تتجه شركة Spirit Airlines بعيدًا عن تاريخها كشركة طيران اقتصادية تفضل الرسوم، وستبدأ في بيع تذاكر تتضمن بعضًا من الإضافات الأكثر شهرة في حزم.
وقالت شركة الطيران التي يقع مقرها في فلوريدا يوم الثلاثاء إن أعلى تذكرة ستكون عبارة عن باقة “Go Big” التي تتضمن تسجيل وصول أولوي ومقعدًا أوسع ووجبات خفيفة ومشروبات وحقيبة مسجلة وحقيبة يد وخدمة WiFi مجانية.
وقال الرئيس التنفيذي تيد كريستي إن التغييرات “تأخذ السفر منخفض التكلفة إلى آفاق جديدة”. كما تشير إلى المشكلة العميقة التي يعاني منها نموذج الأعمال الذي تتبعه شركة سبيريت منذ فترة طويلة.
ولم تحقق شركة الطيران ذات الطائرات الصفراء الزاهية ربحًا سنويًا كاملاً منذ عام 2019 – حيث خسرت ما يقرب من 2.4 مليار دولار منذ ذلك الحين – مما دفع محللي الصناعة إلى التفكير فيما إذا كان إعلان إفلاس الشركة قد يكون في مستقبل سبيريت.
وتستحوذ شركات الطيران ذات الخدمات الكاملة، دلتا ويونايتد، على حصة كبيرة من أرباح صناعة الطيران في الولايات المتحدة، وهما تفعلان ذلك من خلال التركيز على المسافرين المتميزين مع بيع أسعار “الاقتصاد الأساسي” التي تتنافس مع شركات سبيريت وفرونتير وأليجيانت للمسافرين ذوي الميزانيات المحدودة.
لقد عانت شركات الطيران الاقتصادي أكثر من الشركات العملاقة من وفرة الرحلات الجوية داخل الولايات المتحدة، الأمر الذي أدى إلى خفض الأسعار. وتتمتع شركات دلتا ويونايتد وأميركان بأعمال مزدهرة في الوقت الحالي في الرحلات الدولية الطويلة المدى والتي يمكنها تعويض ضعف القدرة على التسعير في الداخل. ولكن شركة سبيريت لا تستطيع ذلك.
تحاول شركات الطيران الاقتصادي التكيف. فشركة فرونتير إيرلاينز – التي كانت، مثل سبيريت، تخسر المال لأكثر من أربع سنوات – سارعت إلى مواكبة الخطوة التي اتخذتها شركات الطيران الكبرى في عصر الوباء وخفضت أسعار تذاكرها. رسوم تغيير أو إلغاء الرحلة للعديد من العملاء هذا الربيع. وسرعان ما قامت شركة Spirit بنسخ هذه الخطوة.
وتواجه شركة سبيريت مشاكل أخرى، بما في ذلك سداد ديون وشيكة تزيد على مليار دولار ونقص في الطائرات لأن بعض طائراتها متوقفة عن العمل لإجراء عمليات التفتيش وإصلاح محركات شركة برات آند ويتني. وتتوقع سبيريت تعويضات تصل إلى 200 مليون دولار من شركة تصنيع المحركات، ولكن حالتها سيئة للغاية لدرجة أن سبيريت أعلنت في أبريل أنها ستضطر إلى إعادة النظر في خططها. إجازة مؤقتة لبعض الطيارين وتأخير تسليم الطائرات الجديدة.
قام محللو TD Cowen بخفض تصنيف أسهم Spirit إلى “بيع” هذا الشهر وقالوا إنه إذا لم تتمكن Spirit من إعادة التفاوض على ديونها أو إعادة الطائرات المستأجرة إلى المؤجرين، فإن إعلان إفلاس مسبق الصنع أمر ممكن.
يستهدف إعلان شركة سبيريت يوم الثلاثاء المسافرين الذين قد لا يفكرون في السفر على متن شركة طيران اقتصادية.
وقالت الشركة إن العملاء سيكونون قادرين على حجز أي من حزم التذاكر الأربع الجديدة اعتبارًا من 16 أغسطس. وهذا يعني أنها لن تكون متاحة خلال ذروة السفر في إجازة الصيف ولكن سيتم استخدامها خلال عطلة عيد العمال المزدحمة.
وقال كريستي في بيان أصدرته شركة سبيريت: “لقد استمعنا إلى ضيوفنا ونحن متحمسون لتقديم ما يريدونه: خيارات لتجربة راقية وبأسعار معقولة وتوفر قيمة لا مثيل لها”.
ارتفعت أسهم سبيريت بنسبة 5% في تعاملات ما بعد الظهيرة، لكنها انخفضت بنسبة تزيد عن 80% هذا العام.
