موناكو (ا ف ب) – أعرب كريستيان هورنر رئيس فريق ريد بُل عن دهشته من وصول قرار الفورمولا 1 بمنع محاولة أندريتي كاديلاك للانضمام إلى السلسلة إلى الكونغرس الأمريكي.
هذا الأسبوع، ستة من أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي سألت وزارة العدل لفحص ما إذا كان قرار F1 بإيقاف Andretti Cadillac من أن يصبح الفريق الحادي عشر للفورمولا 1 ينتهك أي قوانين لمكافحة الاحتكار.
وقال هورنر رئيس الفريق يوم الجمعة خلال سباق جائزة موناكو الكبرى: “لقد فوجئت برؤية أندريتي قد تابع هذه العملية، لكن آمل أن يجدوا ذلك إذا أرادوا حقًا العثور على طريقة للدخول إلى شبكة الانطلاق”. “أعتقد أن الحل الأكثر طبيعية هو أن يحصلوا على امتياز حالي إذا أرادوا بيعه.”
تعد جنرال موتورز، تحت علامتها التجارية كاديلاك، جزءًا من جهود أندريتي كاديلاك التي رفضتها إدارة الفورمولا 1 في طلبها لتوسيع شبكة الفورمولا 1.
على الرغم من الموافقة على عرض مايكل أندريتي من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، إلا أن FOM رفض بعد ذلك عرض مايكل أندريتي طلب الانضمام في عام 2025 أو 2026 لأنها لا تعتقد أن أندريتي سيكون قادرًا على المنافسة.
وخففت إدارة الفورمولا واحد من موقفها إلى حد ما مع التعهد بإعادة النظر في الطلب في عام 2028، عندما يكون لدى جنرال موتورز محرك جاهز للمنافسة.
قال هورنر إنه رحب “تمامًا” بأندريتي وكاديلاك في الفورمولا واحد. مايكل أندريتي، الذي شارك في 13 سباقًا كسائق للفورمولا 1، هو ابن بطل العالم 1978 ماريو أندريتي.
“يتمتع أندريتي بتراث عظيم في عالم السباقات. ماريو هو أسطورة هذه الرياضة. وقال هورنر: “بالطبع كاديلاك هي شركة تصنيع سيارات ضخمة من الولايات المتحدة”. “أعتقد أنه من أجل حماية الامتيازات الحالية والاستقرار الذي نتمتع به في هذه الرياضة، فمن الواضح أن أفضل طريق لهم لتحقيق الهدف هو الاستحواذ على أحد الفرق الموجودة.”
مثال على ذلك هو كيف سوف يتعاون ساوبر مع أودي لدخول الفورمولا 1 في عام 2026.
وقال أليساندرو ألوني برافي، ممثل فريق ساوبر، يوم الجمعة: “تظهر أودي الطريق الصحيح للقدوم إلى الفورمولا 1. بالطبع كاديلاك لاعب كبير وهي تؤهل هذا المشروع كمشروع جيد محتمل”. “لكن هناك طريقة تتمثل في شراء فريق حالي وأعتقد أن العملية التي وضعتها الفورمولا 1 واضحة. مشروع قوي جدا. لذلك أعتقد أنهم يعرفون ما هو الطريق (الصحيح)”.
دحض هورنر أي فكرة عن وجود أجندة ضد أندريتي وأشاد أيضًا بكيفية قيام شركة Liberty Media، مالكة الفورمولا 1 الأمريكية، بتطوير السلسلة وجعل الفرق أقوى.
“الأمر لا يتعلق بكون أندريتي أمريكيًا. وقال: “كل شيء يعود إلى نموذج الأعمال الذي هو الفورمولا 1”. “يجب تهنئة ليبرتي على ذلك، لأنهم خلقوا نموذجًا حيث من المحتمل أن يكون حتى أسوأ فريق في الفورمولا 1 لديه تقييم بقيمة مليار دولار.”
___
سباق السيارات AP: https://apnews.com/hub/auto-racing
