قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج كيلي أورتبرغ يوم الأربعاء إنه لا يتوقع الولايات المتحدة الحرب التجارية مع الصين لإحباط الانتعاش المالي للشركة ، ولا منعها من الوصول إلى أهداف تسليم الطائرات مع رفض شركات الطيران الصينية الآن قبول طائرات بوينج.
في حديثه عن CNBC ، قال أوربرغ إن بوينج لديها ثلاث طائرات في الصين جاهزة للتسليم ، لكنها أعادت اثنين منهم إلى سياتل حتى الآن لأن الخطوط الجوية الصينية التي أمرت الطائرات “توقفت عن توصيل الطائرات بسبب بيئة التعريفة الجمركية”.
زاد بكين ضريبة الاستيراد على البضائع الأمريكية إلى 125 ٪ هذا الشهر ردا على الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يرفع التعريفة على المنتجات صنع في الصين إلى 145 ٪. ستقوم تعريفة الصين بأكثر من ضعف تكلفة طائرات الركاب التي تبيعها بوينغ ، أكبر مصدر للولايات المتحدة ، لعشرات الملايين من الدولارات.
بينما خططت الشركة لإكمال 50 طلبًا لشركات الطيران الصينية هذا العام ، قال أوربرغ إن بوينج كان “يقوم بتقييم” خيارات بنشاط لتحويل هؤلاء الطائرات إلى المشترين المهتمين الآخرين.
وقال خلال مكالمة جماعية مع المحللين: “إنه وضع مؤسف ، لكن لدينا العديد من العملاء الذين يريدون عمليات التسليم على المدى القريب ، لذلك نخطط لإعادة توجيه العرض إلى الطلب المستقر ، ولن نستمر في بناء طائرات للعملاء الذين لن يأخذوها”.
المواجهة بين واشنطن وبكين ، لا يمثل تهديدًا لبوينغ مما كان عليه قبل عقد من الزمان ، عندما ذهبت جيفريز الاستثمارية إلى الربع.
انخفضت أعمال الشركة في الصين في عام 2019 ، عندما أصبحت البلاد أول من يبرز كل بوينغ 737 ماكس الطائرات بعد زوج من الحوادث المميتة قتل 346 شخص أقل من خمسة أشهر على حدة. لم تستأنف شركات الطيران الصينية الرحلات الجوية القصوى حتى يناير 2023 ، متأخرة عن شركات النقل الأخرى في بلدان أخرى.
وقال برايان ويست المدير المالي إن الصين يمثل حاليًا حوالي 10 ٪ من تراكم الطلبات بقيمة 500 مليار دولار والتي يتوقعها بوينج ستأخذها في العقد المقبل.
وقال ويست إن حوالي 70 ٪ من الطائرات التجارية التي تتوقعها الشركة تسليمها في عام 2025 مخصصة للعملاء الدوليين. إذا تسبب التعريفات في البلدان إلى جانب الصين للانتقام وتأجيلها قبول الطائراتوقال “نتوقع أن نرى ضغطًا إضافيًا” على إمدادات بوينغ النقدية.
وقال ويست: “بالنظر إلى موقعنا كمصدر مهم للولايات المتحدة ، فإن سياسة التجارة الحرة عبر الفضاء التجاري لا تزال مهمة للغاية بالنسبة لنا”.
سعي ترامب للتعريفات لمواجهة ما يصفه بأن السياسات التجارية غير العادلة للدول الأخرى تأتي في الوقت الذي تتطلع فيه بوينج إلى تحويل الصفحة إلى مجموعة من المشكلات ، بما في ذلك لوحة تهب من 737 كحد أقصى في الرحلة و ضربة عمل التي أغلقت الإنتاج العام الماضي. رأى الشركة إيراداتها وانخفاض قيمة الأسهم بشكل حاد.
وقال أورتبرغ إن النتائج المالية في الربع الأول أبلغت بوينج يوم الأربعاء إلى أن خطة استرداد الشركة “على قدم وساق وتظهر علامات على أنها فعالة ، وإن كانت مبكرة”.
سجلت بوينغ خسارة معدلة قدرها 49 سنتًا للسهم على إيرادات قدرها 19.5 مليار دولار. وتصدرت النتائج توقعات المحللين الذين شملهم Zacks Investment Research ، والتي دعت إلى خسارة قدرها 1.54 دولار للسهم الواحد على إيرادات 19.29 مليار دولار.
كما خفضت الشركة بشكل كبير حرقها النقدي إلى حوالي 2.29 مليار دولار من حوالي 4 مليارات دولار في فترة العام السابق.
ارتفعت أسهم Boeing ، التي يقع مقرها في أرلينغتون ، فرجينيا ، بنسبة 6.6 ٪ في التداول بعد الظهر.
أعلن ترامب التعريفات الكاسحة في 2 أبريل والتي أثارت الذعر في الأسواق المالية وتوليد مخاوف الركود. الرئيس ضع عقدًا جزئيًا لمدة 90 يومًا على ضرائب الاستيراد ولكن زاد بالفعل له تعريفة حادة ضد الصين.
وزير الخزانة الأمريكيين سكوت بيسين قال في أ خطاب في يوم الثلاثاء ، كان هذا الوضع غير مستدام وتوقع “إلغاء التصعيد” في الحرب التجارية بين أكبر اقتصاديين في العالم.
___
ساهمت ليزا ليف في لندن في هذا التقرير.
