طوكيو (AP) – تنحى الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات اليابانية نيسان ، Makoto Uchida ، بعد أن أبلغت الشركة نتائج مالية سيئة.
قالت شركة نيسان موتور في بيان يوم الثلاثاء إن إيفان إسبينوزا ، وهو الآن مسؤول التخطيط الرئيسي للشركة ، سيحصل على مكان أوتشيدا ، اعتبارًا من 1 أبريل.
أمضى إسبينوزا ، الذي انضم إلى نيسان في عام 2003 ، معظم مسيرته في نيسان في المكسيك وجنوب شرق آسيا ، حيث أشرف على تخطيط المنتجات بما في ذلك القيادة نحو السيارات الكهربائية.
وقال إسبينوسا للصحفيين: “أعتقد بصدق أن نيسان لديها إمكانات أكثر بكثير مما نراه اليوم”.
وشدد على حبه لنيسان ، مشيرًا إلى أنه طور فهمًا عميقًا لما يجعل الشركة فريدة من نوعها وقيمة.
وقالت نيسان إن قيادة الشركة تحتاج إلى “تجديد” لتحقيق نمو طويل الأجل. أعرب Uchida ، الذي لا يزال مخرجًا ، عن ثقته في إسبينوزا بأنه “رجل سيارة حقيقي” ، وشدد على أنه كان يسلم هرابة القيادة لتوحيد صفوف الشركة بشكل أفضل.
وقال “أنا واثق من أن نيسان ستعود بالتأكيد” ، وهو يظهر في المؤتمر الصحفي على عجل مع إسبينوزا.
كانت التكهنات حول مستقبل أوشيدا منتشرة بعد ذلك دعا المحادثات في الشهر الماضي مع منافستها اليابانية هوندا موتور ، التي أعلنت في أواخر العام الماضي ، أنشأت شركة قابضة مشتركة لدمج أعمالها. في ذلك الوقت ، أخبر المراسلين أن محور المحادثات قد تغير إلى جعل نيسان في شركة تابعة في هوندا ، والتي استنبتها على أنها غير مقبولة.
وقال أيضًا إن شراكتهم الاستراتيجية لتحقيق تآزر في مشاريع محددة مثل السيارات الكهربائية وغيرها من الأبحاث ستستمر.
تتوقع نيسان خسارة قدرها 80 مليار ين (540 مليون دولار) للسنة المالية الكاملة حتى نهاية هذا الشهر.
عندما سئل عن محادثات مع هوندا وغيرها من الشراكات المحتملة ، رفض إسبينوزا التعليق ، قائلاً إنه يحتاج إلى مزيد من الوقت.
خلال أكثر من خمس سنوات من أوتشيدا على رأس نيسان ، تعثرت المبيعات ، بما في ذلك في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين. كما أعلنت أوشيدا في وقت سابق أن الشركة كانت تخفض 9000 وظيفة.
إنه منعطف محزن بالنسبة لصانع سيارة Z Sportscar ، التي أحبها هواة السيارات في جميع أنحاء العالم ، والسيارة الكهربائية Leaf ، وهي رائدة في هذا القطاع الذي تم إطلاقه في عام 2010.
انضم أوتشيدا إلى نيسان في عام 2003 ، حيث قام بمساحة العمل من شركة تداول اليابانية الكبرى نيسشو إيواي ، وعملت مع شريك تحالف نيسان رينو سا من فرنسا قبل الإشراف على عمليات نيسان الصينية.
تم إنقاذ نيسان من الإفلاس بالقرب من رينو في عام 1999. في عام 2018 ، اعتقلت كارلوس غوسن ، المدير التنفيذي السابق للنجم الذي أرسله رينو ، من قبل السلطات اليابانية بتهمة سوء السلوك المالي ، بما في ذلك الإبلاغ عن تعويضه. هرب في وقت لاحق من اليابان إلى لبنان.
وقال نيشيدا إن صورة شركة نيسان المشوهة بعد إخفاق غوسن كانت تحديًا كبيرًا. وكذلك كانت الوباء Covid-19 وتحولات أوسع في صناعة السيارات.
بصرف النظر عن رحيل Uchida كرئيس تنفيذي ، أعلنت نيسان عن تغييرات إدارية شاملة أخرى ، بما في ذلك إعطاء دور موسع ل Guillaume Cartier ، كبير مسؤولي الأداء ، في التسويق العالمي وتجربة العملاء.
تم تعيين Eiichi Akashi ، نائب رئيس قسم تخطيط المركبات وهندسة مكونات المركبات ، المدير العام للتكنولوجيا ، خلفًا Kunio Nakaguro.
سيصبح Teiji Hirata ، نائب رئيس الشركة ، كبير مسؤولي “Monozukuri” والمدير التنفيذي ، المسؤول عن إدارة سلسلة التصنيع وإدارة سلسلة التوريد ، ليحل محل Hideyuki Sakamoto.
تم تعيين جيريمي بابن ، المدير المالي ، ليكون مسؤول تنفيذي. لم يكن هناك أي تغيير بالنسبة لستيفن ما ، الذي يشغل منصب رئيس لجنة الإدارة في نيسان في الصين.
___
يوري كاجياما على المواضيع: https://www.threads.net/@yurikageyama
