تسبب النقص في مراقبي الحركة الجوية المزيد من اضطرابات الطيران يوم الاثنين في جميع أنحاء البلاد حيث يستعد المراقبون للحصول على أول راتب كامل مفقود خلال إغلاق الحكومة الفيدرالية.
حسبما أفادت إدارة الطيران الفيدرالية التأخير المتعلق بالتوظيف بعد ظهر يوم الاثنين بمتوسط حوالي 20 دقيقة في مطار دالاس وحوالي 40 دقيقة في كل من مطار نيوارك ليبرتي الدولي ومطار أوستن-بيرجستروم الدولي. جاء التأخير في أوستن بعد توقف قصير في المطار، مما يعني تعليق الرحلات الجوية في مطاراتها الأصلية حتى رفعت إدارة الطيران الفيدرالية التوقف حوالي الساعة 4:15 مساءً بالتوقيت المحلي.
وحذرت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا من مشكلات التوظيف في منشأة في جاكسونفيل بولاية فلوريدا، مما قد يسبب بعض المشكلات.
في الأسبوع الماضي فقط، وزير النقل الأمريكي شون دافي توقع أن يبدأ المسافرون في رؤية المزيد من تأخير الرحلات الجوية وإلغائها حيث يعمل مراقبو الحركة الجوية في البلاد بدون أجر خلال اغلق، والذي يقترب من علامة شهر واحد.
خلال ظهوره في عطلة نهاية الأسبوع على برنامج “Sunday Morning Futures” على قناة Fox News، قال دافي إن المزيد من المراقبين كانوا يتصلون بالمرض لأن المخاوف المالية تفاقم الضغط الناتج عن وظيفة صعبة بالفعل.
وقال دافي: “وهذه علامة على أن المتحكمين بدأوا في التراجع”.
وفي وقت سابق من يوم الاثنين، تأخرت الرحلات الجوية أيضا لفترة وجيزة في مطار لوس أنجلوس الدولي، أحد أكثر المطارات ازدحاما في العالم. ظهرت الاضطرابات بعد يوم من إصدار إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) توقفًا مؤقتًا في مطار لوس أنجلوس لمدة ساعتين تقريبًا بسبب نقص وحدات التحكم. وقالت شركة تحليلات الطيران Cirium إن حوالي 72٪ من الرحلات الجوية المقررة يوم الأحد في مطار لوس أنجلوس أقلعت في غضون 15 دقيقة من مواعيد المغادرة المقررة.
قالت الرابطة الوطنية لمراقبي الحركة الجوية يوم الاثنين إن معظم المراقبين يواصلون العمل الإضافي الإلزامي ستة أيام في الأسبوع أثناء الإغلاق بدون أجر. وهذا لا يترك سوى القليل من الوقت للقيام بوظيفة جانبية ما لم يستدعي المراقبون مرضًا إلى إدارة الطيران الفيدرالية.
ومن المتوقع أن يجتمع أعضاء الاتحاد يوم الثلاثاء في المطارات الرئيسية في جميع أنحاء الولايات المتحدة، بما في ذلك مدينة نيويورك وأتلانتا، لتوزيع منشورات على الركاب توضح بالتفصيل كيف أن الإغلاق سلبي. التأثير على نظام الطيران الوطني والعمال الذين يبقونها تعمل بأمان. يتزامن هذا الإجراء مع أول راتب كامل مفقود لوحدات التحكم منذ بدء الإغلاق.
وتدخلت بعض المطارات الأمريكية لتقديمها التبرعات الغذائية وغيرها من الدعم لموظفي الطيران الفيدرالي الذين يعملون بدون أجر، بما في ذلك المراقبين ووكلاء إدارة أمن النقل.
قبل الإغلاق، كانت إدارة الطيران الفيدرالية تتعامل بالفعل مع نقص يبلغ حوالي 3000 مراقب للحركة الجوية. قال نيك دانييلز، رئيس NATCA، إن الوكالة وصلت إلى “أدنى عدد موظفين لدينا منذ عقود وهو 10800 فقط”.
