تورونتو (أ ف ب) – قالت المسؤولة الكندية عن العلاقات بين الولايات المتحدة وكندا يوم الثلاثاء إنها تشارك الولايات المتحدة مخاوفها بشأن كون المكسيك بمثابة باب خلفي للصين لاستيراد سلع أرخص إلى سوق أمريكا الشمالية كمراجعة للاتفاقية التجارية المعروفة باسم الولايات المتحدة والمكسيك. -اتفاقية كندا تلوح في الأفق.
وقالت نائبة رئيس الوزراء كريستيا فريلاند إن أعضاء إدارة الرئيس الأميركي المنتهية ولايتها جو بايدن وأنصار ومستشاري الرئيس المنتخب دونالد ترامب عبروا لها عن مخاوف “خطيرة للغاية” بشأن هذه القضية وتشاركهم كندا فيها.
وقالت فريلاند خلال مؤتمر صحفي: “نحن متحالفون تمامًا مع الولايات المتحدة وهذا يعني أننا لسنا بابًا خلفيًا للسلع التجارية الصينية غير العادلة”. “لا يمكن قول الشيء نفسه عن المكسيك.”
أعلنت كندا هذا العام أنها ستطلق تعريفة 100٪ على الواردات السيارات الكهربائية صينية الصنعوتطابق الرسوم الجمركية الأمريكية المفروضة على ما تقول الدول إنه دعم صيني يمنح صناعتها ميزة غير عادلة. كما فرضت كندا تعريفة بنسبة 25% على الصلب والألمنيوم الصيني. المكسيك ليس لديها تعريفات مماثلة.
“نعتقد أن الطاقة الفائضة المتعمدة للصين غير عادلة وتشكل تهديدًا للقطاعات الصناعية الكندية الرئيسية. وقالت فريلاند: “إنه تهديد للوظائف الكندية ولهذا السبب فرضنا رسومًا جمركية بنسبة 100٪ على المركبات الكهربائية الصينية، ورسومًا جمركية بنسبة 25٪ على الصلب والألومنيوم الصيني”.
ولم ترد وزارة الخارجية المكسيكية على الفور على رسالة تطلب التعليق.
اتصل رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو بترامب بعد فوزه في الانتخابات وناقش الاثنان الاتفاق التجاري الذي توصل إليه ترامب خلال فترة ولايته الأولى مع كندا والمكسيك، USMCA، التي حلت محل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية، أو NAFTA.
سيتعين على أوتاوا التركيز قريبًا على المراجعة المقررة للاتفاقية في عام 2026.
واقترح دوج فورد، رئيس وزراء مقاطعة أونتاريو الأكثر اكتظاظا بالسكان في كندا، هذا الشهر أن كندا يجب أن تمضي قدما في اتفاق تجاري ثنائي مع الولايات المتحدة إذا لم تقم المكسيك بتضييق الخناق على واردات السيارات الصينية التي تدخل أمريكا الشمالية.
وخلال الحملة الانتخابية الأميركية الأخيرة، اقترح ترامب ذلك التعريفات 10% إلى 20% على البضائع الأجنبية – وفي بعض الخطب ذكر نسبًا أعلى.
كراسي فريلاند أ لجنة وزارية خاصة بشأن العلاقات بين الولايات المتحدة وكندا والتي تهدف إلى معالجة المخاوف بشأن رئاسة ترامب أخرى. وتحدثت للصحفيين يوم الثلاثاء بعد اجتماع اللجنة.
خلال فترة ولاية ترامب الأولى، كانت خطوته لإعادة التفاوض بشأن اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية (نافتا) والتقارير التي تفيد بأنه يفكر في فرض تعريفة بنسبة 25٪ على قطاع السيارات بمثابة تهديد وجودي في كندا في ذلك الوقت.
تعد كندا واحدة من أكثر الدول اعتماداً على التجارة في العالم، حيث تذهب 75% من صادرات كندا، بما في ذلك السيارات، إلى الولايات المتحدة.
وقالت فريلاند إن هذا “وقت جدي بالنسبة لبلدنا” ودعت القادة الكنديين في قطاع الأعمال والحكومة إلى التجمع معًا.
