قالت شركة جنرال موتورز يوم الجمعة إنها تستأنف مبيعات سيارتها الكهربائية شيفروليه بليزر بعد أن أجبرت مشكلات البرمجيات شركة صناعة السيارات على وقف المبيعات في ديسمبر.
وقالت الشركة إن المشكلات، التي تركزت حول وظائف واجهة الشاشة التي تعمل باللمس وقدرات الشحن السريع، تم حلها من خلال تحديث البرنامج.
تعمل جنرال موتورز أيضًا على خفض أسعار العديد من طرازات Blazer EV بحوالي 6000 دولار، والتي بفضل الائتمان الضريبي الحكومي البالغ 7500 دولار، تحصل على التكلفة النهائية لكل طراز من طراز Blazer أقل من 50000 دولار. ستعلن الشركة عن السعر المحدد لسيارتها القياسية Blazer LT FWD في وقت لاحق، لكنها قالت إنها ستبدأ بسعر أقل من 50 ألف دولار.
وقال سكوت بيل، نائب رئيس شيفروليه: “نحن متحمسون لتوفر سيارة شيفروليه بليزر EV مرة أخرى، وهذه المرة بسعر مغري وميزات ووظائف محسنة ومؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الاستهلاكي الكامل”.
قالت جنرال موتورز إنها تستخدم ما تعلمته من مشكلات بليزر وتطبق معايير إنتاج جديدة على جميع أسطولها من السيارات الكهربائية. وأصدرت الشركة وقف بيع للشاحنات متوسطة الحجم في فبراير قبل وصول أي طرازات 2024 إلى التجار نتيجة للمعايير الجديدة. وقالت الشركة إن وقف البيع استمر لمدة أسبوعين فقط نتيجة للإرشادات الاستباقية الجديدة.
خفضت جنرال موتورز بعض توقعاتها فيما يتعلق بإنتاج السيارات الكهربائية مع ركود المبيعات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى مخاوف المستهلكين بشأن فرض رسوم على الرحلات الطويلة.
خلال مكالمة أرباحها في يناير، قالت الشركة إنها ستعيد بعض الطرازات الهجينة التي تعمل بالغاز والكهرباء في الولايات المتحدة.
تجاوز النمو في مبيعات السيارات الهجين نمو السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة العام الماضي، حيث اشتراها المستهلكون المهتمون بالبيئة بسبب المخاوف بشأن نطاق السيارة الكهربائية وعدد قليل جدًا من محطات الشحن.
أخبرت جنرال موتورز المستثمرين في مؤتمر عبر الهاتف للأرباح في يناير أنها تخطط لبيع ما بين 200 ألف إلى 300 ألف سيارة كهربائية هذا العام في أمريكا الشمالية، لكن الرئيس التنفيذي ماري بارا قالت إنها ستعدل إذا لزم الأمر.
وقال بارا: “صحيح أن وتيرة نمو السيارات الكهربائية قد تباطأت، مما خلق بعض عدم اليقين”. “سنبني حسب الطلب”
