يبدو أن سوق السيارات الفاخرة في الصين يشهد تحولًا كبيرًا، حيث يتراجع الطلب على العلامات التجارية الأوروبية التقليدية لصالح السيارات الصينية الصنع التي تقدم قيمة أفضل مقابل المال. هذا التغيير في تفضيلات المستهلكين، جنبًا إلى جنب مع تباطؤ الاقتصاد، يمثل تحديًا كبيرًا لصناع السيارات الفاخرين الأجانب الذين طالما هيمنوا على هذا السوق الضخم. في هذا المقال، سنستكشف الأسباب الكامنة وراء هذا التحول، وتأثيره على اللاعبين الرئيسيين في الصناعة، والاتجاهات المستقبلية المحتملة.
تراجع الطلب على السيارات الفاخرة الأجنبية في الصين
لطالما كانت الصين أكبر سوق للسيارات في العالم، وكانت السيارات الفاخرة الأجنبية تحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين الأثرياء. ومع ذلك، تشير التقارير الأخيرة إلى أن هذا الاتجاه يتغير. فمع تزايد الوعي بالجودة والقيمة، بدأ المستهلكون الصينيون في تفضيل العلامات التجارية المحلية التي تقدم سيارات فاخرة بأسعار معقولة، وغالبًا ما تكون مدعومة بخصومات كبيرة. هذا التحول في الطلب يمثل أنباء سيئة لشركات مثل بورش، وأستون مارتن، ومرسيدس بنز، وبي إم دبليو، التي اعتادت على الهيمنة على هذا القطاع.
العوامل المؤثرة في هذا التحول
هناك عدة عوامل تساهم في هذا التحول في سوق السيارات الفاخرة. أولاً، تباطؤ الاقتصاد الصيني وتراجع سوق العقارات أثرا بشكل كبير على القدرة الشرائية للمستهلكين. العديد من المستهلكين أصبحوا أكثر حذرًا بشأن إنفاقهم، خاصة على السلع الكمالية مثل السيارات. ثانيًا، هناك اتجاه متزايد بين الأثرياء الصينيين لتجنب إظهار ثرواتهم بشكل علني، مما أدى إلى انخفاض الطلب على العلامات التجارية الفاخرة التي كانت تعتبر في السابق رمزًا للمكانة الاجتماعية.
بالإضافة إلى ذلك، لعب الدعم الحكومي دورًا مهمًا في تعزيز مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة الصينية. حيث تقدم الحكومة الصينية إعانات تصل إلى 20 ألف يوان (حوالي 2830 دولارًا) للمشترين، مما يجعل هذه السيارات أكثر جاذبية للمستهلكين الذين يبحثون عن خيارات أرخص وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
صعود العلامات التجارية الصينية في سوق السيارات الفاخرة
في المقابل، تشهد العلامات التجارية الصينية نموًا سريعًا في سوق السيارات الفاخرة. شركات مثل BYD أصبحت أكثر عدوانية في مجال الابتكار التكنولوجي، حيث تقدم سيارات كهربائية وهجينة جديدة بأسعار تنافسية. تتميز هذه السيارات بتصميمات عصرية، وميزات متقدمة، وأداء جيد، مما يجعلها خيارًا جذابًا للمستهلكين الصينيين.
تقول كلير يوان، مديرة تصنيفات الشركات للسيارات الصينية في وكالة S&P Global Ratings، إن “منتجاتهم (شركات صناعة السيارات الصينية) أكثر قدرة على المنافسة وبأسعار معقولة حتى في القطاع المتميز”. ونتيجة لذلك، تفقد العلامات التجارية الأجنبية زخمها تدريجياً.
حصة السوق المتغيرة
تظهر البيانات أن حصة العلامات التجارية الصينية من مبيعات سيارات الركاب ارتفعت إلى ما يقرب من 70% في الأشهر الـ11 الأولى من هذا العام، بينما انخفضت حصة العلامات التجارية الألمانية إلى 12%، واليابانية إلى 10%، والأمريكية إلى 6%.
تجاوزت BYD بالفعل شركة فولكس فاجن كأكبر بائع للسيارات في الصين، وهي حاليًا العلامة التجارية الأكثر مبيعًا لـ “مركبات الطاقة الجديدة” في البلاد. وقد أدت الخصومات الكبيرة التي تقدمها BYD على طرازاتها الكهربائية والهجينة إلى الضغط على المنافسين الرئيسيين مثل جيلي وليبموتور.
تأثير على شركات صناعة السيارات الفاخرة الأجنبية
بدأت شركات صناعة السيارات الفاخرة الأجنبية تشعر بتأثير هذا التحول. على سبيل المثال، انخفضت مبيعات مرسيدس بنز في الصين بنسبة 27% على أساس سنوي في الربع من يوليو إلى سبتمبر، بينما انخفضت مبيعات BMW و Minis بنسبة 11.2% في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025. وأشارت كل من بورش وأستون مارتن إلى الضغوط الناجمة عن ضعف الطلب في الصين.
حتى شركة فيراري، التي تعتبر رمزًا للرفاهية والفخامة، لم تسلم من هذا التأثير. فقد أعلنت الشركة عن انخفاض بنسبة 13% في شحنات السيارات إلى البر الرئيسي للصين وهونج كونج وتايوان في الفترة من يناير إلى سبتمبر.
مستقبل سوق السيارات الفاخرة في الصين
يتوقع المحللون أن المنافسة في سوق السيارات الفاخرة الصيني ستزداد حدة في المستقبل. حيث ستواصل العلامات التجارية الصينية الاستثمار في البحث والتطوير وتقديم منتجات مبتكرة بأسعار تنافسية. في الوقت نفسه، ستحتاج الشركات الأجنبية إلى التكيف مع هذا الواقع الجديد من خلال تقديم منتجات وخدمات تلبي احتياجات وتفضيلات المستهلكين الصينيين.
أحد التحديات الرئيسية التي تواجه الشركات الأجنبية هو ارتفاع تكاليف الإنتاج والتسويق في الصين. بالإضافة إلى ذلك، تواجه هذه الشركات منافسة شديدة من العلامات التجارية المحلية التي تتمتع بعلاقات قوية مع الموردين والجهات الحكومية.
من الواضح أن سوق السيارات الصيني يشهد تحولًا جذريًا. الشركات التي تستطيع فهم هذه التغييرات والتكيف معها ستكون هي التي ستنجح في هذا السوق الديناميكي. التركيز على الابتكار، والقيمة مقابل المال، وتلبية احتياجات المستهلكين الصينيين سيكون أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق النجاح في المستقبل.
السيارات الفاخرة المستعملة: مؤشر على التغيير
يعكس تراجع أسعار السيارات الفاخرة المستعملة هذا التحول في السوق. يقول لي يي، مندوب مبيعات في مركز بورشه في بكين، أن أسعار السيارات المستعملة انخفضت بشكل كبير بسبب تباطؤ الاقتصاد وتغير تفضيلات المستهلكين. هذا الانخفاض في الأسعار يؤثر على جميع العلامات التجارية الفاخرة، بما في ذلك بنز وبي إم دبليو وبنتلي ورولز رويس. الوضع في سوق السيارات المستعملة في بكين “قاتم”، كما وصفه العديد من مندوبي المبيعات.
في الختام، يشهد سوق السيارات الفاخرة في الصين تحولًا كبيرًا مدفوعًا بتغير تفضيلات المستهلكين، والظروف الاقتصادية، وصعود العلامات التجارية الصينية. هذا التحول يمثل تحديًا كبيرًا لشركات صناعة السيارات الفاخرة الأجنبية، التي ستحتاج إلى التكيف مع هذا الواقع الجديد من أجل الحفاظ على مكانتها في السوق.
