مونتريال (AP)-قالت الحكومة الكندية يوم الأربعاء إنها تمضي قدمًا في خطة بملايين الدولارات لبناء شبكة سكة حديد عالية السرعة بين مدينة كيبيك وتورونتو.
ستكون شبكة السكك الحديدية المخطط لها كهربائية بنسبة 100 ٪ ، وتمتد على بعد حوالي 1000 كيلومتر ، (622 ميلًا) وتصل إلى سرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة (187 ميلاً في الساعة). ستكون هناك محطات في تورنتو وبيتربورو وأوتاوا ومونتريال ولافال وترويس ريفيير ومدينة كيبيك.
رئيس الوزراء جوستين ترودو أخبرت مؤتمر صحفي أن الحكومة سترتكب 3.9 مليار دولار (2.74 مليار دولار أمريكي) على مدار ست سنوات ، بدءًا من السنة المالية 2024-25 ، لتسوية التفاصيل ، بما في ذلك المكان الذي تقع فيه المحطات في كل مدينة ومسار الشبكة ، قبل أن يبدأ البناء.
يقول المسؤولون إنه من السابق لأوانه تقدير التكلفة النهائية للمشروع أو متى سيتم إكماله.
وقال ترودو: “ستكون شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الموثوقة والفعالة بمثابة تغيير للكنديين”.
سيحصل نظام السكك الحديدية الجديد ، الذي سيعرف باسم Alto ، على المسافرين من مونتريال إلى تورنتو في ثلاث ساعات فقط. يأتي الإعلان الصادر عن ترودو ووزيرة النقل Anita Anand بعد سنوات من النقاش ودراسة مكثفة للخيارات لتحسين خدمة السكك الحديدية للركاب في وسط كندا.
تعتمد خدمة السكك الحديدية للركاب حاليًا على المسارات التي تستخدمها قطارات الشحن ، والحد من تردد الخدمة وغالبًا ما تتسبب في تأخير. وقال ترودو إن شبكة القطار عالية السرعة ستكون أكبر مشروع للبنية التحتية في كندا.
أصدر ترودو هذا الإعلان على الرغم من عدم اليقين في المدة التي سيستمر فيها الحزب الليبرالي في الحكم. أعلن 6 يناير وهو يستقيل كزعيم الحزب ورئيس الوزراء. سيختار الليبراليون زعيمًا جديدًا في 9 مارس.
تعهدت جميع أحزاب المعارضة الثلاثة بإسقاط حكومة الأقليات الليبراليين في تصويت بدون الثقة بعد استئناف البرلمان في 24 مارس.
كان ترودو واثقًا من أن رابط السكك الحديدية سيتم بناءه حتى لو خسر الليبراليون الانتخابات المقبلة.
وقال ترودو: “كان السكك الحديدية عالية السرعة في هذا البلد دائمًا مشروعًا سيستغرق وقتًا طويلاً بما يكفي لبناء أنه سيغطي العديد من الحكومات”. “يتطلب الأمر إرادة وتصميمًا من قبل الحكومة على المضي قدمًا وقفل هذا التقدم.”
وقال مارتن إيمبلو ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Alto ، إن كندا تحتاج إلى بديل قابل للحياة ومستدام للسفر للسيارات والطائرات.
“شبكة السكك الحديدية عالية السرعة ليست رفاهية. إنها ضرورة “. “الطرق السريعة أكثر ازدحامًا من أي وقت مضى ، يتم تمديد المطارات إلى حدودها لكثير من الناس ، والسفر بين المدن يكون محبطًا وغير موثوق به وغير مستدام.”
اختارت الحكومة الإيقاع ، كونسورتيوم من الشركات ، لتصميم ، بناء ، تمويل ، تشغيل وصيانة المشاركة الضخمة.
