نيويورك (أ ف ب) – خطوط سبيريت الجوية تقوم شركة الطيران ذات الميزانية المحدودة بخفض الوظائف وبيع بعض الطائرات التي تبلغ قيمتها ملايين الدولارات حيث تهدف شركة النقل الاقتصادي إلى خفض التكاليف وسط صراعات مالية تلوح في الأفق ومستقبل غامض.
وفي ملف تنظيمي يوم الخميس، قالت سبيريت إنها حددت حوالي 80 مليون دولار من إجراءات خفض التكاليف المقرر أن تبدأ أوائل العام المقبل. وأشارت شركة الطيران التي يقع مقرها في فلوريدا إلى أن هذه التخفيضات ستكون مدفوعة في المقام الأول بـ “تخفيض القوى العاملة”.
ولم تحدد سبيريت عدد عمليات التسريح من العمل أو الوظائف التي ستتأثر. ورفض متحدث باسم الشركة التعليق أكثر عندما اتصلت به وكالة أسوشيتد برس يوم الجمعة.
وكشفت شركة الطيران الاقتصادية أيضًا أنها وافقت على بيع 23 طائرة لشركة GA Telesis، وهي شركة لخدمات الطيران، مقابل حوالي 519 مليون دولار. ومن المتوقع أن يتم تسليم طرازي إيرباص A320ceo وA321ceo، اللذين تم تصنيعهما بين عامي 2014 و2019، ابتداءً من هذا الشهر وحتى فبراير.
احتفلت شركة GA Telesis بعملية الاستحواذ يوم الجمعة، مشيرة إلى أنها ستعزز محفظة أسطولها بشكل كبير. وتتوقع سبيريت أن تستفيد عائدات البيع، إلى جانب سداد الديون ذات الصلة، من سيولتها بمقدار 225 مليون دولار حتى نهاية عام 2025.
وارتفعت أسهم سبيريت بنسبة 25% إلى 3.01 دولار بحلول منتصف نهار الجمعة. لكن السهم انخفض بأكثر من 80٪ خلال العام الماضي.
كانت السنوات القليلة الماضية بعيدة كل البعد عن الإبحار السلس بالنسبة للروح. فشلت شركة الطيران في العودة إلى الربحية عندما خفت حدة جائحة كوفيد-19 وانتعش السفر – ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى ارتفاع تكاليف التشغيل وزيادة المنافسة. لقد اعترضت شركات النقل المنافسة بعض عملاء Spirit المهتمين بالميزانية من خلال تقديم إصداراتهم الخاصة من التذاكر منخفضة التكلفة وبدون زخرفة.
استمرت الخسائر تلو الأخرى في التراكم في هذه الأثناء، حيث خسرت الشركة أكثر من 2.5 مليار دولار منذ بداية عام 2020. وتواجه سبيريت أيضًا ديونًا متزايدة، مع إجمالي المدفوعات الوشيكة. أكثر من 1 مليار دولار.
وتقدر سبيريت الآن أن تنخفض قدرتها في الربع الرابع بنسبة 20٪ عن العام الماضي، وفقًا للإيداع التنظيمي يوم الخميس. وتتوقع الشركة انخفاض القدرة الاستيعابية بحلول منتصف عام 2025، وهو ما يمثل مبيعات هذا الشهر والإزالة المسبقة لبعض الطائرات الأخرى من الخدمة المجدولة بسبب المشاكل المستمرة مع توافر محركات برات آند ويتني جي تي إف.
وكانت تكهنات الإفلاس تحوم أيضًا حول شركة سبيريت، التي أصبحت هدفًا جذابًا للاستحواذ. على الرغم من أن الاندماج لم ينجح بعد. حاولت شركة JetBlue مؤخرًا شراء شركة Spirit، لكن شركتي طيران أسقطتا الصفقة بعد قرار قاضٍ فيدرالي منعت الاستحواذ بسبب مخاوف مكافحة الاحتكار في يناير.
سابقا، الخطوط الجوية الحدودية أيضا حاولت الاندماج مع الروح، ولكن تم المزايدة عليها بواسطة JetBlue في ذلك الوقت. ولكن في وقت سابق من هذا الأسبوع، نشرت صحيفة وول ستريت جورنال ذكرت أن شركة فرونتير كانت تجري محادثات مبكرة لاستكشاف عرض متجدد، نقلاً عن مصادر لم تسمها مطلعة على الأمر.
يمكن أن تشمل الصفقة، إذا تم التوصل إليها، إعادة هيكلة شركة سبيريت لديونها والتزاماتها الأخرى في حالة الإفلاس، وفقًا لصحيفة The Journal – التي ذكرت أيضًا أن شركة الطيران تواصل إجراء مناقشات مع حاملي السندات بشأن ملف إفلاس محتمل. ورفض المتحدث باسم سبيريت التعليق.
_________
ساهم في هذا التقرير الكاتب AP Airlines ديفيد كونيج في دالاس.
