الناري خروج القطار عن مساره في داكوتا الشمالية كان حادث القطار الذي احترق لأيام في وقت مبكر من الشهر الماضي هو أحدث حادث قطار يتضمن عربات الصهريج المعيبة التي كانت هيئة سلامة النقل الوطنية تحاول إخراجها عن مسارها لعقود من الزمن.
وقالت هيئة سلامة النقل الوطنية في تقرير أولي أصدرت هيئة السكك الحديدية الكندية تقريراً يوم الخميس يفيد بأن حادث القطار الذي وقع في الخامس من يوليو/تموز بالقرب من بلدة بوردولاك الصغيرة في ولاية داكوتا الشمالية تسبب في أضرار تقدر بنحو 3.6 مليون دولار لمسارات ومعدات السكك الحديدية التابعة لشركة السكك الحديدية الكندية. ولكن الهيئة لم تقدم الكثير من التلميحات حول سبب خروج القطار عن مساره في الساعات الأولى من صباح ذلك اليوم.
يُحظر على مسؤولي السكك الحديدية CPKC الإجابة على الأسئلة المتعلقة بحادث خروج القطار عن مساره أثناء إجراء مجلس سلامة النقل الوطني تحقيقاته.
سلطت هيئة سلامة النقل الوطنية الضوء على حقيقة مفادها أن بعض عربات الصهريج السبع عشرة التي تحمل مواد خطرة والتي خرجت عن مسارها كانت عربات صهريج DOT-111 التي أثبتت مرارًا وتكرارًا أنها عرضة للتمزق في حادث قطار. وقد كانت الوكالة التوصية بالقضاء ولكن في عام 2011، توقف استخدام هذه السيارات لنقل المواد الخطرة على الأقل منذ تسعينيات القرن العشرين بسبب تاريخها من المشاكل، كما أصدر الكونجرس قراراً يقضي باستبدالها لنقل السوائل القابلة للاشتعال بحلول عام 2029. ولكن حتى في هذه الحالة، يمكن الاستمرار في استخدامها لنقل مواد خطرة أخرى.
قال مسؤولون في إدارة السكك الحديدية الفيدرالية إنه قد يكون من الممكن تقديم الموعد النهائي بعام، ولكن ربما ليس أكثر من ذلك بكثير لأن مصنعي عربات الصهريج لا يملكون القدرة على القيام بذلك في وقت أقرب. وهناك أيضًا تكلفة كبيرة للشركات الكيميائية وشركات التأجير التي تمتلكها لاستبدال عربة الصهريج.
قالت هيئة سلامة النقل الوطنية إنها ستجري تقييمًا تفصيليًا للأضرار التي لحقت بعربات الصهريج DOT-111 والطرازات الأحدث والأكثر قوة من عربات الصهريج التي كانت متورطة في هذا الحادث كجزء من تحقيقها على مدار العام المقبل أو أكثر. مؤخرًا، قال المحققون مُسلط الضوء الطريقة التي أدت بها تلك العربات الصهريجية إلى تفاقم الكارثة خروج قطار نورفولك الجنوبي عن مساره في إيست بالستاين، أوهايو، العام الماضي، عندما انفجرت وسكب أكريلات البوتيل، مما أدى إلى اندلاع حريق هائل دفع المسؤولين إلى اتخاذ إجراءات غير ضرورية. تفجير خمس عربات صهريجية من كلوريد الفينيل لمنع الانفجار المخيف.
في حادثة داكوتا الشمالية، كان من حسن الحظ أن عدداً قليلاً من الناس كانوا يعيشون بالقرب من مكان الحادث. ولم يتم إخلاء سوى منزلين طواعية لمدة يومين بينما كان أفراد الطاقم يطفئون الحرائق ويتعاملون مع الميثانول والأمونيا اللامائية التي تسربت. وكانت عشرات السيارات الأخرى التي خرجت عن مسارها تحمل حبيبات بلاستيكية.
ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات في حادث خروج القطار عن مساره.
وقالت هيئة سلامة النقل الوطنية إن تطبيق مكابح الطوارئ تم على القطار قبل خروجه عن مساره، لكنها لم تذكر ما إذا كان الطاقم المكون من شخصين قام بذلك أو ما إذا كانت المكابح تم تشغيلها تلقائيا.
كان القطار المكون من 151 عربة يسير بسرعة حوالي 45 ميلاً في الساعة (73 كيلومترًا في الساعة) عندما خرج عن مساره – وهو أقل من الحد الأقصى للسرعة البالغة 50 ميلاً في الساعة (80 كيلومترًا في الساعة) لأنه كان يحمل عددًا من العربات المحملة بمواد خطرة.
_____
تصحح هذه القصة تهجئة Bordulac، North Dakota.
