تستأنف شركة بوينغ إنتاج طائرتها الأكثر مبيعاً، 737 ماكس، للمرة الأولى منذ أن بدأ 33 ألف عامل العمل إضراب لمدة سبعة أسابيع التي انتهت في أوائل نوفمبر.
الشركة قالت الشركة يوم الثلاثاء إن تصنيع الطائرات استؤنف في مصنعها في رينتون بواشنطن، بعد خضوعها لعملية تدريب العمال وتحديد المشكلات المحتملة وإصلاحها.
وارتفعت أسهم بوينج بنسبة 4.5%، وهي أفضل زيادة بالنسبة المئوية في يوم واحد منذ ما يقرب من أربعة أشهر.
وتم إيقاف إنتاج وتسليم طائرات ماكس وطائرة طيران أخرى، 787 دريملاينر، عدة مرات في السنوات الأخيرة لإصلاح عيوب التصنيع.
“لقد عمل فريقنا بشكل منهجي لإعادة تشغيل عمليات المصنع في شمال غرب المحيط الهادئ. وقالت الشركة في بيان: “لقد استأنفنا الآن إنتاج 737 في مصنعنا في رينتون، ومن المقرر أن نتبع برامجنا في إيفريت (واشنطن) في الأيام المقبلة”.
وتقوم بوينغ ببناء طائراتها من طراز 777 و767 في إيفريت، شمال سياتل.
بشكل منفصل، قالت الشركة إنها تلقت طلبيات لشراء 49 طائرة في نوفمبر، لكنها خسرت طلبية من شركة الطيران البريطانية TUI لشراء 14 طائرة ماكس. وسلمت 13 طائرة انخفاضا من 56 في العام السابق.
منذ أن قامت لوحة تسمى سدادة الباب بتفجير طائرة ماكس التي تديرها خطوط ألاسكا الجوية في يناير، حددت إدارة الطيران الفيدرالية إنتاج بوينج من طائرات ماكس بـ 38 طائرة شهريًا. وتأمل بوينغ في إقناع المنظمين بأنها قامت بتصحيح مشكلات الجودة والسلامة ويمكنها رفع هذا العدد إلى 56 طائرة شهريا.
وتتكبد شركة بوينغ خسائر مالية منذ عام 2019، بعد تحطم طائرتين من طراز ماكس، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا. إنها تحتاج إلى الأموال التي تكسبها من تسليم طائرات جديدة لبدء التنقيب عن النفط فجوة مالية عميقة.
أعلن الرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبيرج عن خطط لذلك تسريح حوالي 17 ألف عامل و بيع مخزون جديد لجمع الأموال ومنع التصنيف الائتماني للشركة من الانزلاق إلى الحالة غير المرغوب فيها.
