تتوقع جنرال موتورز تأثيرًا أقل من التعريفات الجمركية وتعزز توقعات أرباحها المعدلة للعام بأكمله حيث تجاوز أداء الربع الثالث توقعات وول ستريت.
ارتفعت الأسهم بأكثر من 15٪ في تعاملات بعد ظهر يوم الثلاثاء، وهي أكبر قفزة لها في يوم واحد منذ مايو 2018.
وخفضت شركة صناعة السيارات توقعاتها للتأثير الإجمالي للعام بأكمله من التعريفات الجمركية إلى نطاق يتراوح بين 3.5 مليار دولار إلى 4.5 مليار دولار. وكانت توجيهاتها السابقة تتراوح بين 4 و5 مليارات دولار. وتتوقع جنرال موتورز أن تعوض إجراءات تخفيف الرسوم الجمركية حوالي 35% من التأثير بسبب انخفاض قاعدة التعريفات الجمركية.
أعطى الرئيس دونالد ترامب يوم الجمعة شركات صناعة السيارات المحلية راحة إضافية من الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات، مما أدى إلى تمديد ما كان من المفترض أن يكون أ خصم قصير الأجل حتى عام 2030. إنه جزء من إعلان وقعه ترامب يوم الجمعة والذي جعل أيضًا ضريبة استيراد رسمية بنسبة 25٪ على الشاحنات المتوسطة والثقيلة، بدءًا من الأول من نوفمبر.
ويعكس هذا الإجراء جهود الإدارة لاستخدام التعريفات الجمركية لتعزيز التصنيع الأمريكي بينما تحاول أيضًا حماية قطاع السيارات من التكاليف المرتفعة التي خلقتها ضرائب الاستيراد التي فرضها ترامب على قطع الغيار والمواد الخام.
وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، في رسالة إلى المساهمين: “سيساعد برنامج الأوفست MSRP على جعل السيارات المنتجة في الولايات المتحدة أكثر قدرة على المنافسة على مدى السنوات الخمس المقبلة، وتتمتع جنرال موتورز بوضع جيد للغاية حيث نستثمر لزيادة مصادرنا المحلية الكبيرة بالفعل وبصمتنا التصنيعية”.
وكانت جنرال موتورز قد أعلنت في وقت سابق عن استثمارات رأسمالية بقيمة 4 مليارات دولار للإنتاج البري في مصانعها في تينيسي وكانساس وميشيغان على مدى العامين المقبلين. وقال بارا إنه بمجرد تنفيذ هذه الاستثمارات، تخطط الشركة لتصنيع أكثر من مليوني سيارة سنويًا في الولايات المتحدة
وتستثمر شركة صناعة السيارات أيضًا ما يقرب من مليار دولار لبناء جيل جديد من محركات V8 المتقدمة والموفرة للوقود في نيويورك.
وفي الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر/أيلول، حققت جنرال موتورز أرباحاً بلغت 1.33 مليار دولار، أو 1.35 دولار للسهم الواحد. وقبل عام، كسبت شركة صناعة السيارات 3.06 مليار دولار، أو 2.68 دولار للسهم الواحد.
بلغت الأرباح، المعدلة للمكاسب والتكاليف لمرة واحدة، 2.80 دولارًا للسهم. لقد تغلب هذا بسهولة على 2.28 دولار للسهم الواحد الذي كان المحللون الذين استطلعتهم شركة Zacks Investment Research يطالبون به.
وبلغ إجمالي الإيرادات 48.59 مليار دولار، متجاوزًا تقديرات وول ستريت البالغة 44.27 مليار دولار.
تتوقع جنرال موتورز الآن أن تتراوح الأرباح المعدلة للعام بأكمله بين 9.75 دولارًا و10.50 دولارًا للسهم الواحد. وكانت توقعاتها السابقة تتراوح بين 8.25 دولارًا و10 دولارات للسهم الواحد. يتوقع المحللون الذين استطلعتهم FactSet أرباح العام بأكمله بقيمة 9.46 دولارًا للسهم الواحد.
وقال بارا أيضًا يوم الثلاثاء إن جنرال موتورز تعيد تقييم قدرتها على تصنيع السيارات الكهربائية وبصمتها التصنيعية.
ويأتي هذا الإعلان بعد أسبوع من إعلان جنرال موتورز أنها ستفعل ذلك سِجِلّ كان هناك تأثير سلبي قدره 1.6 مليار دولار في الربع الثالث بعد الحوافز الضريبية للمركبات الكهربائية قطعتها الولايات المتحدة والقواعد الحاكمة يتم تخفيف الانبعاثات.
ال الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية انتهت الشهر الماضي. كان الائتمان الضريبي للمركبات النظيفة بقيمة 7500 دولار للمركبات الكهربائية الجديدة وما يصل إلى 4000 دولار للمركبات المستعملة.
وقالت بارا في رسالتها إلى المساهمين: “مع الإطار التنظيمي المتطور ونهاية حوافز المستهلكين الفيدرالية، أصبح من الواضح الآن أن اعتماد السيارات الكهربائية على المدى القريب سيكون أقل مما كان مخططًا له”.
وبصرف النظر عن الرسوم في الربع الثالث، قال بارا إن الشركة تتوقع رسومًا مستقبلية.
وقالت: “من خلال التصرف بسرعة وحسم لمعالجة الطاقة الفائضة، نتوقع تقليل خسائر المركبات الكهربائية في عام 2026 وما بعده”.
تظل جنرال موتورز ملتزمة تجاه سياراتها الكهربائية كاديلاك وشفروليه وجي إم سي، حيث قال بارا إن شركة صناعة السيارات تتوقع أن يتحسن أدائها، حتى في سوق أصغر.
