واشنطن (AP) – الرئيس دونالد ترامب أعلنت يوم الجمعة أن بوينج ستقوم ببناء طائرة المقاتلة المستقبلية التابعة للقوات الجوية ، والتي البنتاغون يقول سيكون لديه قدرات التخفي والاختراق التي تتجاوز بكثير تلك الموجودة في أسطولها الحالي وهي ضرورية في تعارض محتمل مع الصين.
المعروف باسم الهيمنة الجوية من الجيل التالي ، أو NGAD ، ستعمل الطائرة المأهولة كقائد لاعب الوسط لأسطول من الطائرات الطائرات بدون طيار في المستقبل مصمم لتكون قادرة على ذلك اختراق الدفاعات الجوية في الصين وأي أعداء محتملين آخرون. العقد الأولي للمضي قدما في الإنتاج على إصدار للقوات الجوية يستحق ما يقدر بنحو 20 مليار دولار.
وقال الرئيس 47 ، الذي أعلن عن الجائزة في البيت الأبيض مع وزير الدفاع بيت هيغسيث وقيادة القوات الجوية ، مع ابتسامة أن المقاتل الجديد سيتم تسمية F-47.
وقال الجنرال ديفيد ألفين ، رئيس أركان القوات الجوية ، “سنكتب الجيل القادم من الحرب الجوية الحديثة بهذا.” وقال هيغسيث إن أسطول المستقبل “يرسل رسالة واضحة ومباشرة إلى حلفائنا أننا لا نذهب إلى أي مكان.”
شكك النقاد في التكلفة وضرورة البرنامج لأن البنتاغون لا يزال يكافح من أجل إنتاج طائرةه الأكثر تقدمًا الحالية ، وهي F-35 ، والتي من المتوقع أن يكلف دافعي الضرائب أكثر من 1.7 تريليون دولار على مدى عمرها. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون لدى B-21 Raider Bomber المستقبلي في البنتاغون العديد من التقنيات المتطورة في المواد المتقدمة ، الذكاء الاصطناعي ، الدفع والشبح.
تم بالفعل بناء أكثر من 1100 F-35s للولايات المتحدة وشركاء دوليين متعددين.
أسطول من حوالي 100 مستقبل B-21 BOMBERS BOMBERS بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 130 مليار دولار على الأقل يتم التخطيط لها. أول طائرة B-21 هي الآن في رحلات اختبار.
مع تطور الطائرات بدون طيار وحرب الفضاء من المحتمل أن تكون مركز أي معركة مع الصين ، يتساءل دان جرازييه ، وهو محلل للمشتريات العسكرية ، عما إذا كانت “طائرة مقاتلة رائعة أخرى هي في الحقيقة هي المنصة المناسبة للمضي قدمًا”. وقال Grazier ، مدير برنامج إصلاح الأمن القومي في مركز Stimson ، إن 20 مليار دولار هو “مجرد أموال بذرة. ستكون التكاليف الإجمالية القادمة على الطريق مئات المليارات من الدولارات”.
القليل من التفاصيل حول شكل مقاتل NGAD الجديد كانت علنية ، على الرغم من أن ترامب قال إن الإصدارات المبكرة كانت تجري رحلات اختبار على مدار السنوات الخمس الماضية. أبرزت العروض من قبل كل من Lockheed Martin و Boeing طائرة مسطحة أقل ذيلًا مع أنف حاد.
وقال مسؤول بشرط عدم الكشف عن هويته لتوفير تفاصيل إضافية حول الاختيار. وقال المسؤول إن عرض بوينج لا يزال مصممًا على أن يكون “أفضل قيمة شاملة للحكومة”.
لم يحدد سلاح الجو عدد الطائرات التي سيتم إنتاجها. ومع ذلك ، في بيان ، قال Allvin إنه سيكون هناك عدد أكبر من F-47s من F-22s ، طائرة المقاتلة المتقدمة التي تحل محلها. يوجد الآن حوالي 180 طائرة مقاتلة F-22 في الخدمة.
أصدر القوات الجوية في وقت لاحق بيانًا يقول إن الرقم 47 تم اختياره لعدة أسباب: “إنه يكرم إرث P-47 ، الذي تظل مساهماته في التفوق الجوي خلال الحرب العالمية الثانية تاريخية. بالإضافة إلى ذلك ، يشيد العدد بالعام الأول في القوات الجوية ، في حين يدرك أيضًا دعم الرئيس السابع 47 لتطوير الوضعية الأولى في العالم السادس”.
لا يزال عقد البحرية المنفصل لنسخته من مقاتلة NGAD تحت المنافسة بين نورثروب جرومان وبوينغ.
في العام الماضي ، أمر فرانك كيندال ، وزير السلاح الجوي التابع لإدارة بايدن ، بالتوقف في برنامج NGAD لمراجعة ما إذا كانت الطائرة لا تزال ضرورية أو إذا تم تصميم البرنامج ، الذي تم تصميمه لأول مرة في عام 2018 ، ليتم تعديله لتعكس السنوات القليلة الماضية من تقدم الحرب.
درست هذه المراجعة من قبل Think Tanks و Academia كيف سيبدو الصراع مع الصين مع NGAD ومن ثم بدونها – وقررت أن NGAD لا تزال ضرورية. ثم ترك كيندال القرار بشأن الشركة التي ستقوم ببناء طائرة مقاتلة لإدارة ترامب الواردة ، وفقًا لما قاله مسؤول في الدفاع بشرط عدم الكشف عن هويته لتقديم تفاصيل عن اتخاذ القرارات.
وقال المسؤول إن NGAD ستجلب “مستوى مختلف تمامًا من قابلية الملاحظة المنخفضة”. سيكون له أيضًا مدى أطول بكثير من طائرات F-35 أو غيرها من الطائرات المقاتلة الحالية ، لذلك سوف يتطلب التزود بالوقود أقل. كما تم التخطيط لنسخة مستقبلية من NGAD كبنتاغون يحسن الذكاء الاصطناعي للطائرة ، وقال المسؤول.
