ماديسون ، ويسكونسن (AP) – تيسلا الرئيس التنفيذي لشركة Elon Musk والمجموعات السياسية التي يدعمها تتدفق ملايين الدولارات في السباق للحصول على مقعد المحكمة العليا في ويسكونسن بينما تقوم شركة المركبات الكهربائية بمقاضاة قانون الولاية الذي يمنعه من فتح الوكلاء – وهي قضية يمكن أن تشق طريقها في النهاية إلى المحكمة العليا.
تسلا محاولات متعددة لفتح وكلاءها في ولاية ويسكونسن ، استمر في العمل ضد قانون الولاية الذي يسمح فقط لأطراف ثالثة ، وليس مصنعي السيارات ، لتشغيلها. رفعت الشركة دعوى قضائية في يناير للحصول على إعفاء ، تمامًا كما بدأت لجانتي العمل السياسية المدعومة من المسك في دعم المرشح المدعوم من الجمهوريين ، براد شيميل ، على خصمه سوزان كروفورد ، الذي يدعمه الديمقراطيون.
موسك ، وهو أغنى شخص في العالم ويدير الرئيس دونالد ترامب مبادرة لخفض حجم القوى العاملة الفيدرالية، أعطى 3 ملايين دولار إلى ويسكونسن الحزب الجمهوري في حين أن المجموعات التي يدعمها قد تحوّلت أكثر من 17 مليون دولار في السباق. المساهمات جزء من غير عادي إنفاق فورة في السباق ، جعلها أغلى سباق قضائي مسجل في إنفاق الولايات المتحدة الكلي كسب 80 مليون دولار مع الأيام التي لا تزال تذهب قبل اليوم الأخير من التصويت في 1 أبريل.
نقاد شيميل لديهم اتهم المسك من محاولة شراء حكم إيجابي لتسلا إذا وصلت قضية الوكالة إلى المحكمة العليا في الولاية. فيما يلي تفاصيل القانون ودعوى المسك:
لماذا لا تستطيع تسلا إعداد وكلاء ويسكونسن؟
تمنع قوانين الدولة عمومًا الشركات المصنعة للسيارات من امتلاك أو تشغيل الوكلاء في ولاية ويسكونسن ومنح هذا الامتياز لأطراف ثالثة. كان يهدف القانون إلى منع الشركات المصنعة من تقويض الوكلاء المستقلين.
ما يقرب من 20 ولاية لها حظر مماثل ، وفقا للمؤتمر الوطني للمجالس التشريعية للولاية. كانت القوانين تعلق في الثلاثينيات من القرن الماضي حيث بدأ صانعي السيارات في الاعتماد على الوكلاء المستقلين لبيع وخدمات المركبات حتى يتمكنوا من التركيز على الإنتاج. في وقت لاحق ، أراد التجار المستقلين منع الشركات المصنعة من فتح وكلاءهم وطردهم من العمل.
تسلا تبيع سياراتها مباشرة للمستهلكين ، الذين يمكنهم شحن سياراتهم مباشرة إليهم أو إلى الوكلاء في 27 ولاية. نظرًا لأن الشركة لا يمكنها إنشاء وكلاءها الخاصة في ويسكونسن ، يجب أن يتم تسليم السيارات هناك أو السفر إلى الوكلاء في مينيسوتا المجاورة أو إلينوي لاستلامها.
يعمل مسؤولو Tesla لمدة عقد تقريبًا لتأمين إعفاء من القانون. قدم المشرعون الجمهوريون مشاريع قوانين في عامي 2017 و 2021 والتي تسمح لتجار تسلا ، لكن لم يخرجها أي من هؤلاء من الهيئة التشريعية. لقد أدخلوا إعفاءًا لتجار تسلا في ميزانية الدولة 2019-21 ، لكن حاكم الولاية الديمقراطية توني إيفرز استخدم سلطاته الجزئية لحق النقل في محو هذا الحكم.
تقاتل جمعية تجار السيارات في ويسكونسن وتجار الشاحنات للحفاظ على القانون. أخبر بيل سيبيك ، رئيس الجمعية والرئيس التنفيذي ، وكالة أسوشيتيد برس أن تسلا يجب أن تتبع القانون مثل أي شركة تصنيع مركبة أخرى. وقال إن القوانين موجودة لتمكين أطراف ثالثة من العمل كدافعين عن المستهلكين “في إجراء واحدة من عمليات الشراء الأكبر لحياتهم”.
ماذا تفعل الشركة الآن؟
رفعت تسلا دعوى قضائية في محكمة الولاية في يناير للحصول على إذن لفتح أربعة وكلاء في ويسكونسن.
تجادل الشركة بأن التجار المستقلين لن يستوفيوا معاييرها وتقول إن بيع المركبات في وكلاءها الخاصة في المصلحة العامة لأن أسعار التجار غير المنتسبين أعلى وأقل شفافية.
تقول دعوى قضائية إن قانون الولاية الذي يمنع الشركات المصنعة من إدارة وكلاءها ينتهك حقوق الحرية الاقتصادية وأن الحظر موجود فقط لحماية التجار المستقلين من المنافسة.
القضية معلقة في محكمة مقاطعة ميلووكي ، على الرغم من عدم جلسات جلسات.
وزارة العدل بالولاية تدافع عن القانون. ورفض متحدث باسم الوكالة التعليق.
كيف شارك المسك في سباق المحكمة العليا في الولاية؟
شيميل، مرشح المحكمة العليا في الولاية المحافظة ، يتنافس مع كروفورد لمقعد مفتوح في المحكمة العليا.
السباق هو أهم الانتخابات على الصعيد الوطني منذ مسابقة نوفمبر الرئاسية ، توفير مقياس المبتدئ للجمهوريين والديمقراطيين بالنظر إلى الاهتمام الشديد والإنفاق الخارجي الذي ولده. كما ستحدد ما إذا كانت أعلى محكمة في دولة ساحة المعركة الرئاسية الدائمة ستقلل من السيطرة الليبرالية إلى المحافظة مع القضايا الرئيسية التي تنطوي على الإجهاض وحقوق الاتحاد وإعادة تقسيم الكونغرس في الأفق.
بعد ثمانية أيام من رفع تسلا دعوى وكيل ويسكونسن ، تويت موسك: “من المهم للغاية التصويت الجمهوري للمحكمة العليا في ويسكونسن لمنع الاحتيال في التصويت!”
لكي نكون واضحين ، لم يكن هناك دليل على الاحتيال على نطاق واسع للتصويت في ويسكونسن. تم تأكيد فوز الديمقراطي جو بايدن في الولاية على الرئيس آنذاك دونالد ترامب في عام 2020 إعادة فرز الأصوات و تدقيق مستقل. فاز ترامب ، وهو جمهوري ، بالولاية في نوفمبر الماضي ولم يقدم أي اعتراضات على التصويت أو التصويت.
وفقا لحصي من مركز برينان للعدالة ، مجموعات مدعومة المسك أنفقت أمريكا باك وبناء مستقبل أمريكا أكثر من 17 مليون دولار لدعم Schimel مع الإعلانات والنشرات. تم استخدام الأموال التي تبرع بها للحزب الجمهوري للولاية لمساعدة Schimel ، الذي كان أيد ترامب.
هل يركز المرشحون على قضية تسلا؟
يزعم مؤيدو كروفورد أن توقيت المساهمات يظهرون أن Musk يحاول ضمان فوز Schimel ويخلق أغلبية محافظة على المحكمة التي ستحكم في نهاية المطاف لصالح تسلا. وقال كروفورد خلال نقاش مع Schimel هذا الشهر أن Musk “استحوذ بشكل أساسي على حملة براد شيميل”.
وقال سيبيك ، رئيس جمعية وكيل الدولة ، إنه يتعين على ويسكونسن انتخاب المرشح الذي يفرض الحظر لكنه رفض التعليق عندما سئل عما إذا كان يعتقد أن شيميل أو كروفورد سيفعلون ذلك.
قال شيميل مرارًا وتكرارًا إنه سيتعامل مع أي قضية تنطوي على تسلا مثل أي شيء آخر عندما ينظر في ما إذا كان سيسمعها أو يعيد نفسه. كما أصر شيميل على أن التبرعات من Musk ومجموعاته لا تجعله يملأ لهم.
قالت كروفورد نفس الشيء عن المليارديرات الذين تبرعوا بحملتها ، بما في ذلك جورج سوروس وإلينوي حاكم JB Pritzker. ساهم سوروس بمليون دولار و Pritzker 1.5 مليون دولار لحزب ويسكونسن الديمقراطي ، والذي قام بتحويل الأموال إلى حملة كروفورد.
