ناشفيل ، تين. توفي في الفيضانات من إعصار هيلين في العام الماضي ، كان لدى هيلين وقت للإخلاء ، وإن كان ذلك من خلال “طرق مؤقتة” ، وفقًا لتحقيق من إدارة السلامة والصحة المهنية في تينيسي يوم الأربعاء.
وخلص التقرير إلى أن “تبين أن Impact Plastics ، Inc. مارست العناية المعقولة لرفض الموظفين وتوجيههم إلى مغادرة الموقع في حالة الطوارئ هذا”. “نظرًا لأن موظفي Impact Plastics ، Inc. لا يرتبط بموظفي العمل ، فلا ينصح بالاستشهادات”.
مات ستة أشخاص في الفيضانات
خمسة موظفين وواحد المقاول الذي قام بتنظيف المكاتب مرة واحدة في الأسبوع قتلت في 27 سبتمبر بعد أن تم غسلها من قبل مياه الفيضان. يعارض محامو أفراد أسرهم الباقين على قيد الحياة بشدة الاستنتاج بأنهم تم رفضهم من العمل مع مرور الوقت للإخلاء بأمان.
وقال المحامي أليكس ليتل ، الذي يمثل عائلة الأسرة: “يتجاهل تقرير Tosha شهادة الشهود المتعددين ، والرسائل النصية الحرجة ، وسجلات تنبيه الطوارئ ، والأدلة الفوتوغرافية التي تروي القصة الحقيقية عن الإخفاقات المميتة في Plastics”. جوني بيترسون. “نحن ممتنون لأنه في أمريكا ، سيقرر هيئات المحلفين – وليس البيروقراطيين الذين يستشهدون بمصادر لم يكشف عن اسمه – الحقيقة القائمة على جميع الأدلة.”
كان بيترسون واحداً من 12 شخصًا حاولوا الهروب من المياه الصاعدة من خلال التسلق على سرير نصف دوري محمّل بقطاعات عملاقة من الأنابيب البلاستيكية التي كانت متوقفة خارج المصنع. عندما طغت مياه الفيضان في النهاية على الشاحنة ، تمكن ستة أشخاص من استخدام الأنابيب للطفو وتم إنقاذهم لاحقًا. غرق الستة الأخرى.
تلاحظ Tosha أن التحقيق قد أعاقه “اضطرابات الخدمة الهاتفية وحواجز اللغة والتحديات الأخرى”. كما يقول أن الفيضانات دمرت سجلات السلامة في مكان العمل في الشركة.
زعم المحامي لوك ويدنر ، الذي يمثل عائلة المقاول سيبرينا بارنيت وغيرهم من الضحايا ، في بيان أن العديد من سجلات السلامة ، بما في ذلك خطة الإخلاء في حالات الطوارئ ، لم تكن موجودة. وأشار إلى أن العمال في الشركات المحيطة في الحديقة الصناعية كانوا قادرين على الإخلاء بأمان.
وقال ويدنر: “بينما نتفق مع اقتراح Tosha بأن التأثير على البلاستيك يجب أن يحسن خطط الطوارئ الخاصة به ، فإن هذا بعد فوات الأوان لعملائنا”.
هرب الموظفون من “طرق مؤقتة”
يعتمد تقرير Tosha على حقيقة أن عددًا من موظفي التأثير البلاستيكي قد هربوا من الفيضان ، على الرغم من حقيقة أن الطريق الواحد داخل الحديقة وخارجه كان مغطى بالفعل بالمياه بحلول الوقت الذي بدأوا فيه في الإخلاء. تمكن البعض من الفرار من خلال القيادة أو المشي فوق جسر إلى طريق سريع قريب بعد أن قام العمال في شركة مجاورة بتفكيك سياج هناك. هرب آخرون من خلال القيادة عبر مسار مؤقت على مسارات السكك الحديدية القريبة التي تم إنشاؤها في شركة مجاورة تم إنشاؤها مع جرار. كان الآخرون قادرين على الفرار من خلال المشي إلى مسارات السكك الحديدية ، وفقا للتقرير.
رداً على أسئلة حول طرق الهروب المؤقتة هذه ، قال كريس كانون ، المتحدث باسم وزارة العمل والتطوير في القوى العاملة في تينيسي ، في رسالة بالبريد الإلكتروني ، “لم يكن إخلاء السيارات هو طريق الإخلاء الوحيد الممكن”. وأضاف: “لن يكون Tosha قادرًا على مساءلة صاحب العمل عن ظروف الطرق.”
يقول بيان للشركة من المحامي ستيفن روس جونسون إن Impact Plastics يرحب بنتائج تحقيق Tosha
“من الناحية النقدية ، وعلى عكس ما ذكره البعض في وسائل الإعلام ، لم يجد تينيسي أوشا أي دليل على أن الموظفين تعرضوا للتهديد بالإنهاء أو اضطروا إلى العمل خارج نقطة إخلاء آمنة” ، كما يقول البيان.
بالإضافة إلى Tosha ، قام مكتب التحقيقات في تينيسي بالتحقيق في الوفيات الست. هذا التحقيق مستمر.
