ساو باولو (رويترز) – تتجمع عائلات ضحايا تحطم طائرة ركاب في البرازيل يوم الأحد في مشرحة وفنادق في ساو باولو بينما يعمل خبراء الطب الشرعي على تحديد رفات 62 شخصا قتلوا في الحادث.
وقالت السلطات المحلية إن جثتي الطيار دانيلو سانتوس رومانو ومساعده هومبرتو دي كامبوس ألينكار إي سيلفا هما أول جثتين يتعرف عليهما خبراء الطب الشرعي.
قالت حكومة ولاية ساو باولو في بيان لها مساء السبت إنه تم العثور على رفات جميع الضحايا. وأضافت أن هناك 34 جثة لرجال و28 جثة لنساء بين الحطام.
كانت الطائرة ذات المحركين التوربينيين من طراز ATR 72 التي تديرها شركة الطيران البرازيلية Voepass متجهة إلى مطار جوارولوس الدولي في ساو باولو مع 58 راكبا وأربعة من أفراد الطاقم عندما سقط يوم الجمعة في فينهيدو، على بعد 78 كيلومترًا (49 ميلًا) شمال العاصمة. وقال فوباس إن ثلاثة ركاب يحملون هوية برازيلية يحملون أيضًا وثائق فنزويلية وكان أحدهم يحمل وثائق برتغالية.
وقال حاكم ولاية بارانا راتينيو جونيور إن ثمانية أطباء على الأقل كانوا على متن الطائرة. كما تأكدت وفاة أربعة أساتذة في جامعة أونويستي في غرب بارانا.
كانت ليز إيبا دوس سانتوس، البالغة من العمر ثلاث سنوات، والتي كانت مسافرة مع والدها، الطفلة الوحيدة التي عُرف أنها كانت ضمن قائمة الركاب. وتم العثور على بقايا لونا، وهي كلبة كانت مسافرة مع عائلة فنزويلية، بين حطام الطائرة.
بدأت مشرحة ساو باولو في استقبال الجثث مساء الجمعة، وطلبت من أقارب الضحايا إحضار السجلات الطبية والأشعة السينية وطب الأسنان للمساعدة في التعرف على الجثث. كما تم إجراء فحوصات الدم للمساعدة في جهود التعرف على الجثث.
وتحدث عدد قليل من أفراد العائلة عن المأساة عبر وسائل التواصل الاجتماعي.
تم إيواء تانيا أزيفيدو، التي فقدت ابنها تياجو في الحادث، في أحد الفنادق في ساو باولو، لكنها قالت في منشور على أحد مواقع التواصل الاجتماعي إنها تنتظر الذهاب إلى المشرحة.
“أعتقد أن تياجو يحاول في مكان ما مساعدة الأشخاص الآخرين الجرحى الذين يحتاجون أيضًا إلى النور والحب”، قالت. “لم أستطع الذهاب إلى هناك (إلى المشرحة). أنا هنا أنتظر. المكان مظلم، أحتاج إلى بعض النور وحب نفسي”.
الصور التي سجلها الشهود وأظهرت لقطات مصورة الطائرة وهي تدور بشكل مسطح ثم تهبط عموديا قبل أن تتحطم على الأرض داخل مجمع سكني مسور، وتترك جسم الطائرة محترقا بالكامل. وقال السكان إنه لم تقع إصابات على الأرض.
كان هذا هو أسوأ حادث تحطم طائرة في العالم منذ يناير 2023، عندما توفي 72 شخصًا على متن طائرة تابعة لشركة ييتي للطيران في نيبال. توقفت وتحطمت أثناء اقترابها من الهبوطوكانت تلك الطائرة أيضًا من طراز ATR 72، وأرجع التقرير النهائي الحادث إلى خطأ الطيار.
قالت شركة ميتسول، إحدى شركات الأرصاد الجوية الأكثر احتراما في البرازيل، يوم الجمعة إن هناك تقارير عن تشكل الجليد الشديد في ولاية ساو باولو في وقت وقوع الحادث. ونقلت وسائل الإعلام المحلية عن خبراء قولهم إن الجليد قد يكون سببا محتملا للحادث.
يُظهر مقطع فيديو تم تداوله على مواقع التواصل الاجتماعي يوم السبت طيارًا من شركة Voepass يخبر ركاب رحلة من جوارولوس إلى مدينة كاسكافيل، نفس موطن الطائرة المنكوبة، أن طائرة ATR 72 طارت بأمان حول العالم لعقود من الزمن. كما طلب من الركاب احترام ذكرى زملائه والشركة وطلب الصلاة.
وقال الطيار الذي لم يتم الكشف عن هويته “إن هذه المأساة لا تصيب فقط أولئك الذين لقوا حتفهم في هذا الحادث، بل تصيبنا جميعًا. نحن نبذل قصارى جهدنا لنكون هنا ونحقق مهمتنا لنقلكم بأمان وراحة إلى وجهتكم”.
وفرضت الشرطة قيودا على الوصول إلى المدخل الرئيسي لمشرحة ساو باولو حيث تم التعرف على جثث الضحايا. ووصل بعض أفراد أسر الضحايا سيرا على الأقدام، ووصل آخرون في شاحنات صغيرة. ولم يتحدث أحد إلى الصحفيين، وطلبت السلطات عدم تصويرهم أثناء وصولهم.
هبطت طائرة تقل المزيد من أفراد الأسرة من ولاية بارانا بعد ظهر يوم السبت في مطار جوارولوس، وقد اختاروا أيضًا عدم التحدث إلى الصحفيين. وتم توفير حافلة صغيرة برعاية شركة الطيران لنقلهم إلى المشرحة.
وتجمع العديد من أفراد الأسرة في فندق بوسط مدينة ساو باولو، ورفضوا التحدث إلى وسائل الإعلام هناك أيضًا.
تحطمت طائرة من طراز ATR 72-200 تابعة لشركة American Eagle في 31 أكتوبر 1994، وقرر مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي أن السبب المحتمل هو تراكم الجليد أثناء تحليق الطائرة في وضعية توقف. تدحرجت الطائرة على ارتفاع حوالي 8000 قدم وهبطت على الأرض، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 68 شخصًا على متنها. أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إجراءات تشغيل لطائرات ATR والطائرات المماثلة تنصح الطيارين بعدم استخدام الطيار الآلي في ظروف الجليد.
حذر خبير الطيران البرازيلي ليتو سوزا من أن الظروف الجوية وحدها قد لا تكون كافية لتفسير سبب سقوط طائرة فويباس بالطريقة التي حدث بها يوم الجمعة.
وقال سوزا لوكالة أسوشيتد برس عبر الهاتف: “تحليل حادث تحطم طائرة من خلال الصور فقط قد يؤدي إلى استنتاجات خاطئة حول الأسباب. لكننا نستطيع أن نرى طائرة فقدت الدعم، ولا توجد سرعة أفقية. وفي حالة الدوران المسطح هذه، لا توجد طريقة لاستعادة السيطرة على الطائرة”.
قالت القوات الجوية البرازيلية يوم السبت إن مسجلي بيانات الرحلة للطائرة تم إرسالهما إلى مختبر التحليل التابع لها في العاصمة برازيليا. وأضافت أن نتائج التحقيقات من المتوقع أن تنشر خلال 30 يوما.
وقال مارسيلو مورا، مدير العمليات في شركة فوباس، للصحفيين مساء الجمعة، إنه على الرغم من التوقعات بتشكل الجليد، إلا أن هذه المستويات كانت ضمن المستويات المقبولة بالنسبة للطائرات.
وفي بيان سابق، قال مركز القوات الجوية البرازيلية للتحقيق والوقاية من الحوادث الجوية، إن طياري الطائرة لم يطلبوا المساعدة ولم يقولوا إنهم كانوا يعملون في ظل ظروف جوية سيئة.
تُستخدم الطائرة ATR 72، التي تم بناؤها من خلال مشروع مشترك بين شركة إيرباص في فرنسا وشركة ليوناردو الإيطالية، بشكل عام في الرحلات القصيرة. وقد أسفرت حوادث التصادم التي شملت نماذج مختلفة من الطائرة ATR 72 عن 470 حالة وفاة منذ تسعينيات القرن العشرين، وفقًا لتقرير صادر عن شركة لوفتهانزا. قاعدة بيانات شبكة سلامة الطيران.
___
أفاد بولاستري من فينهيدو.
