أعلنت شركة Norfolk Southern عن اتفاق يوم الخميس مع شركة Ancora Holdings لمنع المستثمر من إطلاق حملة متكررة هذا العام للسيطرة على السكك الحديدية.
وبموجب الصفقة، ستضيف شركة Norfolk Southern مديرًا مستقلاً آخر إلى مجلس إدارتها وستعمل على تحسين عملياتها.
وفي الوقت نفسه، وافقت أنكورا على التخلي عن ترشيحاتها لأربعة أعضاء جدد لمجلس الإدارة ليتم انتخابهم في الاجتماع السنوي العام المقبل. المستثمر في ولاية أوهايو فاز بثلاثة مقاعد على متن الطائرة في وقت سابق من هذا العام، ولكن لم يفز بما يكفي من المقاعد لجعل تغييرات كاسحة، بما في ذلك استبدال الإدارة التي سعت إليها.
لكن التغييرات الإدارية جاءت على أي حال في سبتمبر، عندما كان الرئيس التنفيذي السابق آلان شو تم طرده لوجود علاقة غير لائقة مع كبير المسؤولين القانونيين في السكك الحديدية. تمت ترقية المدير المالي مارك جورج لقيادة السكك الحديدية جنبًا إلى جنب مع رئيس العمليات الجديد الذي تم تعيينه في الربيع في منتصف القتال مع أنكورا.
قال جورج إنه لا يخطط للتخلي عن الإستراتيجية التي أوضحها شو، والتي تهدف إلى الحفاظ على المزيد من الموارد المتاحة أثناء فترات الركود الاقتصادي حتى تتمكن السكك الحديدية من تقديم خدمة أفضل والاستعداد للاستجابة للشحنات المتزايدة عندما يتعافى الاقتصاد في النهاية. لكن جورج أشار أيضًا إلى أنه لن يتسامح مع الرداءة وسوف نواصل الضغط لجعل السكك الحديدية أكثر ربحية وكفاءة.
وقال جورج: “إننا نحرز تقدماً ملموساً في المقاييس التشغيلية الرئيسية، كما يتضح من نتائجنا القوية للربع الثالث من عام 2024 والتي عززنا فيها الإنتاجية، وزدنا الأحجام، وحققنا تحسناً ملحوظاً في الهامش”.
أشار رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Ancora فريدريك ديسانتو وجيمس تشادويك، الذي يقود شركة Ancora Alternatives، إلى أنهما معجبان بما شاهداه.
وقال ديسانتو وتشادويك في بيان: “من وجهة نظرنا، إنه يوم جديد في نورفولك ساذرن بعد تجديد مجلس الإدارة، وتحسينات الإدارة، وجهود القيادة الجديدة لإنشاء شبكة منضبطة وقيادة تشغيلية”.
تعد شركة نورفولك ساذرن كورب ومقرها أتلانتا واحدة من أكبر خطوط السكك الحديدية في البلاد حيث تتقاطع خطوطها مع شرق الولايات المتحدة.
