أرلينغتون ، فرجينيا (AP) – تصل طائرة خطوط طيران أمريكية مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن إيقاف هبوطه ، وأداء تعليمات مراقب الحركة الجوية لتجنب الاقتراب من طائرة أخرى تغادر من نفس المدرج.
حدثت المناورة التي شاركت في الرحلة الأمريكية 2246 من بوسطن في حوالي الساعة 8:20 صباحًا يوم الثلاثاء ، أي أقل من ساعتين قبل أن تحاول طائرة أخرى أن تهبط في مطار شيكاغو في منتصف الطريق أجبر على العودة إلى السماء لتجنب طائرة أخرى عبور المدرج. وقال ساوث ويست إن الرحلة 2504 من أوماها ، نبراسكا ، هبطت بأمان “بعد أن قام الطاقم بإجراء حدوث احترازي لتجنب تعارض محتمل مع طائرة أخرى دخلت المدرج”. “اتبع الطاقم إجراءات السلامة وهبطت الرحلة دون وقوع حادث.”
وقالت شركة American Airlines في بيان إن الرحلة الأمريكية “هبطت بأمان وعادة ما تكون” في المطار الوطني بعد مراقبة الحركة الجوية قد أصدرت تعليمات إلى الطيارين لإكمال “السماح للطائرة الأخرى بمزيد من الوقت للإقلاع”.
وقالت شركة الطيران: “لدى American سياسة عدم الابتعاد لأنها لا تعتبر مناورة طيران غير طبيعية ويمكن أن تحدث كل يوم تقريبًا في نظام المجال الجوي الوطني”. “إنها أداة في كل من صندوق أدوات مراقب المراقبين التجريبيين والحركة الجوية للمساعدة في الحفاظ على عمليات طيران آمنة وفعالة.”
قال خبراء الطيران إن المناورات ليست غير شائعة تمامًا في الرحلات التجارية لأسباب مختلفة ، من سوء الأحوال الجوية إلى الغزلان المشي على المدرج. يمكن للطيارين تنفيذ مناورة جارية دون إشعار كبير من الركاب إذا كانت الطائرة لا تزال تطير عالية بما يكفي على مقاربتها.
وقال روبرت جوسلين ، أستاذ الممارسة في كلية الطيران في جامعة دايتونا ، فلوريدا: “ربما يحدث هذا أكثر منك وأدرك”. “هذا ليس دائمًا فقط لأن (الطائرة) تستعد لضرب شخص ما.”
أشار جوسلين إلى البيانات الحديثة من إدارة الطيران الفيدرالية. ما يقرب من 4 من كل 1000 الوافدين في 30 مطارات في البلاد تضمنت حدوثها في السنة المالية 2023 ، وفقا لتقرير FAA الأخير. للسياق ، تعالج FAA حوالي 45000 رحلة في اليوم.
وقال جوسلين إنه يتم تدريب الطيارين على إجراء مناورات. وعندما يعتمد الطيارون على أدوات لتطوير نهج إلى مدرج في الطقس مع السحب المنخفضة ، يتعين عليهم التخطيط لإمكانية اتباع نهج ضائع.
وقال جوسلين إن هناك العديد من الأسباب التي تجعل الطيارين يمكنهم إحباط الهبوط ، بما في ذلك الطيران مرتفعًا جدًا وسريعًا جدًا أو لا يصطفون مع المدرج. يمكن أن تكون طائرة أخرى هي تاكسي على المدرج عندما لا يكون من المفترض أن يكون أو مراقبي الحركة الجوية قد قاموا بتطهير طائرة عن طريق الخطأ لعبور مدرج.
“هل هي قضية تجريبية؟ مشكلة مراقبة الحركة الجوية؟ قضية الطقس؟ قضية الحياة البرية؟ سمها ما شئت. وقال جوسلين ، الذي شغل سابقًا منصب كبير المستشارين العلمي والتقني في FAA ، “هناك مجموعة واسعة من الأسباب لذلك”.
لقد شهدت الأسابيع القليلة الماضية أربع كوارث طيران رئيسية في أمريكا الشمالية. وتشمل تحطم 6 فبراير من طائرة ركاب في ألاسكا التي قتلت جميع الأشخاص العشرة على متنها و تصادم 26 يناير بين طائرة هليكوبتر للجيش ورحلة الخطوط الجوية الأمريكية في المطار الوطني التي قتلت جميعها على متن الطائرة على متن الطائرة.
طائرة نقل طبية مع مريض طفل ووالدتها وأربعة آخرين على متن تحطمت في 31 يناير في حي فيلادلفيا. قتل هذا الحادث سبعة أشخاص ، بمن فيهم كل من على متنها ، وأصيب 19 آخرين.
أصيب واحد وعشرون شخصًا في 17 فبراير عندما انقلبت رحلة دلتا وهبطت على سقفها في مطار بيرسون في تورونتو.
___
تم تحرير هذه القصة لاستعادة كلمة إسقاط باسم الجامعة حيث جوسلين أستاذ.
