواجبات الجمركية عندما يعودون إلى الولايات المتحدة للذهاب إلى السوق. يخشى دروين ما سيحدث لصناعة جراد البحر إذا استمر النزاع التجاري وسن كندا تعريفة انتقامية على سرطان البحر.
وقال دروين: “مع ارتفاع السعر إلى المستهلك ، هناك نقطة لا تصبح مستساغة لهم لشرائها”.
دروين ، 60 عامًا ، يصطاد من Cutler ، Maine ، ويرى جزيرة Grand Manan ، وهي جزيرة في خليج فوندي جزءًا من مقاطعة نيو برونزويك ، عندما يخرج قاربه. ووصف عمله بأنه “صفعات صحيحة على الحدود الكندية” من حيث الاقتصاد والجغرافيا.
ووصف نفسه بأنه معجب بفصل ترامب الأول الذي “لا يسعد بشكل مفرط بما كان يفعله هنا”. وقال إنه يشعر بالقلق من أن حالته الأم يمكن أن تتأذى في نهاية المطاف من التعريفات إذا لم يكن الرئيس يدرك الصناعات الحدودية مثله.
قال دروين: “الخطاب هو الكثير ، ما الذي يحدث”.
– باتريك ويتل في سكاربورو ، مين
