أرلينغتون ، فرجينيا (AP) – قامت أطقم الإنقاذ بإزالة جزء كبير من طائرة تجارية من نهر بوتوماك بالقرب من مطار ريغان الوطني في واشنطن يوم الاثنين ، بعد خمسة أيام من تصادم الجو الذي أدى إلى مقتل 67 شخصًا.
قالت السلطات إن العملية لإزالة الطائرة ستستغرق عدة أيام وسيعملون بعد ذلك على إزالة المروحية العسكرية المشاركة في الحادث.
كان الحادث بين طائرة الخطوط الجوية الأمريكية وطائرة هليكوبتر للجيش فوق واشنطن العاصمة يوم الأربعاء أكثر كارثة جوية أمريكية دموية منذ عام 2001.
سلطات تعافى وتحديد 55 من أصل 67 شخصًا قُتلوا في الحادث وواشنطن العاصمة ، قال رئيس الإدارة والرائد في EMS جون دونيلي إنهم واثقون من جميعهم سيتم العثور عليهم. يمكن رؤية الطواقم في وقت مبكر من الاثنين على متن سفينة مع رافعة.
كان أكثر من 300 مستجيبين المشاركة في جهود الانتعاش في أي وقت معين ، قال المسؤولون. كما تم نشر اثنين من البارقين البحرية لرفع حطام ثقيل.
قال العقيد فرانسيس ب. بيرا من فيلق المهندسين في الجيش يوم الأحد إن الغواصين وعمال الإنقاذ يلتزمون ببروتوكولات صارمة وسيتوقفون عن تحريك الحطام إذا تم العثور على جثة. وقال إن “الانتعاش الكريم” للبقايا له الأسبقية على كل شيء آخر.
يقدم مراسل AP إد دوناهو عن الأحدث على تصادم جوي مميت بالقرب من واشنطن.
أجزاء من الطائرتين هذا اصطدم على النهر ليلة الأربعاء بالقرب من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني – طائرة طيران أمريكية مع 64 شخصًا على متنها وطائرة هليكوبتر من الجيش الأسود هوك مع 3 على متن – على شاحنات مسطحة وسيتم نقلها إلى حظيرة للتحقيق.
وقع الحادث عندما الطائرات ، في الطريق من ويتشيتا ، كانساسكان على وشك الهبوط. كان بلاك هوك في مهمة تدريب. لم يكن هناك ناجون.
يوم الأحد ، تم نقل أفراد الأسرة في حافلات مع مرافقة الشرطة إلى ضفة نهر بوتوماك بالقرب من المكان الذي جاءت فيه الطائرتان بعد تصادمهم.
ركاب الطائرة المشمولة المتزلجين العائدين من بطولات التزلج في الولايات المتحدة لعام 2025 في ويتشيتا ومجموعة من الصيادين الذين يعودون من رحلة بصحبة مرشدين. أركان الجيش الرقيب. ريان أوستن أوهارا ، 28 عامًا ، من ليلبورن ، جورجيا ؛ كبير ضباط الضابط 2 أندرو لويد إيفز ، 39 عامًا ، من غريت ميلز ، ماريلاند ؛ و النقيب ريبيكا م. لوباشمن دورهام ، نورث كارولينا ، كانت في المروحية.
كان المحققون الفيدراليون يعملون على تجميع الأحداث التي أدت إلى التصادم. التحقيقات الكاملة عادة ما تستغرق سنة أو أكثر. يأمل المحققون الحصول على تقرير أولي في غضون 30 يومًا.
كان تحطم يوم الأربعاء الأكثر دموية في الولايات المتحدة منذ 12 نوفمبر 2001 ، عندما انتقد طائرة في حي مدينة نيويورك بعد الإقلاع مباشرة ، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 260 شخصًا وخمسهم على الأرض.
يشدد الخبراء على أن السفر على متن الطائرة آمن إلى حد كبير ، لكن المجال الجوي المزدحم حول مطار ريغان يمكن أن يتحدى حتى الطيارين ذوي الخبرة.
قال NTSB يوم السبت أن البيانات الأولية أظهرت قراءات متضاربة حول ارتفاعات الطيران والمروحية.
قال المحققون أيضًا أنه في حوالي ثانية قبل التأثير ، أظهر مسجل رحلة طائرة تغيير في ملعبه. لكنهم لم يقلوا ما إذا كان هذا التغيير في الزاوية يعني أن الطيارين كانوا يحاولون أداء مناورة مراوغة لتجنب الحادث.
وقال مسؤولو NTSB للصحفيين إن البيانات من مسجل رحلة طائرة أظهرت ارتفاعها على ارتفاع 325 قدمًا (99 مترًا) ، بالإضافة إلى أو ناقص 25 قدمًا (7.6 متر) ، عندما حدث الحادث. على الرغم من ذلك ، أظهرت البيانات الموجودة في برج التحكم الصقور الأسود على ارتفاع 200 قدم (61 مترًا) ، وهو الحد الأقصى المسموح به للمروحيات في المنطقة.
لم يتم شرح التناقض بعد.
وقال المحققون إنهم يأملون في التوفيق بين الفرق مع البيانات من المروحية صندوق أسود ومخطط لتحسين بيانات البرج ، والتي يمكن أن تكون أقل موثوقية.
___
ساهم كريستوفر ويبر في لوس أنجلوس في التقارير.
