بكين (أ ف ب) – اتهمت الصين الاتحاد الأوروبي بالحمائية و”التشويه المتهور” لتعريف الإعانات ردا على تحقيق جديد للاتحاد الأوروبي بشأن صانعي توربينات الرياح الصينيين.
وقالت وزارة التجارة الصينية إن مسؤولاً عن العلاجات التجارية الصينية قدم “اعتراضات رسمية” بشأن هذه القضية خلال اجتماع في بروكسل يوم الأربعاء مع مارتن لوكاس، المدير العام للاتحاد الأوروبي للدفاع التجاري.
وقال البيان: “إن التشويه المتهور من الجانب الأوروبي لتعريف الدعم، والافتقار إلى الانفتاح والشفافية في المعايير الإجرائية أثناء التحقيق، هو عمل حمائي يضر ببيئة المنافسة العادلة باسم المنافسة العادلة”.
التحقيق الذي فتحه الاتحاد الأوروبي يوم الثلاثاء هو الأحدث ضد الشركات الصينية المعلن عنه في الشهرين الماضيين بموجب لائحة جديدة للاتحاد الأوروبي.
وسينظر التحقيق في ما إذا كانت الإعانات الصينية تمنح شركات توربينات الرياح ميزة غير عادلة في المنافسة على المشاريع في خمس دول أعضاء: إسبانيا واليونان وفرنسا ورومانيا وبلغاريا.
وقالت مفوضة الاتحاد الأوروبي لشؤون المنافسة، مارجريت فيستاجر، في إعلانها عن هذه الخطوة: “إننا نستفيد بشكل كامل من الأدوات المتوفرة لدينا”.
ووصفت مجموعة أعمال صينية في أوروبا التحقيقات بأنها “عمل من أعمال الإكراه الاقتصادي” الذي يقوض التزام الاتحاد الأوروبي بالحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي.
وقالت غرفة التجارة الصينية لدى الاتحاد الأوروبي في بيان إن “هذا الإجراء يرسل إشارة ضارة إلى العالم، تشير إلى التمييز ضد الشركات الصينية وتؤيد الحمائية”. تصريح.
كما أعلن الاتحاد الأوروبي الأسبوع الماضي عن إجراء تحقيقات بشأن شركتين صينيتين لصناعة الألواح الشمسية تقدمتا عطاءات لإنشاء حديقة للطاقة الشمسية بقدرة 455 ميجاوات في رومانيا. تم إسقاط تحقيق سابق للاتحاد الأوروبي بشأن شراء 20 قطارًا كهربائيًا في بلغاريا الشهر الماضي بعد انسحاب الشركة الصينية من المنافسة.
فيستاجر، تسليم خطاب في الولايات المتحدة بشأن التكنولوجيا والسياسة، أطلق على هذا النهج اسم “اضرب الخلد” وقال إن الاتحاد الأوروبي بحاجة إلى معالجة هذه القضية بطريقة أكثر منهجية.
وقالت، بحسب نص تصريحاتها المعدة سلفا: “ونحن بحاجة إليها قبل فوات الأوان”. “لا يمكننا أن نرى ما حدث على الألواح الشمسية، أو ما يحدث مرة أخرى على السيارات الكهربائية أو طاقة الرياح أو الرقائق الأساسية.”
وتعتقد الصين أن التحقيقات “تستهدف اتجاها واضحا”، مما يقوض ثقة الشركات الصينية في الاستثمار والتجارة في أوروبا ويؤثر على الجهود العالمية لمكافحة تغير المناخ. وقال بيان وزارة التجارة.
كما أطلق الاتحاد الأوروبي تحقيقا في أكتوبر الماضي في الدعم الصيني للسيارات الكهربائية مع ارتفاع الصادرات من الصين إلى أوروبا.
قالت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات اليوم الأربعاء إن صادرات الصين من السيارات، بما في ذلك الشاحنات والحافلات، ارتفعت بنسبة 33.2% في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام إلى 1.3 مليون وحدة. وارتفعت صادرات السيارات الكهربائية بنسبة 7.3% إلى 248 ألف وحدة. وشكلت سيارات الركاب 1.1 مليون من الإجمالي.
وزيرة الخزانة الأمريكية جانيت يلين، أثار مخاوف مماثلة في زيارته الأخيرة للصين. ودعت إلى إجراء تغييرات في الاستراتيجية الصناعية الصينية التي قالت إنها “لديها القدرة على إغراق أسواقنا بالصادرات التي تجعل من الصعب على الشركات الأمريكية المنافسة”.
وقال أحد ممثلي الصناعة الألمانية إن السلع الصينية الرخيصة تساهم في تحقيق الأهداف البيئية لأوروبا على المدى القصير، ولكنها “سوف تدمر صناعتنا” على المدى المتوسط.
وقال ماكسيميليان بوتيك، رئيس غرفة التجارة الألمانية في شرق الصين: “لدينا معضلة هنا”. “لأنه في الوقت الحالي يتعلق الأمر بالطاقة الشمسية، وربما يكون القادم هو طاقة الرياح، وما إلى ذلك. لذا فإن هذا هو التوازن الذي يحتاج السياسيون إلى إيجاده”.
وتريد الغرفة من المستشار الألماني أولاف شولتس، خلال زيارته للصين الأسبوع المقبل، أن يثير مخاوف الشركات الألمانية بشأن الوصول إلى السوق الصينية.
إن الشكاوى بشأن الممارسات التجارية غير العادلة ليست جديدة، ولكنها اكتسبت أهمية متزايدة مع ظهور الشركات الصينية كمنافسين في الصين وخارجها.
وقالت الغرفة الألمانية في دراسة استقصائية للشركات الأعضاء صدرت هذا الأسبوع: “لا سيما على خلفية زيادة دخول مقدمي الخدمات الصينيين إلى السوق الأوروبية، يجب تحقيق تكافؤ الفرص”.
___
ساهم الباحث في وكالة أسوشيتد برس وانكينج تشين.
