واشنطن (AP)-وقع الرئيس دونالد ترامب قرارًا يوم الخميس يمنع قاعدة كاليفورنيا الأولى في البول التي تحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035.
أعلنت الدولة بسرعة أنها كانت تتحدى هذه الخطوة في المحكمة ، حيث عقد المدعي العام في كاليفورنيا مؤتمرا صحفيا لمناقشة الدعوى قبل انتهاء حفل توقيع ترامب في البيت الأبيض.
تمت الموافقة على القرار من قبل الكونغرس الشهر الماضي ويهدف إلى سحق محاولة البلاد الأكثر عدوانية للتخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالطاقة الغاز. وقع ترامب أيضًا على تدابير لإلغاء سياسات الدولة التي تكثف انبعاثات أنبوب الذيل في بعض المركبات وتلوث أكسيد النيتروجين المكون من الضباب الدخاني من الشاحنات.
وصف ترامب لوائح كاليفورنيا بأنها “مجنون” في حفل البيت الأبيض حيث وقع القرارات.
وقال “لقد كانت كارثة لهذا البلد”.
يأتي كما هو الرئيس الجمهوري غارق في اشتباك مع حاكم كاليفورنيا الديمقراطي ، غافن نيوزوم ، على ترامب الانتقال لنشر القوات إلى لوس أنجلوس ردا على احتجاجات الهجرة. إنها الأحدث في معركة مستمرة بين إدارة ترامب وكاليفورنيا الديمقراطية بشدة بشأن قضايا بما في ذلك التعريفات، ال حقوق LGBTQ+ الشباب و تمويل شواحن المركبات الكهربائية.
تشارك الولاية بالفعل في أكثر من دزينة من الدعوى التي تتحدى إجراءات إدارة ترامب ، وأعلن المدعي العام الديمقراطي للولاية روب بونتا آخر مؤتمر صحفي في كاليفورنيا. انضمت عشر ولايات أخرى ، جميعها مع المحامين الديمقراطيين ، إلى الدعوى المرفوعة يوم الخميس.
وقالت بونتا: “إن تصرفات الحكومة الفيدرالية ليست فقط غير قانونية ؛ إنها غير عقلانية وحزبية بعنف”. “إنهم يأتون على حساب صحة ورفاهية شعبنا المباشر.”
ستؤدي القرارات الثلاثة التي وقعها ترامب إلى حظر حكم كاليفورنيا على السيارات التي تعمل بالطاقة الغاز وإنهاء بيعها الجديد بحلول عام 2035. وسيقتلون أيضًا القواعد التي تتقدم في بيع مركبات الديزل المتوسطة والثقيلة وقطع انبعاثات أنبوب الذيل من الشاحنات.
في تصريحاته في البيت الأبيض ، أعرب ترامب عن شكوكه حول أداء وموثوقية السيارات الكهربائية ، على الرغم من أنه كان لديه بعض التعليقات الإيجابية بشكل ملحوظ حول الشركة المملوكة لشركة إيلون موسك، على الرغم من علاقتهم المكسورة.
“أنا أحب تسلا” ، قال ترامب.
في الملاحظات التي غالباً ما تعرّضت عن الموضوع في متناول اليد ، استخدم ترامب حفل الغرفة الشرقية أيضًا في طواحين الهواء ، التي ادعى “يقتلون بلدنا” ، وهو احتمال التعرض للكهرباء بواسطة قارب يعمل بالطاقة الكهربائية إذا غرقت وما إذا كان يخاطر بهجوم سمكة القرش بالقفز مع انخفاض القارب.
قال الرئيس: “سآخذ الصعق الكهربائي كل يوم”.
عندما يتعلق الأمر بالسيارات ، قال ترامب إنه يحب محركات الاحتراق ولكن بالنسبة لأولئك الذين يفضلون خلاف ذلك ، “إذا كنت ترغب في شراء الكهرباء ، يمكنك شراء الكهرباء”.
وقال بيل كينت ، مالك “ما يفعله هذا هو أنه يعطينا الحرية” كينت كويك متاجر الراحة. قال كينت ، متحدثًا في البيت الأبيض ، إن قواعد كاليفورنيا كانت ستجبره على تثبيت “البنية التحتية التي بصراحة ، باهظة الثمن ولا تعطيك أي عودة”.
صفق تحالف ابتكار السيارات ، الذي يمثل صانعي السيارات الرئيسيين ، على عمل ترامب.
وقال جون بوزيلا ، الرئيس والمدير التنفيذي للمجموعة ، في بيان: “اتفق الجميع على أن تفويضات مبيعات EV لم تكن قابلة للتحقيق أبدًا وغير واقعية إلى حد كبير”.
Newsom ، من هو يعتبر مرشح رئاسي ديمقراطي 2028 محتملًا، ويزعم مسؤولو كاليفورنيا أن ما تفعله الحكومة الفيدرالية غير قانوني وقالت إن الدولة تخطط لمقاضاة.
وقال نيوسوم إن عمل ترامب كان استمرارًا لـ “اعتداءه الشامل” على كاليفورنيا.
وقالت نيوزوم في بيان “وهذه المرة يدمر الهواء النظيف والقدرة التنافسية العالمية لأمريكا في هذه العملية”. “نحن نقاضي إيقاف هذا الإجراء الأخير غير القانوني من قبل رئيس هو شركة تابعة مملوكة بالكامل من كبار الملوثين.”
تضاعف Newsom في وقت لاحق يوم الخميس على تأكيد ولايته بحقها في وضع اللوائح البيئية. وقع أمرًا تنفيذيًا يتطلب من المنظمين الجويين للولاية اقتراح قواعد جديدة مما يحد من تلوث الهواء وانبعاثات غازات الدفيئة من السيارات والشاحنات إذا كانت المحكمة تدعم في نهاية المطاف قواعد كاليفورنيا التي سعى ترامب إلى القتل.
يأتي توقيع ترامب على القرارات حيث تعهد بإحياء تصنيع السيارات الأمريكية وزيادة حفر النفط والغاز.
تتبع هذه الخطوة خطوات أخرى اتخذتها إدارة ترامب لتراجع القواعد التي تهدف إلى حماية الهواء والماء وتقليل الانبعاثات التي تسبب تغير المناخ.
ال وكالة حماية البيئة يوم الأربعاء اقترح إلغاء القواعد التي تحد انبعاثات غازات الدفيئة من محطات الطاقة تغذيها الفحم والغاز الطبيعي.
وقال دان بيكر مع مركز التنوع البيولوجي ، إن توقيع القرارات كان “آخر خيانة للديمقراطية ترامب”.
وقال بيكر في بيان “إن توقيع مشروع القانون هذا هو إساءة معاملة صارمة للقانون لمكافأة الشركات الكبيرة وشركات السيارات الكبيرة على حساب صحة الناس اليومية ومحافظهم”.
تمكنت كاليفورنيا ، التي لديها بعض من أسوأ تلوث الهواء في البلاد ، من طلب إعفاءات لعقود من وكالة حماية البيئة ، مما سمح لها بتبني معايير الانبعاثات الأكثر صرامة من الحكومة الفيدرالية.
في فترة ولايته الأولى ، ألغى ترامب قدرة كاليفورنيا على فرض معاييرها ، لكن الرئيس الديمقراطي جو بايدن أعادها في عام 2022. لم يسعى ترامب إلى إلغاءها مرة أخرى.
انتقد الجمهوريون منذ فترة طويلة تلك الإعفاءات واختاروا في وقت سابق من هذا العام استخدام قانون مراجعة الكونغرس ، وهو قانون يهدف إلى تحسين الإشراف على الإجراءات من الوكالات الفيدرالية ، لمحاولة منع القواعد.
هذا على الرغم من النتيجة التي توصل إليها مكتب المساءلة في الحكومة الأمريكية ، وهو مراقبة الكونغرس غير الحزبية ، أنه لا يمكن إغلاق معايير كاليفورنيا بشكل قانوني باستخدام قانون مراجعة الكونغرس. وافق البرلمان في مجلس الشيوخ على هذا الاستنتاج.
تتمتع كاليفورنيا ، التي تشكل ما يقرب من 11 ٪ من سوق السيارات في الولايات المتحدة ، قوة كبيرة لتأثير الاتجاهات في صناعة السيارات. حوالي عشرة ولايات تم تسجيلها لتبني حكم كاليفورنيا للتخلص من بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز.
___
ذكرت أوستن من ساكرامنتو ، كاليفورنيا.
